トヨタ アクアの買取価格・査定相場

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トヨタ アクアの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
トヨタ アクア
最高査定額
151.5万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:令和2年式 トヨタアクア G GRスポーツ(青M 走行距離1万km走行) 2020年8月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
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ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

アクアの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「アクア」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「アクア」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
2,320件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
アクア G GRスポーツ
青M
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2020年8月
青森県
151.5万円
アクア G GRスポーツ
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2020年8月
宮城県
139.2万円
アクア G GRスポーツ
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2020年9月
岐阜県
138.2万円
アクア G GRスポーツ
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2020年9月
岐阜県
138.2万円
アクア G GRスポーツ
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2020年3月
大阪府
133.0万円
アクア クロスオーバー グラム
パール
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2020年3月
愛知県
125.0万円
アクア クロスオーバー グラム
Dグリーン
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2020年6月
神奈川県
125.0万円
アクア クロスオーバー
ベージュ
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2020年9月
静岡県
125.0万円
アクア G GRスポーツ
パール
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2020年7月
神奈川県
125.0万円
アクア Sスタイルブラック
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年5月
大阪府
123.8万円
アクア クロスオーバー グラム
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2020年5月
静岡県
123.0万円
アクア G G’s
パール
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2020年7月
埼玉県
120.8万円
アクア クロスオーバー
パール
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年8月
広島県
120.0万円
アクア クロスオーバー
パール
平成29年式
(2017年式)
4万km走行
2020年8月
北海道
120.0万円
アクア クロスオーバー
パール
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2020年7月
三重県
119.0万円
アクア クロスオーバー
パール
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2020年7月
三重県
119.0万円
アクア Sスタイルブラック
パール
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2020年5月
沖縄県
118.8万円
アクア クロスオーバー グラム
Dグリーン
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年4月
山形県
118.0万円
アクア クロスオーバー
ベージュ
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年8月
東京都
118.0万円
アクア クロスオーバー
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2020年7月
埼玉県
118.0万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

アクアの年式別買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、アクアの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
令和2年式(2020年式)
最高
151.5万円
最小
105.3万円
令和1年式(2019年式)
最高
125.0万円
最小
58.5万円
平成30年式(2018年式)
最高
139.2万円
最小
3.0万円以下
平成29年式(2017年式)
3年落ち
最高
125.0万円
最小
3.0万円以下
平成28年式(2016年式)
最高
103.3万円
最小
3.0万円以下
平成27年式(2015年式)
5年落ち
最高
102.3万円
最小
3.0万円以下
平成26年式(2014年式)
最高
99.3万円
最小
3.0万円以下
平成25年式(2013年式)
7年落ち
最高
54.5万円
最小
3.0万円以下
平成24年式(2012年式)
最高
50.5万円
最小
3.0万円以下
平成23年式(2011年式)
最高
23.5万円
最小
23.5万円
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

アクアの買取・査定に対するクチコミ

ガリバーでアクア(トヨタ)を実際に査定に出したお客様の口コミを集めました。

外部の調査機関を利用して口コミを集めていますので、ガリバーで売却をしていないお客様も含まれますのであらかじめご了承ください。

最終情報取得日 2020年05月 調査会社:インテージ社調べ

20代
男性
佐賀県
2020年05月10日

アクア(トヨタ)の買取・査定口コミ

  • 2016年(平成28年式)
  • 1万~2万km未満
  • ブルー系
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
4 4 1 3
総合評価
3
査定額
118万円

ディーラーから買い替えを勧められた 接客は普通 ディーラーの買取価格価格より安かったので売却はしなかった

アクアの買取相場の特徴

  • アクアは使い勝手と低燃費性能が人気のコンパクトカー
  • 中古車市場でも人気が高いが、流通量が多いため中古車相場は安い
  • 少しでも高い買取価格を希望するなら、早めの売却検討を
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

トヨタ アクアは、ハイブリッド専用車として2011年12月に登場した。
2003年に登場したトヨタ プリウスのハイブリッドシステムを、大幅改良して搭載している。

2017年のマイナーチェンジ車は、38.0㎞/Lという低燃費性能を誇った。
また、従来のSUV風にしたXアーバンは、クロスオーバーに車名が変更された。燃費性能は34.4㎞/Lとなっている。

トヨタ アクアは、世界トップレベルの低燃費性能を誇るコンパクトカーだ。毎年のように、登録車新車販売台数ランキングで1位を争うほどの高い人気を誇っている。

トヨタ アクアは低燃費性能を誇るコンパクトカー

2011年12月に販売開始したアクアは、ハイブリッド専用のコンパクトカーだ。同じクラスには、ホンダ フィットなどがある。トヨタ プリウスは3ナンバーだが、アクアは5ナンバーサイズだ。
狭い場所でも取り回しの良いハイブリッド車としたことで、アクアは大ヒットした。

アクアには、全高を低くしたスタイリッシュなデザインが採用されている。徹底して空気抵抗を排除するという考えの元にデザインされており、低燃費化に役立っている。

発売翌年の2012年は販売台数がプリウスに続く2位だったが、高い燃費性能と取り回しの良いボディサイズが時代のニーズにマッチしたのか、2013年~2015年まで3年連続で年間トップに輝くほどの人気モデルだ。

ボディタイプは2種類用意され、全14色のボディカラーが設定されている。
他にも、カジュアルなアクアとルーフレール組み合わせ、最低地上高を20mm高めることでSUVテイストを強めた、「Xアーバン」もラインナップされている。

2018年の改良以降は歩行者検知式自動ブレーキも用意

2015年11月には、トヨタセーフティセンスCが装備された。これは、衝突回避型プリクラッシュセーフティ、レーンディバーチャーアラート、オートマチックハイビームをセットにした機能となっている。
これによって、安全性が向上した。ただし、歩行者は検知できないのが課題だ。

2017年6月に2度目のマイナーチェンジを行い、アクアの特徴である「親しみやすさ」「軽快さ」に先進性が加わった。
Xアーバンを見直し、よりクロスオーバースタイルを追求した「クロスオーバー」が設定された。
また、フロントグリルやルーフモール、フェンダーアーチモールなどのアクティブなデザインが採用された。専用チューンを装備したことで、SUVらしいしっかりとした乗り心地が実現している。
搭載しているハイブリッドシステムは制御が見直され、LグレードはJC08モード燃費は38.0km/L、その他でも34.3km/Lまで向上している。

2018年の改良では、大幅に遅れていた予防安全装備が向上した。歩行者検知式自動ブレーキを含む予防安全装備「トヨタセーフティセンス」が装備されたのだ。
しかし、残念なことに一部グレードではオプション設定となった。アクセルとブレーキの誤操作を抑制する「インテリジェントクリアランスソナー」も、全車オプション設定となっている。

超人気車ゆえに、流通量が多く査定価格は人気に比例しない

アクアは大ヒットしたため、当然、中古車でも非常に人気が高い。そのため、非常に豊富な流通台数を誇っている。
中古車でもアクアの人気は高いが、この流通量の多さが査定価格ではマイナスに作用している。基本的に査定価格が高い車種は、中古車販売価格が高いことが多い。
しかしアクアの場合、超人気車であるため中古車の流通量が多過ぎる。そのため、人気車なのに中古車価格はそれほど高くなく、その結果、査定価格も高値がつきにくい。

アクアは2011年登場ということもあり、モデル末期に入っている。前期モデルは、すでに価格が付くか付かないかギリギリの年式になってきた。
とくに、過走行車で内外装にダメージが多い車両は、かなり厳しい査定価格になる可能性が高い。

中期から後期モデルも、年式に応じて徐々に価格が下がっている。つまり、時間が経過すればするほど査定価格は安くなる。売却が決まれば、早めに手放したほうが良いだろう。

アクアのプラス査定要素

ボディカラーはパール、黒、シルバー、ブルー系がプラス査定となりやすい。ユーザーの好みが分かれる赤や黄色といったビビッドな色は、やや不利な傾向だ。

中期モデル以降のアクアに搭載されている「トヨタセーフティーセンス」もプラス査定を見込める。
LEDヘッドライトといった安全装備や、スマートエントリー&スタートシステム、純正ナビなどの快適装備も高価買取が期待できるだろう。

高価な買い取り価格が期待できるグレードが、アクアG'sだ。こうしたスポーツモデルは、非常に人気が高く流通量も少ない。そのため、かなり高額な査定額が見込めるだろう。

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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

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