スバル フォレスターの値引き情報

スバル フォレスターの値引き情報

フォレスター 値引き交渉の最新情報
ライバル車比較からディーラー攻略法まで

2016年8月31日更新

フォレスターの特徴

「森をはぐくむ者」という意味を持つフォレスターは、SUVでありながらスバルらしさを随所に感じさせ、全高が低く低重心なため安定した走りを実現し、ステーションワゴンのようなスタイリッシュさもある人気のクロスオーバーSUVです。

現行モデルは4代目で、旧式よりサイズが大きくなり、これまで課題とされてきた燃費も新しいエンジンとCVTの組み合わせにより大幅に改善された人気モデル。また2017年にはフルモデルチェンジが予定されており、来年以降どのような進化を遂げるのかが楽しみな一台です。

ライバル車のスペック・価格比較

値引きする際の材料としてライバル車を引き合いにだすのは常套手段です。ディーラーで値引き交渉をするときに、ライバル車と比較するだけで価格を下げてくれる可能性がグッと高くなります。

フォレスターの主なライバル車
  • スバル フォレスター

  • 日産 エクストレイル

  • マツダ CX-5

クロスオーバーSUVのなかでも特にフォレスターとエクステリア・インテリアが似ているのは日産のエクストレイルです。さらに近年のクロスオーバーSUV業界で特に高い人気を誇っているマツダのCX-5もライバル車として見積もりをとっておきたい車種です。

メーカー・車種名 フォレスター エクストレイル CX-5
車両価格 209万円〜294万円 231万円〜346万円 244万円〜348万円
現行モデル発売日 2012年11月 2015年7月 2015年1月
燃費(km/L) 13.2〜15.2 15.6〜20.6 14.6〜18.4
シフト リニアトロニック(マニュアルモード付):前進無段 後退1速
or
6MT:前進6速 後退1速
エクストロニックCVT(無段変速機) SKYACTIV-DRIVE(スカイアクティブ・ドライブ):6EC-AT
駆動方式 フルタイム4WD フルタイム4WD、FF フルタイム4WD、FF
排気量 1995〜1998 1997 1997~2488
定員 5名 5名 or 7名 5名
定員 5ドア 5ドア 5ドア

単純比較してみると、フォレスターがその他2車種に比べて価格帯が少し安いことがわかります。またエクストレイルとCX-5が2015年にフルモデルチェンジしているのに対し、フォレスターは現在モデル末期に入っています。にもかかわらず、販売台数はCX-5と争うほどなので、いかに根強い人気を誇っているかがわかります。

最新モデルチェンジ情報

フォレスターのモデルチェンジ情報

2017年9月 フルモデルチェンジ 予定
2016年11月 一部改良 予定
2015年10月 マイナーチェンジ
2015年7月 別仕様車「Brown Leather Selection」発売

フォレスターは2016年11月に一部改良を予定しているほか、2017年にはフルモデルチェンジが予定されています。つまり2017年まではかなりの値引きが期待できる時期で、まさにフォレスターを新車を買うのにもってこいの時期だということです。

また2017年のフルモデルチェンジではフォレスターにハイブリッドグレードが登場するのではないかと噂されており、すでにハイブリッドグレードのあるエクストレイルとの競争が激化することが予想されます。

エクストレイルのモデルチェンジ情報

2016年8月 マイナーチェンジ 予定
2015年12月 一部改良 特別仕様車「20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ」発売
2015年7月 特別仕様車「モード・プレミア」発売
2015年4月 エクストレイルハイブリッド発売

エクストレイルは2016年8月に大型のマイナーチェンジを行います。こうしたマイナーチェンジは売り上げがあがる時期なので「マイナーチェンジしたエクストレイルが気になる」といって競争心をあおる材料にもなるほか、この時期は旧式エクストレイルの在庫を処分する時期でもあるので、旧式を大幅値下げで見積もってもらってフォレスターの値引き交渉の際に持っていけばスバルディーラーを説得することができるでしょう。

CX-5のモデルチェンジ情報

2017年2月 フルモデルチェンジ 予定
2014年11月 マイナーチェンジ
2013年9月 一部改良 特別仕様車「2013アニバーサリー」発売
2012年12月 一部改良

CX-5は2012年の発売以来、2014年にビッグマイナーチェンジをしたのを最後にあまり大きな動きがなかったため、2017年にフルモデルチェンジが予想されます。また、CX-5もハイブリッド化することが予想されるため、フォレスターとの対決がさらに楽しみになります。

ディーラーへ行く前に!下取り車売却のコツ

ライバル車の情報もわかったところで早速ディーラーへ、と思っている方は少々お待ちください。

値引き交渉の際、ディーラーはあなたが現在乗っている車の下取りをすると言ってくることがあります。これは一見便利なサービスのようにも思えますが、ここで提示される下取り額が必ずしも適正だとはいえません。まずは買取り専門店を回って自分の車の正しい価値を知り、その値段をベースに下取り価格と比べましょう。

買取店はディーラーより価格が高くないと商売にならないワケですから、必然的に買取店でもらう下取り額のほうが高くなります。この査定額を新車値引き交渉に入る前に絶対にもらっておき、ディーラーの営業マンが下取りをかってでたら買取店で出してもらった査定額を引き合いにだすことで、下取り額を吊り上げましょう。

また新車の見積もりをもらう場合には、下取り車アリとナシの2パターンを必ずもらいましょう。

このとき「下取り車ナシだと値引き額が少なくなる」と言われることがありますが、これは何らかの下取り車対策金がメーカーから支払われている可能性が高いと考えていいでしょう。

逆に買取り専門店の価格より明らかに高価な場合は、何らかの対策金か、値引き額を下取り車に当てている可能性があります。メーカーから数十万円ほどの下取り車対策金が出ていないかぎり、買取り専門店より異常に高い下取り価格がでることは、車市場の構造上考えられません。そういったトラップに引っかからないためにも、「新車値引き」と「下取り額」はしっかりと分けて商談に挑みましょう。

また、ディーラーは下取り車が入庫するのにかかる期間の値落ちを見越した下取り価格を提示します。対して買取り店は現在の価格を提示してくれるため、当然値落ちを見越しているディーラー下取りよりもいい条件が提示されます。買取店でもらった査定額をディーラーへもって行き、納得のいく金額を出してもらえないようであれば買取店で売ってしまいましょう。

ただ新車購入前に車を買取り店で売ってしまったら、新車が来るまで何に乗ればいいのかと心配なさるかたもいるでしょう。ところが、最近では代車サービスなどもある買取り専門店も多く、そういったサービスを積極的に利用することもできるので安心してください。

さらに、新車からカスタムしたい人や、購入資金に自由度が欲しい場合も買取り店をご利用することをオススメします。下取りとは違い、買取りの場合は現金が手に入るので、一部の現金をカスタム費用に回すなどすればローンを車の分のみで済ませることができます。カーショップのローンより、自動車ローンの方が金利も安い場合が多いので、結果そのほうがお得でしょう。

狙い目のグレードは?

狙い目のグレードは?



フォレスターはすでにモデル末期なだけに、どのグレードでもかなりの値引きが期待できます。せっかくなので、危険を察知して衝突を避けるプリクラッシュブレーキや車間制御コントロールなどの機能をもったアイサイトを搭載したグレードを選びましょう。

またエンジンも自然吸気と直噴ターボを搭載したものを選ぶといいでしょう。これだけ贅沢にしても、競合車の人気を考えればかなりに値引きが期待できます。

値引きに入る前、見積もりをもらう際の心得

実際にディーラー・販売店に行ったら新車見積もりをもらいます。ここでは全く値引きしていないものや、ある程度値引きされたものなど、お店、営業マンによって様々です。

まずは無駄なオプションに惑わされないように、付属品はフロアマットだけ、そして車庫証明費用と納車費用のカットを申し出ましょう。

納車費用は自分で営業所まで車を取りに行けばカットできますし、車庫証明費用は自分で車庫証明を取ればカットできます。車庫証明は簡単に最寄の警察署で取れますので、自分で取るようにしましょう。

こうして車両本体価格からいくら値引きしているのかをハッキリさせることで余計なことを考えずに済みます。その後、納得のいくだけの値引きができたらオプションを追加するようにしましょう。

これはライバル車の見積もりをもらう場合も同様です。すべての車を同条件で並べることで、車両本体価格の話にのみ集中すれば惑わされることもありません。

ディーラー・営業マンの思惑を分析

ディーラーの事情

ディーラーは、毎月(または週ごとに)目標販売台数が設定されており、この目標販売台数の達成具合によってメーカーから報奨金が出ます。つまり、もしも後1台で目標販売台数に達するといった状況であれば、いつも以上に値引き額を大きくしてくれる可能性が高くなります。

一方、すでにその月の目標販売台数を達成している場合は、わざわざ値引き額を大きくして販売する必要はありません。この辺りは調べようにも調べられないところなので、運に任せるしかありません。

ただここで押さえておきたいのが、「販売台数」の数え方です。

新車は陸運局で登録されてはじめて販売台数に数えられ、通常、契約から登録(納車)までには2、3週間ほど掛かります(人気車・モデルチェンジ後の車種はそれ以上かかることもあります)。

そこで狙い目となるのが、毎月15日前後です。単純計算して、15日に契約したものは2週間後の月末30日前後に陸運局に登録されるわけですから、その月の販売台数としてギリギリカウントされます。この時期はどのディーラーも目標販売台数が達成しているかどうかのギリギリのラインとなっていることが多いので、その辺りも考えながら契約日を考えましょう!

ただ車種によって納車までにかかる期間が違うので、商談序盤に「もしも購入する事となった場合、契約から納車までどれほど掛かりますか?」と必ず聞いておきましょう。

営業マンの事情

同じディーラーでも、営業マンによって新車の値引額は変わってきます。

ディーラー同様、各営業マンにも毎月ノルマが設定されていますが、すでにノルマが達成している営業マンは無理な値引きに応じる必要がないので、余裕を持って商談を進めてきて値引き額を抑えられる可能性が高いでしょう。

一方、ノルマをまだ達成していない営業マンは大幅の値引きに応じてくれる可能性が非常に高くなります。自分が与えられている値引き額を最大限利用するだけでなく、店長に掛け合って値引き額を上乗せするなどして必死に契約を迫ってくるので期待が持てます。

営業マンの売れ行きは、その人の必死さや年齢(新人であれば当然顧客も少ないのでノルマ達成に苦労している)などから判断しましょう。もちろん、相手も値引きをされないようにこうした態度を隠してきますので、それをどのように引き出すかがポイントです。

ちなみに、各営業マンは自分の判断で値引きできる額がお店のほうから決められている場合があります。当然、新人営業マンはこの値引額が小さく設定されているのですが、最終的には店長の判断で決められた値引額よりさらに下げてくれる可能性があるので、新人営業マンから店長に相談してもらうようにしましょう。

フォレスターの新車値引き交渉術

その1

エクストレイルのマイナーチェンジは絶好のチャンス

エクストレイルはフォレスターとかなり似た人気車種なので、スバルディーラーたちもかなりライバル視しています。そんななかで2016年8月にエクストレイルがマイナーチェンジをするとなると、必然的にフォレスターの売り上げにも大打撃となりかねません。

加えてフォレスターは11月に一部改良を予定しているので、現行モデルは安くしてでも売って、11月から改良モデルを販売し、さらに2017年に控えたフルモデルチェンジまではずっと買い時といってもいいでしょう。

その2

CX-5のフルモデルチェンジも迷っていることを伝える

また2017年2月にはCX-5が一足早くフルモデルチェンジをする予定です。この時期は旧式モデルで大幅値引きが期待できるほか、「新型CX-5のこんなところがかなり魅力的なんですよね」と伝えるだけでモデル末期のフォレスターはかなり値引きしやすくなります。

ライバル車のフルモデルチェンジ時期は必然的に市場全体が動く可能性が高いので、市場動向をうかがいつつ、スバルディーラーと関係性を築くというのもひとつの手です。

その3

とにかく価格勝負にもっていく

目新しさや燃費性能、人気など、フォレスターはあらゆる意味で現在のクロスオーバーSUV業界で一番弱い立場にいます。そんななかでフォレスターを選ぶ理由は「安いから」というところを強調しましょう。

「ほかのクロスオーバーSUVに比べて劣るところはあるけど、個人的には気に入っているから価格さえ頑張ってくれれば」というふうに、フォレスターにも魅力はあることを踏まえつつ、やはり家族などを納得させるためには価格で勝負してもらえないかと伝えればスバルディーラーも誠意をみせてくれるはずです。

ここで、値引き額の基準として使いたいのが、同じく現在モデル末期のCX-5です。CX-5がどれだけ値引きしてくれるかによって、スバルディーラーも出方を変えるでしょう。まずはCX-5で確実に値引きをして、それをもっていけばフォレスターも同じくらいの値引き額がでるでしょう。

だまされないで!下取り車のカラクリとは?

ディーラーでの下取りは一見合理的で便利なサービスのようにも思えますが、営業マンたちはこれを利用して値引額を抑えようとしてきます。

たとえば総額300万円の車を50万円値引きしてもらい、さらに下取り額が50万円で実際の支払額が200万円になったとします。50万円もの値引きは大きいので、値引き交渉としては大成功といえますが、このような場合、下取り車の金額が10万円ぐらい安く査定され、その分を値引きに回していることがあります。つまり、本来であれば60万円の価値がある車を50万円で下取られてしまったことになります。

仮に300万円から50万円の値引きでディーラーに250万円支払い、それまで乗っていた車は下取りではなく買取り店で正当な価格(60万円)で売っていたとすればさらに10万円得していたということになります。

下取りと値引きは別々に商談しよう

こういったごまかしを回避するには、下取りなしで値引き交渉を行うことです。ディーラーのほうから下取り車の話がでたら、「今乗っているクルマは友人に譲るので、下取りはなしで」と言えば下取り車のない状態で値引き交渉を行えます。

その状態で値引き交渉を行い、納得のいくところまでいったら「やっぱり下取りしてください」と告げましょう。すでに車両本体の値引きは済んでいるので、営業マンも下取り車の値段のみを交渉することになります。ここで提示された下取り額を、事前に買取り店でもらっていた査定額と照らし合わせ、条件のいいほうを選べばお得です。