トヨタ シエンタの買取価格・査定相場

0120-22-1616 中古車探しも無料査定も、まずは相談!

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トヨタ シエンタの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
トヨタ シエンタ
最高査定額
175.5万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:令和2年式 トヨタシエンタ ハイブリッドG クエロ(パール 走行距離1万km走行) 2020年6月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
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中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

シエンタの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「シエンタ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「シエンタ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
704件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
シエンタ ハイブリッドG クエロ
パール
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2020年6月
広島県
175.5万円
シエンタ G クエロ
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2020年8月
京都府
171.5万円
シエンタ ハイブリッドG クエロ
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2020年8月
広島県
162.3万円
シエンタ ハイブリッドG クエロ
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2020年8月
愛知県
159.7万円
シエンタ ハイブリッドG クエロ
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年9月
大阪府
159.7万円
シエンタ ハイブリッドG
パール
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年9月
埼玉県
156.7万円
シエンタ G クエロ
パール
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2020年8月
愛媛県
152.7万円
シエンタ G クエロ
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年3月
長野県
152.7万円
シエンタ G クエロ
パール
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2020年9月
富山県
151.7万円
シエンタ ハイブリッドG クエロ
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年6月
千葉県
149.7万円
シエンタ ハイブリッドG クエロ
Lグリーン
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年6月
千葉県
148.7万円
シエンタ ハイブリッドG クエロ
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2020年9月
静岡県
148.7万円
シエンタ ハイブリッド ファンベースG
令和1年式
(2019年式)
2万km走行
2020年8月
埼玉県
147.7万円
シエンタ ハイブリッドG クエロ
平成31年式
(2019年式)
3万km走行
2020年8月
福岡県
144.4万円
シエンタ ハイブリッドG クエロ
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2020年8月
愛知県
143.7万円
シエンタ ハイブリッドG クエロ
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2020年8月
愛知県
143.7万円
シエンタ ハイブリッドG クエロ
ワイン
令和1年式
(2019年式)
2万km走行
2020年8月
千葉県
143.4万円
シエンタ ハイブリッドG クエロ
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2020年5月
愛知県
142.4万円
シエンタ ファンベースG グランパー
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年7月
山梨県
141.4万円
シエンタ ハイブリッド ファンベースG
パール
平成31年式
(2019年式)
2万km走行
2020年6月
福島県
141.4万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

シエンタの年式別買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、シエンタの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
令和2年式(2020年式)
最高
175.5万円
最小
3.0万円以下
令和1年式(2019年式)
最高
159.7万円
最小
3.0万円以下
平成30年式(2018年式)
最高
148.7万円
最小
3.0万円以下
平成29年式(2017年式)
3年落ち
最高
137.4万円
最小
3.0万円以下
平成28年式(2016年式)
最高
126.2万円
最小
3.0万円以下
平成27年式(2015年式)
5年落ち
最高
120.0万円
最小
34.5万円
平成26年式(2014年式)
最高
53.0万円
最小
3.0万円以下
平成25年式(2013年式)
7年落ち
最高
46.0万円
最小
13.7万円
平成24年式(2012年式)
最高
41.8万円
最小
3.0万円以下
平成23年式(2011年式)
最高
35.6万円
最小
5.0万円以下
平成22年式(2010年式)
10年落ち
最高
17.3万円
最小
5.0万円以下
平成21年式(2009年式)
最高
12.5万円
最小
5.0万円以下
平成20年式(2008年式)
最高
13.0万円
最小
5.0万円以下
平成19年式(2007年式)
最高
10.0万円
最小
3.0万円以下
平成18年式(2006年式)
最高
6.5万円
最小
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

シエンタの買取相場の特徴

  • 2代目シエンタは大ヒット。2017年度新車販売台数ランキング8位
  • 初代シエンタの買取価格は幅あり。2代目はかなりの高値に期待
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

トヨタ シエンタは少々複雑な経緯をもつ。

シエンタの車としての特徴

初代シエンタは2003年に登場。全長わずか4,100㎜ながら、両側スライドドアをもつ7人乗りのコンパクトミニバンとしてデビューした。その後2010年に発売を終了。しかし、2011年にマイナーチェンジし、再び販売を開始。シエンタの姉妹車としてダイスも登場した。搭載されたエンジンは1.5Lのみ。燃費は最終モデルで17.2㎞/Lだった。
その後、2015年に2代目シエンタが誕生。搭載されたエンジンは、1.5Lハイブリッドと1.5Lガソリン。燃費はハイブリッドでは27.2㎞/L、ガソリン車で20.6㎞/Lとなる。この2代目シエンタは大ヒットし、2017年度新車販売台数ランキングで8位にランクインした。

シエンタの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

初代シエンタは販売期間が長かったこともあり、買取価格には幅がある。それでも7人乗り+スライドドアの人気は高く、低年式でも走行距離が少ないなどクルマの程度が良ければ価格が付くことがある。積極的に買取り店で査定するといい。
2代目シエンタはかなりの高値が期待できる。3年落ちのモデルでも値落ちが少ない。年式によりあまり買取価格に差がないのが特徴だ。特にハイブリッド車の人気は圧倒的。両側スライドドアが標準装備されている上級グレードのGで、ナビやLEDパッケージなどが装着されていれば、より高価買取が期待できるだろう。こうした人気車は、中古車マーケットのニーズをリアルタイムで価格に反映できる買取店が有利だ。

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