トヨタ ハリアーの査定・買取相場

2代目ハリアーが登場したのは、2003年だ。
初代と比べて、車体の全長と全幅が大きくなり、室内空間は広く豪華になった。また、エアサスペンションを装備したことによって、走行性能も向上した。
ガソリンエンジンの排気量を大きくするだけでなく、高い出力と低燃費性能が両立したハリアーハイブリッドがラインナップに追加された。ハリアーハイブリッドは、最高出力155kW（211ps）を発生させ、燃費は17.8km/Lとなっている。
2代目ハリアーは、約10年というロングセラーモデルとなった。

初代と2代目ハリアーが大ヒットした理由には、北米で発売されていたレクサスRXの影響が考えられる。
簡単に言うと、レクサスRXとハリアーは同じクルマなのだ。北米では「高級車ブランド・レクサスRX」として扱われるクルマへの憧れがあり、国内でのハリアー人気が高まった。レクサスRXのエンブレムを、ハリアーと付け替えるユーザーもいたほどだ。
その後、レクサスRXが独自の路線を進んでいったため、国内ではハリアーに代わる高級SUVが現れなかった。これが、ハリアーが約10年のロングセラーモデルになった理由のひとつだろう。

プレミアムSUVとしてのハリアーブランドを期待する声を無視できなかったのか、トヨタは2013年12月に、3代目となるハリアーを発表した。今では珍しい、ほぼ国内専用車として、3代目ハリアーはデビューした。
全長は15mm、全幅・全高が10mm小さくなり、ガソリンエンジンは先代の2.4Lから2Lへとダウンサイジングした。しかし、エンジンの最高出力は111kW（151ps）、燃費は16km/Lと、物足りなさはまったく感じない。
注目は、燃費21.4km/Lの2.5リッターハイブリッド車だ。

初マイナーチェンジ（2017年6月）では、内外装のデザインが変更された。また、最高出力231ps、13.0km/L（JC08モード燃費）となる、2L直噴ターボエンジン搭載車を追加。これによって、高出力と低燃費を両立させている。
さらに、「トヨタ・セーフティ・センスP」が全車に標準装備され、安全性を向上させている。歩行者検知式自動ブレーキを含む先進予防安全装備は今では必須の装備だろう。
一方、スポーツモデルであるGRグレードもラインナップに加えられた。

ハリアー人気は、衰えることなく続いている。そのため、中古車価格は高値で安定している。リセールバリューも同様に高値が期待できる。安定して高値を維持しているため、いつでも売り時といった印象だ。

しかし、3代目ハリアーが登場し、中古車マーケットに多く流通するようになったことが一因で、2代目ハリアーの価格は徐々に下がり始めている。
下がっているとはいえ、他メーカーのSUVよりも高値を維持してはいる。

とはいえ、2代目ハリアーの前期モデルは古さが目立ってきているので、そろそろ価格が付かなくなる領域に突入し始めた。とくに、年式が古く過走行、上級グレード以外のモデルは、即時売却がおススメだ。
前期モデル並みの年式だと、いつ価格が付かなくなるかわからない。価格が付くうちに、早急に売却したほうがよいだろう。

8年落ちより古くなった2代目ハリアーは、ディーラーの下取りでは、高値が付かないケースが多い。ディーラー系中古車店では、低年式モデルは売れにくいからだ。
それに対して買取り店は、マーケットの価格をリアルタイムで反映し、買い取り価格を決定する。ハリアーのように人気車であれば、それだけで価値があってプラス査定となるだろう。装備やボディカラーといった条件が合えば、さらなる高額査定も期待できる。

高査定となるボディカラーは、有償色の「ホワイトパールクリスタルシャイ」と「スパークリングブラックパールクリスタルシャイン」、そして「ブラック」だ。
グレードは、装備の充実した上級グレードモデル。オプション装備は、レザーシート、ツインサンルーフ、純正エアロパーツなどがプラス査定の期待ができる。

3代目ハリアーは、ハイブリッド車を除くと、2.0Lターボエンジン車が高値傾向だ。
グレードでは、上級グレードのプログレス系。ボディカラーは、ブラックやホワイト系。
装備面では、レザーシート、純正ナビ、ムーンルーフがプラス査定の対象だ。