スバルの査定・買取相場

スバルの車買取相場

年間約21万台の買取実績を持つガリバーの、スバルの買取価格情報をご紹介します。

スバルの代表車種の買取相場は?

スバルの買取相場の特徴

  • 先進技術の活用から独特の人気ポジションを形成
  • スバル車の中古車流通は全国規模なので買取店を利用したい

富士重工業のルーツは大正時代の1917年にまで遡る。この年に設立された飛行機研究所が前身となり、戦前には中島飛行機として航空機を生産していた。戦後は財閥解体によって富士産業に改称し、さらに1953年に旧中島飛行機系の会社が合併して富士重工業が設立された。なお、2017年4月には会社名をブランド名と一致させてスバルに変更する予定である。

スモールサイズ量産から3ナンバーモデルの量産へ

1958年に発売した軽自動車のスバル360が乗用車市場への参入を始めたクルマで、3年後に発売された派生車種ともいえる商用車のスバル・サンバーと合わせて自動車市場で一定の評価を得ることになった。
その後、メインバンクが同じだったことから日産との関係を強め、日産車の受託生産をするなどした時期もあったが、日産が経営不振に陥った後はアメリカのGMが一定の株を所有した時期があり、さらにGMが経営不振に陥るとその株はトヨタが引き受けることになった。
トヨタとの関係を持ったことで、スバルは軽自動車の開発・生産を中止してダイハツからOEM供給を受けることになり、軽自動車だけでなくコンパクトカーでも同様の政策がとられている。

スバルの代名詞、水平対向エンジンと4WD

スバルのクルマ作りは、水平対向エンジンと4WDに特徴があり、世界的に見てもポルシェとスバルくらいしか生産していない水平対向にこだわったエンジン作りを続けている。4WDについてもレオーネの時代から4WD車作りを始めていて、1989年に発売したレガシィによってスバルの4WD技術が大きく花開くことになった。
スバルは早くからFF方式を基本としたクルマ作りをしていたこともあって、トランスミッションは他社のものを流用することなどができず、独自の開発を迫られてきた。そのためにヴァンドーネ社の技術を導入したECVTを最初に採用するなど、技術的な先進性に特徴がある。
現在では、レガシィ/アウトバックと頂点に、レヴォーグ、フォレスター、WRX、XV、インプレッサなどをラインナップする。これらはFFベースの4WDが基本だが、唯一トヨタとの共同開発によるFR車のBRZもラインナップしている。
軽自動車やコンパクトカーを作らなくなったことから、スバルで生産するクルマは3ナンバー車ばかりという状況にあるが、それがアメリカ市場で大好評を博したこともあって、現在のスバルは経営的にイケイケ状態にある。

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もとの値段が高ければ高いほど、
年式が下がると査定額が下がります。

クルマの査定額は一般的に一部のクルマを除いて年式が下がると、前の年の査定額からのパーセントで下がっていきます。つまり今の査定額が高ければ高いほど、翌年に下がる金額が大きいです。さらに走行距離も少なからず延びるため、査定額は下がる一方となります。

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