トヨタ スープラの買取価格・査定相場

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トヨタ スープラの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
トヨタ スープラ
最高査定額
463.6万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:令和2年式 トヨタスープラ RZ(パール 走行距離1万km走行) 2020年6月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
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ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

スープラの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「スープラ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「スープラ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
18件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
スープラ RZ
パール
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2020年6月
大阪府
463.6万円
スープラ RZ
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2020年5月
大分県
460.8万円
スープラ RZ
パール
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2020年6月
宮崎県
447.5万円
スープラ RZ
パール
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2020年6月
千葉県
444.6万円
スープラ RZ
紺M
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2020年6月
宮城県
439.9万円
スープラ RZ
パール
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2020年5月
岡山県
439.9万円
スープラ RZ
パール
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2020年5月
滋賀県
425.6万円
スープラ RZ-S
平成10年式
(1998年式)
2万km走行
2020年2月
和歌山県
421.8万円
スープラ RZ
パール
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2020年5月
千葉県
409.5万円
スープラ RZ
パール
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2020年4月
京都府
393.9万円
スープラ RZ
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2020年4月
群馬県
375.0万円
スープラ SZ-R
ガンM
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年2月
茨城県
364.3万円
スープラ SZ-R
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2020年4月
宮崎県
332.1万円
スープラ SZ-R
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年4月
福井県
295.5万円
スープラ SZ
シルバー
平成14年式
(2002年式)
2万km走行
2020年2月
福岡県
179.5万円
スープラ SZ-R
シルバー
平成9年式
(1997年式)
7万km走行
2020年4月
群馬県
139.2万円
スープラ SZ-R
平成8年式
(1996年式)
3万km走行
2020年2月
香川県
117.6万円
スープラ 2.5GTツインターボリミテッド
パール
平成3年式
(1991年式)
10万km走行
2020年1月
神奈川県
68.0万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

スープラの買取相場の特徴

  • スープラはノーマル車でも高い査定額が期待できます。製造・販売終了しましたがFR車でこれだけエンジン・ボディーが強いスポーツカーは少ないため、希少価値が高い車です。
  • ツインターボ+6MTモデルは特に人気があります。
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

トヨタのスープラは1978年にセリカXXが販売された時の北米販売用の名前でした。日本国内でスープラとして初めて販売されたのが1986年のことです。流れるようなフォルムと高性能エンジンが海外でも人気でしたが、排ガス規制が厳しくなったことで惜しまれながらも2002年に販売終了となりました。

トヨタ・スープラの車としての特徴

初期モデルは比較的シャープなボディーラインでしたが、後期モデルはワイドボディーを採用し、丸みを帯びた重厚感ある外見に。直列6気筒エンジン搭載でツインターボ仕様は、当時の馬力の規制最大値である280馬力を出しました。また、日本産として初めて乗用車で6速MTを取り入れたり、レースにも参戦したりと、スポーツカーを代表する高級車です。日本でスープラとして販売されてから20年に満たない歴史でしたが、カーアクション映画ワイルド・スピードに登場するなど、人気の高さがうかがえます。

トヨタ・スープラの車としての特徴

エンジン・ボディーが強いスポーツカーが少ないため、希少価値が高く、海外でも人気。

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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

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