トヨタ ノアの買取価格・査定相場

0120-22-1616 中古車探しも無料査定も、まずは相談!

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トヨタ ノアの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
トヨタ ノア
最高査定額
241.7万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成31年式 トヨタノア ハイブリッドSi ダブルバイビーⅡ(パール 走行距離1万km走行) 2020年10月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
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ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

ノアの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「ノア」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「ノア」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
984件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
ノア ハイブリッドSi ダブルバイビーⅡ
パール
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2020年10月
大分県
241.7万円
ノア ハイブリッドSi ダブルバイビーⅡ
パール
令和1年式
(2019年式)
2万km走行
2020年10月
愛知県
237.8万円
ノア ハイブリッドSi ダブルバイビーⅡ
令和1年式
(2019年式)
2万km走行
2020年7月
福島県
236.9万円
ノア ハイブリッドSi ダブルバイビーⅡ
パール
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年7月
埼玉県
234.9万円
ノア ハイブリッドSi ダブルバイビーⅡ
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年8月
福井県
233.0万円
ノア ハイブリッドSi ダブルバイビーⅡ
パール
令和1年式
(2019年式)
3万km走行
2020年9月
熊本県
233.0万円
ノア ハイブリッドSi ダブルバイビーⅡ
パール
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年7月
群馬県
231.1万円
ノア ハイブリッドSi ダブルバイビーⅡ
パール
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年5月
群馬県
231.1万円
ノア ハイブリッドSi ダブルバイビーⅡ
平成31年式
(2019年式)
2万km走行
2020年8月
山梨県
223.9万円
ノア ハイブリッドSi ダブルバイビーⅡ
パール
令和1年式
(2019年式)
2万km走行
2020年10月
愛知県
223.4万円
ノア ハイブリッドSi ダブルバイビーⅡ
パール
平成31年式
(2019年式)
2万km走行
2020年7月
愛知県
219.3万円
ノア ハイブリッドSi ダブルバイビー
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2020年11月
千葉県
219.3万円
ノア ハイブリッドSi ダブルバイビー
パール
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2020年9月
京都府
219.3万円
ノア ハイブリッドSi ダブルバイビーⅡ
平成31年式
(2019年式)
2万km走行
2020年7月
山梨県
217.4万円
ノア Si ダブルバイビーⅡ
パール
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年11月
神奈川県
216.9万円
ノア Si ダブルバイビーⅡ
パール
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年10月
神奈川県
215.9万円
ノア ハイブリッドSi ダブルバイビー
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2020年11月
埼玉県
215.9万円
ノア ハイブリッドSi ダブルバイビーⅡ
平成31年式
(2019年式)
2万km走行
2020年7月
福岡県
214.5万円
ノア ハイブリッドSi ダブルバイビー
パール
平成30年式
(2018年式)
4万km走行
2020年9月
愛知県
214.5万円
ノア Si ダブルバイビーⅡ
パール
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2020年9月
神奈川県
214.0万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

ノアの年式別買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、ノアの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
令和2年式(2020年式)
最高
209.8万円
最小
166.2万円
令和1年式(2019年式)
最高
241.7万円
最小
115.4万円
平成30年式(2018年式)
最高
219.3万円
最小
3.0万円以下
平成29年式(2017年式)
3年落ち
最高
211.3万円
最小
3.0万円以下
平成28年式(2016年式)
最高
192.4万円
最小
78.4万円
平成27年式(2015年式)
5年落ち
最高
154.9万円
最小
3.0万円以下
平成26年式(2014年式)
最高
139.1万円
最小
3.0万円以下
平成25年式(2013年式)
7年落ち
最高
98.4万円
最小
3.0万円以下
平成24年式(2012年式)
最高
84.3万円
最小
3.0万円以下
平成23年式(2011年式)
最高
77.1万円
最小
3.0万円以下
平成22年式(2010年式)
10年落ち
最高
66.5万円
最小
3.0万円以下
平成21年式(2009年式)
最高
58.6万円
最小
3.0万円以下
平成20年式(2008年式)
最高
44.0万円
最小
5.0万円以下
平成19年式(2007年式)
最高
36.1万円
最小
5.0万円以下
平成18年式(2006年式)
最高
22.0万円
最小
3.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

ノアの買取・査定に対するクチコミ

ガリバーでノア(トヨタ)を実際に査定に出したお客様の口コミを集めました。

外部の調査機関を利用して口コミを集めていますので、ガリバーで売却をしていないお客様も含まれますのであらかじめご了承ください。

最終情報取得日 2020年05月 調査会社:インテージ社調べ

60代
男性
東京都
2020年05月21日

ノア(トヨタ)の買取・査定口コミ

  • 2002年(平成14年式)
  • 5万~6万km未満
  • シルバー系
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
4 4 4 4
総合評価
4
査定額
8万円

店舗の対応は良かったが、紹介されたフリマ事務局は対応が遅くて車の知識がなくて苦労した。

ノアの買取相場の特徴

  • ノアは総合力が高い5ナンバーサイズのミニバン
  • 2代目ノアは早めの売却検討もアリ
  • マイナーチェンジ後の3代目は高値を維持
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

初代ノアは2001年に登場した。ファミリーカーということもあって、初代、2代目ノアは比較的優しい顔をしていた。しかし、3代目ノアからデザインが一新し、ヴォクシーと同様に迫力系デザインとなった。

トヨタ シエンタやホンダ フリードといった、コンパクトサイズミニバンのニーズが高まっている中、安定した販売台数を維持しているのが5ナンバーサイズのミニバンだ。
トヨタ ノアをはじめ、ヴォクシー、エスクァイア、日産セレナ、ホンダステップワゴンが、このカテゴリーで販売台数を競っている。
競争が激しいカテゴリーであるため、総合力の高いモデルが多く所属しているのが特徴だ。

初代ノアは室内空間の広さが魅力

初代ノアは、2001年11月に登場した。
先代モデルはFR(後輪駆動)だったが、初代ノアからFF(前輪駆動)のプラットフォーム(車台)が採用された。FFは室内空間を広く確保でき、パッケージングに優れているためだ。
両側スライドドアを装備することで、セカンド・サードシートへのアクセスが楽になった。
3列シート8人乗りだけでなく、2列5人乗りのYYグレードも設定された。大きな荷物を積み込むユーザーにも対応できる構成としたことで、多くの顧客にとって使い勝手がよいミニバンとなった。

2~3代目ノアは室内空間+燃費の良さが進化

【2代目ノア】
2代目ノアは2007年に登場した。
ボディサイズは初代と変わらないが、室内空間はさらに広くなり、回転式の2列目シートが採用された。これによって、利便性がより高まった。

初代から搭載されている2LエンジンはCVTと組み合わせられ、スムーズな加速と燃費性能の向上という2つが可能になった。
ミニバンに重要な燃費性能もマイナーチェンジや改良で、さらに向上している。最終モデルでは、14.4㎞/Lという低燃費性能を実現した。

当時、トヨタはプリウスやアクアといったハイブリッドモデルを続々と投入していた。ノアにもハイブリッド車の投入が期待されたが、2代目ノアに搭載されることはなかった。

【3代目ノア】
3代目ノアは2014年に登場した。
満を持して投入された1.8Lハイブリッドシステムは、23.8㎞/Lというクラストップの燃費性能を誇った。
価格は大幅にアップしたものの、ノアのハイブリッド車は大人気モデルとなった。
ガソリン車に対しても、更なる燃費向上が図られた結果、2.0Lエンジンの燃費性能は16km/Lまで向上している。

2~3代目ノアの中古車相場の傾向と買い取り店の利用について

【2代目ノア】
人気ミニバンということもあり、ノアの中古車価格は高値を維持している。
しかし、2代目ノアはデビューが2007年と、かなり古くなってきている。2代目ノアの前期モデルは、さすがに価格が付くか付かないかギリギリのラインに入ってきているのだ。
ただし、前期モデルでも高値が出る要素がある。上級グレードで装備が充実しており、走行距離が少ない車両は、高額査定が期待できるだろう。

2代目ノア前期モデルでも高値が付く傾向はあるものの、価格が下落していくスピードは早く、価格が付くうちに売却してしまうことをおすすめする。

2代目であっても、後期モデルは引き続き高値を維持している。
Si系グレードの人気が高く、純正ナビや両側パワースライドドア装備、走行距離が少なめだと、プラス査定が期待できる。
スポーティな仕様にチューニングされたG’sモデルは、より高値査定が見込めるだろう。

【3代目ノア】
3代目ノアも、高値を維持したままだ。しかし、マイナーチェンジ前のモデルは、少しずつ価格が下がってきている。こちらも早めに売却した方が良いと言えるだろう。
一方、マイナーチェンジ後のモデルは横ばい(高値維持)状態となっている。

プラス査定が期待できる要素

ノアの人気は、ガソリン、ハイブリッド問わず、やはりスポーティなSi系だ。特に、特別仕様車ダブルバイビーやGRスポーツは、高値が付く傾向がある。
後席モニターやツインムーンルーフは、プラス査定の対象になる。

トヨタディーラでの下取りは、高値が期待できるだろう。
注意したいのは、低年式の車種だ。こうした車は自社の中古車店でも売れにくいため、比例して下取り額も期待できない。
2代目ノアといった低年式の車は、中古車マーケットの状況を忠実に反映している買取店に査定依頼をした方が良い。

高年式のノアであっても、ディーラーの下取り価格と買取店の査定価格を競合させることで、より高値を引き出すことが可能だ。買取店はディーラーに負けじと高値勝負に出てくるので、積極的に利用することをおススメする。
ノアは人気車種のため、高年式であればすぐに次の買い手が見つかる。そのため、ディーラーも買取店も高値を出せるのだ。

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    ※1:当社調べ2019年4月〜2020年3月の累計販売台数、累計買取台数の合計

    ※2:当社調べ2018年1月現在創業からの累計販売台数 累計買取台数の合計

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