トヨタ 86の買取価格・査定相場

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トヨタ 86の車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
トヨタ 86
最高査定額
301.5万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成30年式 トヨタ86 GR(パール 走行距離1万km走行) 2021年2月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
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ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

86の買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「86」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「86」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
507件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
86 GR
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2021年2月
島根県
301.5万円
86 GRスポーツ
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2021年4月
愛知県
276.6万円
86 GT ブリティッシュグリーンリミテッド
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2021年2月
富山県
268.9万円
86 GR
令和1年式
(2019年式)
2万km走行
2021年4月
秋田県
264.9万円
86 GR
パール
平成30年式
(2018年式)
5万km走行
2021年1月
神奈川県
256.3万円
86 GT ブリティッシュグリーンリミテッド
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2021年3月
富山県
254.2万円
86 GTリミテッド
令和3年式
(2021年式)
1万km走行
2021年6月
群馬県
249.2万円
86 GTリミテッド ブラックパッケージ
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2021年6月
栃木県
249.2万円
86 GRスポーツ
令和1年式
(2019年式)
2万km走行
2021年6月
広島県
245.2万円
86 GRスポーツ
パール
令和1年式
(2019年式)
3万km走行
2021年5月
千葉県
245.2万円
86 GTリミテッド
令和3年式
(2021年式)
1万km走行
2021年7月
新潟県
235.8万円
86 GT ブリティッシュグリーンリミテッド
Dグリーン
令和1年式
(2019年式)
3万km走行
2021年1月
愛知県
232.8万円
86 GTリミテッド ブラックパッケージ
パール
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2021年3月
埼玉県
232.3万円
86 GT
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2021年6月
宮城県
231.8万円
86 GT
令和3年式
(2021年式)
1万km走行
2021年3月
奈良県
230.8万円
86 GTリミテッド
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2021年5月
愛知県
228.8万円
86 GTリミテッド ハイパフォーマンスパッケージ
パール
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2021年6月
熊本県
228.8万円
86 GT
パール
令和1年式
(2019年式)
2万km走行
2021年6月
兵庫県
227.8万円
86 GTリミテッド ブラックパッケージ
令和1年式
(2019年式)
2万km走行
2021年4月
福岡県
227.6万円
86 GT
パール
令和1年式
(2019年式)
2万km走行
2021年3月
東京都
226.6万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

86の年式別買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、86の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
令和3年式(2021年式)
最高
249.2万円
最小
230.8万円
令和2年式(2020年式)
最高
276.6万円
最小
171.3万円
令和1年式(2019年式)
最高
268.9万円
最小
161.7万円
平成30年式(2018年式)
3年落ち
最高
301.5万円
最小
96.6万円
平成29年式(2017年式)
最高
228.8万円
最小
81.8万円
平成28年式(2016年式)
5年落ち
最高
202.1万円
最小
95.0万円
平成27年式(2015年式)
最高
217.8万円
最小
87.3万円
平成26年式(2014年式)
7年落ち
最高
162.3万円
最小
74.6万円
平成25年式(2013年式)
最高
157.7万円
最小
67.5万円
平成24年式(2012年式)
最高
159.7万円
最小
50.6万円
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

86の買取・査定に対するクチコミ

ガリバーで86(トヨタ)を実際に査定に出したお客様の口コミを集めました。

外部の調査機関を利用して口コミを集めていますので、ガリバーで売却をしていないお客様も含まれますのであらかじめご了承ください。

最終情報取得日 2021年02月 調査企画:株式会社IDOM 調査機関:株式会社インテージ

30代
男性
北海道
2021年02月16日

86(トヨタ)の買取・査定口コミ

  • 2017年(平成29年式)
  • 1万km未満
  • シルバー系
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
1 5 5 5
総合評価
4
査定額
200万円

ガリバーで査定を依頼したところ、担当者の対応がよく売却しました。

70代以上
女性
埼玉県
2020年10月13日

86(トヨタ)の買取・査定口コミ

  • 2021年(令和3年式)
  • 15万km以上
  • ブラウン系
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
5 5 5 5
総合評価
5
査定額
200万円

高い値段で買い取っていただき嬉しかったです

70代以上
女性
埼玉県
2020年10月09日

86(トヨタ)の買取・査定口コミ

  • 2021年(令和3年式)
  • 15万km以上
  • ホワイト系
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
5 5 5 5
総合評価
5
査定額
300万円

想像以上の値段で買い取ってもらえて嬉しかった

86の買取相場の特徴

  • デビュー以来5年、国産スポーツカーの中では存在感を発揮
  • 中古車市場においても高い人気に支えられ価格横ばい安定
  • カスタマイズされた86は、下取りよりも買い取りで高値の可能性
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

高い環境性能が求められるに連れて、姿を消したのが運転する楽しさを味わうことのできるスポーツカーだった。特に2002年はトヨタスープラをはじめ、日産スカイラインGT-R、マツダRX-7といった日本が誇るスポーツカーが一斉に生産終了に追い込まれた。その間、スポーツカーは存在していたものの、高額車ばかりで手が届かない存在だった。そうした中でドリフトといった新しいクルマの文化が誕生し、80年代のスポーツカーAE86が脚光を浴びるようなった。そして誰もが手が届く新しいスポーツカーの登場も待ち焦がれた。そして多くの国産スポーツカーが姿を消してから10年が経過した2012年4月にFR(後輪駆動)スポーツカーのトヨタ86が登場する。トヨタ86は同じFR方式の駆動方式を採用したAE86カローレビン/スプリンタートレノが由来している

トヨタ・86は2016年7月ビッグマイナーチェンジで商品性に磨き

トヨタ86はトヨタとスバルが共同開発したクルマだ。車両のコンセプトや内外装のデザインはトヨタが担当し、開発と生産はスバルが行っている。搭載する2リッターのFA20型エンジンはスバル独自の水平対向エンジンにトヨタの直噴技術D-4Sが搭載し、最高出力147kW(200ps)と12.4km/lという燃費性能を両立させている。低重心がウリの水平対向エンジンだが、86に搭載するにはオイルパンなどを専用設計する必要があった。
2012年に登場して以来、毎年のように改良が行われてきたが、2016年7月に初の大幅な改良を行った。MT車は吸排気系の改良を行うことで、最高出力と最大トルクを向上させている。さらにボディ補強やサスペンションの改良を施すことで、操縦安定性が増している。登場した時にはトヨタ86と兄弟車のスバルBRZはエクステリアの違いくらいしか差はなかったが、4年が経過しマイナーチェンジ後のモデルに乗ってみるとメーカーによる味付けの違いが鮮明になっている。

流通台数が増えても中古車価格が下がらない86

スポーツカーはなかなか販売につながらないものだが、このトヨタ86は別。日本国内だけでなく、海外でも非常に人気が高い。それは中古車市場にも表れていて、年を追う事に中古車の流通台数は右肩上がりとなっている。普通の車種なら中古車の流通台数が増えると価格が下がるものだが、トヨタ86は中古車の流通台数が増えても高い人気に支えられているので、価格は横這いで推移している。スポーツカーは以前から手放す場合は下取りよりも買取のほうが査定価格が高くなる傾向が強い。それはそういったクルマをほしがっているユーザーとの繋がりが強いからだ。スポーツカーをより性能を上げるためにカスタマイズした場合は下取りだと評価は下がるが、買取だと上がるケースが多い。そういったことからもスポーツカーを手放すならば買取がオススメといえる。


2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 170位/1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 144位/1700車種

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    • 当社調べ2019年4月〜2020年3月の累計販売台数、累計買取台数の合計
    • 当社調べ2020年11月現在 創業からの累計販売台数
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