トヨタ クラウンの買取相場・査定価格

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トヨタ クラウンの車買取相場

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カンタン35秒入力
過去6ヶ月での最高査定額
トヨタ クラウン
最低査定額
5.0万円
最高査定額
349.6万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額:平成15年式 トヨタクラウン ロイヤルエクストラ(黒 走行距離9万km走行) 2022年5月査定。
    最高額:令和1年式 トヨタクラウン RS アドバンス(パール 走行距離2万km走行) 2022年10月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
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年式
走行距離
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※以下の情報は、査定結果のお知らせ等の際にご利用いたします。
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※お客様からご提供頂いた個人情報は、お車の買取、販売など当社サービスのご案内(電話・メール等)及びご提供のために利用いたします。
ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

クラウンの年式別 買取価格遷移

年式による査定価格の推移

クラウンの買取相場価格は年式によって大きく異なります。基本的に年式が新しいものは高く、年式が古くなるほど価格の下落が大きくなっています。早めの査定・早めの売却を検討することでよりおトクに車を乗り換えていくことも可能ですので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします。

2020年式
(令和2年式)

最高

346.6万円

2008年式
(平成20年式)

最高

74.6万円

年式別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、クラウンの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
令和4年式(2022年式)

過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。

令和3年式(2021年式)

過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。

令和2年式(2020年式)
最高
346.6万円
最小
240.2万円
令和1年式(2019年式)
3年落ち
最高
349.6万円
最小
274.4万円
平成30年式(2018年式)
最高
322.0万円
最小
171.3万円
年式別買取相場情報を閉じる
平成29年式(2017年式)
5年落ち
最高
272.9万円
最小
156.7万円
平成28年式(2016年式)
最高
230.8万円
最小
101.3万円
平成27年式(2015年式)
7年落ち
最高
218.6万円
最小
47.4万円
平成26年式(2014年式)
最高
202.1万円
最小
97.0万円
平成25年式(2013年式)
最高
206.6万円
最小
59.5万円
平成24年式(2012年式)
10年落ち
最高
126.1万円
最小
28.2万円
平成23年式(2011年式)
最高
109.7万円
最小
24.5万円
平成22年式(2010年式)
最高
79.5万円
最小
18.0万円
平成21年式(2009年式)
最高
61.3万円
最小
13.3万円
平成20年式(2008年式)
最高
74.6万円
最小
5.2万円
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

クラウンの走行距離別 買取価格遷移

走行距離による査定価格の推移

クラウンの買取相場は走行距離によっても大きく異なります。基本的に走行距離が少ないものほど高く、走行距離が多いものほど査定額が下落していきます。もちろん、走行距離が少なくても年式が古くなれば査定額は低くなっていきますので、あまり乗らない車であれば早めに売却してしまった方がおトクです。ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

0~1万km

最高

296.5万円

14~15万km

最高

111.6万円

走行距離別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、クラウンの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

走行距離別 過去6ヶ月での査定額 ※

0~1万km未満走行

最高
296.5万円
最小
121.4万円

1~2万km未満走行

最高
349.6万円
最小
8.5万円

2~3万km未満走行

最高
319.6万円
最小
5.2万円

3~4万km未満走行

最高
319.6万円
最小
5.2万円

4~5万km未満走行

最高
289.6万円
最小
5.0万円以下
走行距離別買取相場情報を閉じる

5~6万km未満走行

最高
263.8万円
最小
5.0万円以下

6~7万km未満走行

最高
216.3万円
最小
5.0万円以下

7~8万km未満走行

最高
263.8万円
最小
5.0万円以下

8~9万km未満走行

最高
184.4万円
最小
5.0万円以下

9~10万km未満走行

最高
181.5万円
最小
5.0万円以下

10~11万km未満走行

最高
125.0万円
最小
6.5万円

11~12万km未満走行

最高
99.3万円
最小
5.0万円以下

12~13万km未満走行

最高
106.6万円
最小
5.1万円

13~14万km未満走行

最高
101.3万円
最小
5.1万円

14~15万km未満走行

最高
111.6万円
最小
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

クラウンのグレード別 買取価格遷移

グレード別 買取相場情報

クラウンの買取相場はグレードによっても大きく異なります。基本的に上位グレードの車種ほど査定価格は高くなりますが、需要や人気によっても査定相場は変わってきます。年式や走行距離によっても査定金額は違いますので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

グレード 過去6ヶ月での査定額 ※

RS アドバンス

最高
349.6万円
最小
263.8万円

RS

最高
322.0万円
最小
274.4万円

RS-B

最高
296.5万円
最小
283.1万円

S Cパッケージ

最高
289.1万円
最小
253.7万円

最高
274.4万円
グレード別 買取相場情報を閉じる

アスリートSi-Four

最高
272.9万円
最小
136.4万円

最高
263.8万円
最小
240.2万円

アスリートG

最高
263.8万円
最小
13.0万円

アスリートS-T

最高
254.2万円
最小
146.7万円

アスリートS-T J-フロンティアリミテッド

最高
249.2万円
最小
171.3万円

アスリートS-T J-フロンティア

最高
230.8万円
最小
185.4万円

アスリートG-T

最高
219.1万円
最小
194.4万円

アスリートS

最高
204.6万円
最小
74.6万円

アスリートGi-Four

最高
202.1万円
最小
144.7万円

アスリート-T

最高
202.1万円
最小
193.4万円

ロイヤルサルーン

最高
199.4万円
最小
5.0万円以下

ロイヤルサルーンG i-Four

最高
189.4万円
最小
97.0万円

ロイヤルサルーンi-Four

最高
157.7万円
最小
10.0万円

ロイヤルサルーンG

最高
157.7万円
最小
6.5万円

アスリートi-Four

最高
152.7万円
最小
10.8万円

2.5アスリート プレミアムエディション

最高
126.1万円
最小
42.2万円

2.5アスリート アニバーサリーエディション

最高
109.7万円
最小
24.7万円

2.5アスリートi-Four アニバーサリーエディション

最高
108.5万円
最小
67.5万円

2.5アスリート アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ

最高
98.0万円
最小
51.3万円

アスリート

最高
98.0万円
最小
5.0万円以下

2.5ロイヤルサルーン アニバーサリーエディション

最高
98.0万円
最小
25.2万円

ロイヤル

最高
88.8万円
最小
59.5万円

アスリート スペシャルナビパッケージ

最高
79.5万円
最小
23.7万円

2.5アスリートi-Four ナビパッケージ

最高
74.6万円
最小
51.5万円

ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ

最高
73.6万円
最小
24.2万円

2.5ロイヤルサルーン プレミアムエディション

最高
73.6万円
最小
52.4万円

2.5アスリート レザーセレクション

最高
70.5万円
最小
47.4万円

3.0ロイヤルサルーンi-Four アニバーサリーエディション

最高
66.5万円
最小
28.5万円

2.5アスリート ナビパッケージ

最高
65.4万円
最小
14.7万円

アスリートGパッケージ

最高
64.4万円
最小
9.0万円

アスリート プレミアムエディション

最高
61.3万円
最小
6.9万円

アスリートV

最高
60.3万円
最小
31.0万円

ロイヤルサルーン ナビパッケージ

最高
54.4万円
最小
15.0万円

3.5アスリート

最高
54.3万円
最小
19.7万円

3.0ロイヤルサルーン プレミアムエディション

最高
52.5万円
最小
38.6万円

3.5アスリート アニバーサリーエディション

最高
52.3万円
最小
30.0万円

ロイヤルサルーンi-Four Sパッケージ

最高
50.7万円
最小
6.1万円

3.5アスリートGパッケージ

最高
49.4万円
最小
22.0万円

アスリート スペシャルパッケージ

最高
45.4万円

ロイヤルサルーンi-Four ナビパッケージ

最高
42.7万円
最小
33.6万円

3.5アスリートGパッケージ +M スーパーチャージャー

最高
42.2万円

ロイヤルサルーンG オットマンパッケージ

最高
41.7万円

アスリートVプレミアム

最高
40.4万円

3.0ロイヤルサルーン アニバーサリーエディション

最高
38.6万円
最小
18.3万円

アスリート 60thスペシャルエディション

最高
38.2万円
最小
10.0万円

2.5ロイヤルサルーン スペシャルエディション

最高
32.2万円
最小
13.7万円

2.5アスリート スペシャルエディション

最高
32.0万円

2.5アスリート

最高
28.0万円
最小
26.0万円

ロイヤルサルーン プレミアムエディション

最高
27.0万円
最小
5.0万円以下

ロイヤルサルーン プレミアム

最高
21.7万円
最小
5.0万円以下

ロイヤルサルーンi-Four プレミアムエディション

最高
17.3万円
最小
9.8万円

アスリートi-Four 60thスペシャルエディション

最高
16.3万円

アスリート プレミアム50thエディション

最高
16.0万円
最小
8.5万円

ロイヤルサルーンG GPSボイスナビゲーション付EMV装着車

最高
13.0万円

ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション

最高
12.2万円
最小
5.0万円以下

アスリートプレミアム

最高
11.2万円

ロイヤルサルーン アニバーサリーパッケージ

最高
11.0万円
最小
9.0万円

スーパーセレクト

最高
10.9万円

ロイヤルサルーンFour プレミアム

最高
10.9万円
最小
9.8万円

ロイヤルエクストラリミテッド

最高
10.5万円
最小
5.1万円

ロイヤルサルーン プレミアム21

最高
10.5万円

ロイヤルエクストラ

最高
10.4万円
最小
5.0万円以下

アスリートFourプレミアム

最高
9.8万円

ロイヤルサルーンi-Four Uパッケージ

最高
9.8万円
最小
5.1万円

ロイヤルエクストラi-Four Qパッケージ・60thスペシャルエディション

最高
9.0万円

ロイヤルエクストラFour リミテッド

最高
9.0万円

ロイヤルサルーン プレミアム50thエディション

最高
9.0万円
最小
5.1万円

ロイヤルエクストラi-Four Qパッケージ

最高
8.5万円

ロイヤルエクストラFour Qパッケージ

最高
6.5万円
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

クラウンの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「クラウン」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「クラウン」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
788件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
クラウン アスリートS-T
パール
平成28年式
(2016年式)
4万km走行
2022年11月
滋賀県
211.8万円
クラウン ロイヤルサルーン
パール
平成24年式
(2012年式)
12万km走行
2022年11月
鹿児島県
32.2万円
クラウン 2.5ロイヤルサルーン アニバーサリーエディション
パール
平成24年式
(2012年式)
3万km走行
2022年11月
東京都
85.8万円
クラウン ロイヤルサルーン
シルバー
平成23年式
(2011年式)
5万km走行
2022年11月
静岡県
41.4万円
クラウン ロイヤルサルーン
パール
平成20年式
(2008年式)
8万km走行
2022年11月
熊本県
26.5万円
クラウン ロイヤルサルーンG
シルバー
平成17年式
(2005年式)
4万km走行
2022年11月
鹿児島県
11.9万円
クラウン ロイヤルエクストラ
シルバー
平成16年式
(2004年式)
6万km走行
2022年11月
神奈川県
8.0万円
クラウン アスリートG
パール
平成26年式
(2014年式)
5万km走行
2022年11月
山口県
187.4万円
クラウン ロイヤルサルーン
パール
平成22年式
(2010年式)
5万km走行
2022年11月
和歌山県
53.4万円
クラウン ロイヤルサルーン
平成20年式
(2008年式)
8万km走行
2022年11月
熊本県
25.5万円
クラウン ロイヤルサルーン
パール
平成12年式
(2000年式)
5万km走行
2022年11月
山口県
11.7万円
クラウン ロイヤルサルーン
平成17年式
(2005年式)
7万km走行
2022年11月
静岡県
11.2万円
クラウン アスリート プレミアムエディション
パール
平成19年式
(2007年式)
10万km走行
2022年11月
神奈川県
6.9万円
クラウン RS アドバンス
パール
平成31年式
(2019年式)
2万km走行
2022年11月
栃木県
312.6万円
クラウン アスリートG-T
パール
平成28年式
(2016年式)
7万km走行
2022年11月
埼玉県
198.4万円
クラウン アスリートS-T
パール
平成28年式
(2016年式)
10万km走行
2022年11月
滋賀県
176.5万円
クラウン ロイヤルサルーン ナビパッケージ
パール
平成20年式
(2008年式)
9万km走行
2022年11月
宮城県
25.2万円
クラウン アスリート
パール
平成16年式
(2004年式)
7万km走行
2022年11月
和歌山県
14.0万円
クラウン 2.5ロイヤルサルーン プレミアムエディション
パール
平成24年式
(2012年式)
6万km走行
2022年11月
静岡県
55.5万円
クラウン ロイヤルサルーン ナビパッケージ
パール
平成21年式
(2009年式)
11万km走行
2022年11月
愛知県
27.2万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

クラウンの買取相場の特徴

  • クラウンは日本の高級セダンの代名詞
  • 13代目クラウンでも査定価格は付く
  • 14~15代目は高値維持
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

トヨタクラウンは、1955年に登場した初代モデルから日本の高級車の代名詞となっている。7代目クラウンの「いつかはクラウン」というキャッチフレーズは、まさに当時、憧れのクルマだったことを表している。

2018年にフルモデルチェンジしたモデルは15代目となり、歴史を重ねている。日本を代表する高級セダンと言っても過言ではない。

クラウンはほぼ日本専用車として開発されており、日本人のためのセダンだと言える。
日本の道路事情に合わせた使い勝手の良さを高めるため、全幅を1800mmに抑えるなどの工夫がされている。

日本を代表する高級車クラウンは12代目から方向転換した

【12代目クラウン】
トヨタ クラウンは、2003年登場の12代目クラウンから大きな転換を図った。
クルマの骨格にあたるプラットフォーム(車台)をはじめ、サスペンション、エンジンなどが変更されたのだ。
これまで直列エンジンを搭載していたが、静音性能やスペース効率に優れたV型エンジンに切り替わった。
12代目クラウンから、ラグジュアリー仕様「ロイヤル」とスポーティ仕様「アスリート」といった2種類のグレードが登場した。現在では、クラウン アスリートが最も高い人気を得ている。

【13代目クラウン】
13代目クラウンは、2008年にデビューした。12代目のデザインンやパワートレインを引き継ぎつつ、ハイブリッドモデルをラインナップに加えている。
この世代はクラウンハイブリッドと呼ばれ、ロイヤルやアスリートとは異なるエクステリアデザインが採用されていた。
ガソリンエンジンは、すべてV6だ。2.5L、3.0L、3.5Lが用意された。

14代目クラウンはシリーズによってエンジンにバリエーション

14代目クラウンは、2012年に登場した。ヴィヴィッドなピンクといった、派手なボディカラーのクラウンが披露されたのがこの時期だ。これには、トヨタという企業が変わったことをアピールする目的があっただろう。
ロイヤル、アスリートにもハイブリッド車が用意された。

14代目クラウンは、シリーズによって搭載されているエンジンが異なるのが特徴だ。
スポーティなアスリートには最高出力232kW(315ps)を発生させる3.5LV6エンジン、23.2km/l(4WD車は21.0km/l)という低燃費が魅力の2.5Lのハイブリッド車。
4WD車専用の2.5リッターV6エンジン。
最大トルク350Nmと3.5Lエンジンに匹敵するトルクを発揮しながらも、13.4km/Lという燃費の良さを誇る2L直列4気筒ターボ。
これら4種類のエンジンが用意された。

一方のロイヤルは、2.5Lハイブリッド車と2.5L V6エンジンの2種類で、全車レギュラーガソリン仕様となっている。

15代目クラウンはサイズアップも使い勝手は維持

15代目クラウンは2018年に登場した。
ホイールベースは+70mm、全長も+15mmとボディサイズが大きくなり、室内空間はより広くなった。
しかし、全幅は1800mmを維持している。日本の道路事情に合わせながら、使い勝手の良さを向上させている。

デザインは、保守的なセダンデザインから、6ライトウインドウと呼ばれるスタイリッシュなものとなった。Cピラーを大きく傾斜させ、流麗なルーフラインを持っている。
従来、上級モデルとして設定されていたマジェスタが統合され、ロイヤルやアスリートというグレード名も廃止された。また、燃費の悪い3.5Lエンジンが姿を消した。トヨタは、大胆な戦略に出たと言える。

搭載されたガソリンエンジンは、直4 2.0Lターボのみ。ハイブリッドは、直4 2.5LとV6 3.5Lの2つから選択できるようになった。

セダンとしては高値を維持し続けるクラウンの査定相場

国産高級車というカテゴリーにおいて、トヨタは圧倒的な強さを見せている。クラウンの人気は、セダン離れが起きている現在でも非常に高い。
他メーカーの国産セダンの中古車価格が軒並み低いのに対し、クラウンは高値を維持している。しかも、低年式になっても価格が付くケースもある。

クラウンのモデルごと買取りの傾向

【13代目クラウン】
2008年にデビューした13代目クラウンも、前期モデルはすでに10年以上が経過しているにも関わらず、まだまだ価格がつく。とくに、走行距離が少なく、アスリート系だと高値傾向になるだろう。

【14代目クラウン】
14代目クラウンは、かなりの高値を維持している。
ただし、ロイヤル系は値下がり気味だ。逆に、アスリート人気は絶大で、かなりの高査定が期待できる。
アスリート系はカスタマイズされている車両も多い。ディーラー下取りではカスタマイズした車両は敬遠されがちで、査定価格も低い傾向にある。こうした車両は、買取店で査定を受けることをおススメする。

【15代目クラウン】
15代目クラウンのガソリン車は、2.5Lターボしかない。新車でもほとんど売れないため、中古車の流通量は極めて少ない。高値になることは間違いないが、ハイブリッド車と比べると安くなるだろう。

売り時に入っている13、14代目クラウンは、アスリート系なら非常に高い査定価格になるだろう。残念ながら、ロイヤル系はアスリート系に比べると低い査定額になる。

プラス査定が期待できる要素

ボディカラーは、白もしくは黒がプラス査定の対象だ。高級車であるため、内外装ダメージは少ない方がよい。
装備は高級車らしい本革シート、純正ナビ、高級オーディオ、サンルーフなどが高く評価される。

とくに、高年式で上級グレード、オプション装備満載な車両は、中古車マーケットのニーズを色濃く反映できる買取店に査定を依頼する方が良い。
トヨタ系ディーラーは高額な下取り価格を提示してくる可能性が高いが、しっかり競合させれば買取店はさらに高い価格を提示する可能性がある。

ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。

買い替え人気中古車

ガリバーではクルマの買取だけでなく、中古車販売も行っています。
ガリバーでおクルマを売却したお客様に人気の乗り換え車種をご紹介いたします。
気になるクルマがあれば査定のついでにぜひご相談ください!

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クラウンの買取・査定に対するクチコミ

ガリバーでクラウン(トヨタ)を実際に査定に出したお客様の口コミを集めました。

外部の調査機関を利用して口コミを集めていますので、ガリバーで売却をしていないお客様も含まれますのであらかじめご了承ください。

最終情報取得日 2021年12月 調査企画:株式会社IDOM 調査機関:株式会社インテージ

30代
男性
北海道
2021年12月08日

クラウン(トヨタ)の買取・査定口コミ

  • 不明
  • 5万~6万km未満
  • ホワイト系
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
5 5 4 5
総合評価
4.8
査定額
280万円

ネットでサーチしたところ、実際に利用したユーザーの評価が1番高く、他の買取業者よりも査定額がたかかったためこちらに決めました。実際に来店した印象は、店内が清潔で、スタッフも笑顔で元気よく挨拶してくれて心地よかったです。接客も丁寧で、車の査定も細かく詳細に説明してくれて、納得のいく金額で契約でき大変満足でした。また機会があれば利用したいです。

30代
女性
石川県
2021年09月20日

クラウン(トヨタ)の買取・査定口コミ

  • 平成20年式(2008年)
  • 10万~11万km未満
  • ホワイト系
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
5 5 4 5
総合評価
4.8
査定額
30万円

欲しい車があったのでたまたまガリバーに行くと好条件で車を見つけました。接客や雰囲気がとても良く、また下取りが想像以上に高かったので全てガリバーさんでお願いすることに決めました。おかげで今は楽しい車ライフを送らせていただいています。

40代
男性
兵庫県
2020年05月09日

クラウン(トヨタ)の買取・査定口コミ

  • 2013年(平成25年式)
  • 3万~4万km未満
  • パール系
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
2 4 3 4
総合評価
3.3
査定額
100万円

最初はどのくらいの査定ならなるのかすごく不安でしたが、思ったより査定してくれたので、そこそこ満足しています。これからもまた機会があれば、利用したいと思います。

ガリバーが選ばれる4つの理由

  • 1 近くにお店がある安心感。

    ガリバーの店舗は全国に約460店舗。車査定のご相談で気軽に立ち寄れる拠点として、皆様のお住まいの近くに展開しております。
  • 2 クルマ業界最大規模の販売ルート

    ご売却いただいた愛車は全国のガリバーで再販されるほか、国内のオークション会場と、国内最大級のネットワークで新しいオーナーのもとへ届けられます。
  • 3 実績に裏付けされた適正査定額。

    累計取引台数390万台※1累計販売台数120万台※2の実績で積み重ねたノウハウをご提供。もちろん、メーカーや車種を問わず適正な査定価格を算出できます。
    • 当社調べ2020年2月現在 創業からの累計販売台数、累計買取台数の合計
    • 当社調べ2022年4月現在 創業からの累計販売台数
  • 4 いいとこ探しのプラス査定。

    あなたの車の”いいとこ探し”で、どんどんプラス査定!車ごとの細やかな人気ポイントを熟知しているガリバーだから可能な査定手段です。

簡単4ステップであなたの愛車を査定します

STEP1

お問い合わせ

WEB・お電話のどちらからでもお気軽にご相談ください。

STEP2

概算価格をご連絡

お問い合わせ後、24時間以内にお電話にてご連絡いたします。

STEP3

査定額の算出

お車を実際にチェックし、正確に査定額を算出いたします。

STEP4

ご売却

査定金額にご納得いただきましたら、ご売却となります。
ご売却いただいた後、必要書類が揃いましたら、最短2日でご入金いたします。

  • 但し、銀行営業日により入金日が異なります。詳しくは弊社スタッフにお尋ねください。

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