マツダ ロードスターの査定・買取相場

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マツダ ロードスターの車買取相場

ガリバーは中古車買取台数No.1 あなたの愛車「ロードスター」も高額査定します。
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  • 2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古車買取市場の大手買取専門業者を対象とした「中古自動車買取台数 No.1 調査」より)
過去6ヶ月での最高・最小査定額
マツダ ロードスター
マツダ ロードスターの買取価格情報をご紹介します。
最高査定額
175.0万円
最小査定額
3.0万円以下
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高・最小額。
    最高額:平成30年式 マツダ ロードスター NR-A(白 走行距離1万km走行) 2018年9月査定。
    最小額:平成11年式 マツダ ロードスター スペシャルパッケージ(シルバー 走行距離10万km走行) 2018年9月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。

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ロードスターの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「ロードスター」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「ロードスター」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

の買取取引データ
391件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
ロードスター NR-A
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2018年9月
東京都
175.0万円
ロードスター RS
パール
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2018年7月
大阪府
174.1万円
ロードスター Sレザーパッケージ
グレー
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2018年7月
茨城県
170.5万円
ロードスター Sスペシャルパッケージ
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2018年6月
神奈川県
170.5万円
ロードスター RS
シルバー
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2018年7月
大阪府
170.5万円
ロードスター RS
平成28年式
(2016年式)
1万km走行
2018年8月
沖縄県
164.2万円
ロードスター Sスペシャルパッケージ
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2018年5月
神奈川県
163.3万円
ロードスター RS
平成28年式
(2016年式)
1万km走行
2018年9月
群馬県
162.4万円
ロードスター Sスペシャルパッケージ
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2018年6月
広島県
160.7万円
ロードスター RS
パール
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2018年9月
愛知県
160.7万円
ロードスター RS
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2018年8月
京都府
159.8万円
ロードスター RS
平成27年式
(2015年式)
1万km走行
2018年7月
山形県
159.8万円
ロードスター RS
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2018年6月
福岡県
158.9万円
ロードスター Sレザーパッケージ
パール
平成28年式
(2016年式)
1万km走行
2018年8月
千葉県
158.0万円
ロードスター Sスペシャルパッケージ
ワイン
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2018年9月
大阪府
155.3万円
ロードスター Sスペシャルパッケージ
シルバー
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2018年8月
新潟県
154.2万円
ロードスター Sレザーパッケージ
グレー
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2018年8月
東京都
154.2万円
ロードスター RS
平成28年式
(2016年式)
4万km走行
2018年8月
長崎県
154.2万円
ロードスター RS
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2018年8月
京都府
154.2万円
ロードスター Sレザーパッケージ
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2018年7月
宮城県
152.4万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

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※2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古車買取市場の大手買取専門業者を対象とした「中古自動車買取台数 No.1 調査」より)

ロードスターの買取相場の特徴

  • 四半世紀続くオープンカーのスタンダード
  • ガリバー査定実績ではトヨタ86よりも上位につける
  • 2.0リッターモデルデビューでRHTの値動き始まるか

マツダ ロードスターは1989年にユーノス・ロードスターとして発売されたのが初代モデルである。その後、ユーノス店の廃止によってマツダ・ロードスターに変わった。初代ロードスターが発売された当初、コンパクトなサイズのフルオープンスポーツはほかにはなく、世界中で大ヒットするクルマになり、その後世界で最も良く売れているオープンスポーツの座を維持している。
また世界中の自動車メーカーがロードスターに追従するコンパクトなオープンモデルを作ったことからも、ロードスターの存在意義は大きかったといえる。

マツダ・ロードスの車としての特徴

2015年に発売された現行モデルは4代目で、魂動(こどう)デザインとSKYACTIV技術を搭載したクルマとして作られ、3代目モデルに続いて日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。搭載エンジンはダウンサイジングされた1.5リッターのみの設定だったが、2016年に追加された電動開閉式のルーフを持つロードスターRFでは、2.0リッターエンジンを搭載している。
ロードスターは根っからのファンが長く乗るケースが多いが、短期間だけオープンカーを楽しみたいというユーザーもいる。中古車市場での人気の高いロードスターは短期代替のユーザーにも適したクルマである。特に買い取り店では高年式車を高く評価してくれるので、ディーラーの査定に比べ少ない値落ち負担で代替できるはずだ。
旧型モデルとなる3代目ロードスターがデビューしたのは2005年で、この年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。このモデルも10年間にわたって生産されるロングセラー車になった。
新開発のプラットホームを採用し、ボディは側面衝突への対応などから全幅が1720mmに拡大されて3ナンバー車になったが、全長は引き続き4mを切るコンパクトなサイズを維持していた。

マツダ・ロードスの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターの自然吸気DOHCで、ボディは幌タイプのオープンのほかに電動開閉式のリトラクタブルハードトップ(RHT)の設定もあった。RHTも販売比率がほぼ半分に達するほどの高い人気を得ていた。
現行ロードスターにRFが追加されたことで、RHTからRFへと代替するユーザーが増えるのは間違いない。新車が値引きを抑えた販売をしているだけに、ディーラーでは下取りに出されるRHTの査定で頑張っているが、それでも買い取り店ほどの高い金額は出しにくい。ロードスターのようなスポーツカーこそ、買い取り店向きのクルマである。


2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 140位/1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 135位/1700車種

ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。

ロードスターの年式別・グレード別の買取相場をチェック

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「ロードスター」の過去6ヶ月の買取相場情報を年式別、グレード別にご紹介します。

  • 年式別買取相場を調べる
  • グレード別買取相場を調べる
年式 過去6ヶ月での査定額 ※
平成30年式(2018年式)
最高
175.0万円
最小
138.3万円
平成29年式(2017年式)
最高
174.1万円
最小
109.1万円
平成28年式(2016年式)
最高
164.2万円
最小
110.7万円
平成27年式(2015年式)
3年落ち
最高
159.8万円
最小
98.1万円
平成26年式(2014年式)
最高
132.3万円
最小
109.8万円
平成25年式(2013年式)
5年落ち
最高
128.7万円
最小
59.9万円
平成24年式(2012年式)
最高
134.1万円
最小
41.0万円
平成23年式(2011年式)
7年落ち
最高
116.1万円
最小
31.0万円
平成22年式(2010年式)
最高
116.1万円
最小
41.9万円
平成21年式(2009年式)
最高
114.3万円
最小
35.5万円
平成20年式(2008年式)
10年落ち
最高
89.4万円
最小
13.5万円
平成19年式(2007年式)
最高
79.2万円
最小
8.6万円
平成18年式(2006年式)
最高
74.7万円
最小
8.1万円
平成17年式(2005年式)
最高
74.7万円
最小
5.9万円
平成16年式(2004年式)
最高
45.5万円
最小
8.1万円
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
平成30年式(2018年式)
グレード 過去6ヶ月での査定額 ※
NR-A
最高
175.0万円
最小
175.0万円
Sスペシャルパッケージ
最高
170.5万円
最小
138.3万円
Sレザーパッケージ
最高
170.5万円
最小
154.2万円
  • 年式、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
平成29年式(2017年式)
グレード 過去6ヶ月での査定額 ※
NR-A
最高
147.9万円
最小
134.7万円
RS
最高
174.1万円
最小
170.5万円
最高
125.5万円
最小
109.1万円
Sスペシャルパッケージ
最高
149.7万円
最小
138.3万円
Sレザーパッケージ
最高
152.4万円
最小
138.3万円
  • 年式、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
平成28年式(2016年式)
グレード 過去6ヶ月での査定額 ※
NR-A
最高
140.1万円
最小
129.1万円
RS
最高
164.2万円
最小
149.7万円
最高
110.7万円
最小
110.7万円
Sスペシャルパッケージ
最高
145.5万円
最小
112.5万円
Sレザーパッケージ
最高
158.0万円
最小
117.2万円
  • 年式、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
平成27年式(2015年式)
グレード 過去6ヶ月での査定額 ※
RS
最高
159.8万円
最小
146.1万円
最高
116.3万円
最小
104.4万円
Sスペシャルパッケージ
最高
143.7万円
最小
104.4万円
Sレザーパッケージ
最高
145.5万円
最小
102.2万円
VS RHT
最高
98.1万円
最小
98.1万円
  • 年式、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
平成26年式(2014年式)
グレード 過去6ヶ月での査定額 ※
RS
最高
127.8万円
最小
109.8万円
RS RHT
最高
132.3万円
最小
132.3万円
VS RHT
最高
114.5万円
最小
114.5万円
  • 年式、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
平成25年式(2013年式)
グレード 過去6ヶ月での査定額 ※
RS RHT
最高
128.7万円
最小
83.7万円
最高
59.9万円
最小
59.9万円
S RHT
最高
120.6万円
最小
90.0万円
VS RHT
最高
114.3万円
最小
96.3万円
  • 年式、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
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平成24年式(2012年式)
グレード 過去6ヶ月での査定額 ※
ブラックチューンド
最高
134.1万円
最小
134.1万円
RS
最高
104.4万円
最小
41.0万円
RS RHT
最高
106.2万円
最小
106.2万円
S RHT
最高
43.7万円
最小
43.7万円
VS RHT
最高
112.5万円
最小
51.7万円
  • 年式、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
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平成23年式(2011年式)
グレード 過去6ヶ月での査定額 ※
ブラックチューンド
最高
99.9万円
最小
99.9万円
NR-A
最高
96.3万円
最小
79.2万円
RS
最高
89.1万円
最小
61.7万円
RS RHT
最高
116.1万円
最小
116.1万円
最高
45.5万円
最小
42.8万円
S RHT
最高
32.8万円
最小
31.0万円
  • 年式、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
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平成22年式(2010年式)
グレード 過去6ヶ月での査定額 ※
20周年記念車
最高
79.0万円
最小
79.0万円
NR-A
最高
54.5万円
最小
54.5万円
RS
最高
96.3万円
最小
96.3万円
RS RHT
最高
116.1万円
最小
41.9万円
S RHT
最高
45.5万円
最小
45.5万円
VS RHT
最高
91.8万円
最小
91.8万円
  • 年式、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
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平成21年式(2009年式)
グレード 過去6ヶ月での査定額 ※
RS
最高
39.2万円
最小
39.2万円
RS RHT
最高
114.3万円
最小
35.5万円
最高
43.7万円
最小
43.7万円
S RHT
最高
65.7万円
最小
65.7万円
VS RHT
最高
84.6万円
最小
84.6万円
  • 年式、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
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平成20年式(2008年式)
グレード 過去6ヶ月での査定額 ※
プレステージエディション
最高
74.7万円
最小
73.8万円
ロードスター
最高
44.1万円
最小
20.7万円
ロードスターRHT
最高
81.0万円
最小
35.5万円
RS
最高
68.4万円
最小
63.9万円
RS RHT
最高
89.4万円
最小
29.0万円
VS
最高
13.5万円
最小
13.5万円
VS RHT
最高
68.4万円
最小
29.0万円
  • 年式、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
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平成19年式(2007年式)
グレード 過去6ヶ月での査定額 ※
ブレイズエディション
最高
29.0万円
最小
29.0万円
ブレイズエディション RHT
最高
74.7万円
最小
8.6万円
プレステージエディション
最高
79.2万円
最小
79.2万円
ロードスター
最高
35.1万円
最小
12.3万円
ロードスターRHT
最高
54.9万円
最小
22.7万円
RS
最高
39.6万円
最小
39.6万円
RS RHT
最高
65.7万円
最小
41.0万円
VS
最高
37.8万円
最小
12.3万円
VS RHT
最高
60.3万円
最小
10.4万円
  • 年式、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
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平成18年式(2006年式)
グレード 過去6ヶ月での査定額 ※
ロードスター
最高
53.1万円
最小
10.5万円
日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車
最高
28.8万円
最小
16.2万円
RS
最高
67.5万円
最小
26.3万円
RS RHT
最高
74.7万円
最小
64.4万円
VS
最高
42.3万円
最小
8.1万円
VS RHT
最高
70.2万円
最小
36.9万円
  • 年式、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
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平成17年式(2005年式)
グレード 過去6ヶ月での査定額 ※
ロードスター
最高
33.3万円
最小
5.9万円
3rdジェネレーションリミテッド
最高
74.7万円
最小
17.1万円
NR-A
最高
36.4万円
最小
36.4万円
RS
最高
63.9万円
最小
10.5万円
SP
最高
7.7万円
最小
7.7万円
VS
最高
45.9万円
最小
9.4万円
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平成16年式(2004年式)
グレード 過去6ヶ月での査定額 ※
ターボ
最高
45.5万円
最小
45.5万円
NR-A
最高
31.0万円
最小
10.4万円
SP
最高
8.1万円
最小
8.1万円
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3 査定額の算出

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クルマの査定額は一般的に一部のクルマを除いて年式が下がると、前の年の査定額からのパーセントで下がっていきます。つまり今の査定額が高ければ高いほど、翌年に下がる金額が大きいです。さらに走行距離も少なからず延びるため、査定額は下がる一方となります。

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