マツダ デミオの査定・買取相場

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マツダ デミオの車買取相場

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  • 2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古車買取市場の大手買取専門業者を対象とした「中古自動車買取台数 No.1 調査」より)
過去6ヶ月での最高査定額
マツダ デミオ
マツダ デミオの買取価格情報をご紹介します。
最高査定額
130.2万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成30年式 マツダデミオ XDツーリング Lパッケージ(ガンM 走行距離1万km走行) 2018年12月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。

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デミオの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「デミオ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「デミオ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

の買取取引データ
1,596件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
デミオ XDツーリング Lパッケージ
ガンM
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2018年12月
埼玉県
130.2万円
デミオ XDツーリング Lパッケージ
ガンM
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2018年12月
埼玉県
127.3万円
デミオ XDツーリング
ガンM
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2018年12月
滋賀県
123.5万円
デミオ XDツーリング
パール
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2018年10月
神奈川県
120.7万円
デミオ XDツーリング Lパッケージ
パール
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2018年10月
埼玉県
119.9万円
デミオ XDツーリング Lパッケージ
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2018年10月
千葉県
119.7万円
デミオ 15Sツーリング
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年2月
北海道
118.8万円
デミオ XDツーリング Lパッケージ
ワイン
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年1月
栃木県
118.8万円
デミオ XDツーリング Lパッケージ
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年1月
石川県
118.8万円
デミオ 13Sツーリング
グレー
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2018年10月
佐賀県
117.8万円
デミオ XDノーブルクリムゾン
グレー
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2018年10月
宮城県
115.9万円
デミオ XDツーリング Lパッケージ
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年1月
長野県
115.9万円
デミオ XDツーリング Lパッケージ
シルバー
平成28年式
(2016年式)
1万km走行
2018年11月
埼玉県
115.9万円
デミオ XDツーリング Lパッケージ
パール
平成28年式
(2016年式)
1万km走行
2019年1月
山梨県
115.9万円
デミオ 13Sツーリング
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2018年12月
福島県
114.0万円
デミオ XDツーリング Lパッケージ
パール
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年2月
滋賀県
114.0万円
デミオ XDツーリング Lパッケージ
シルバー
平成28年式
(2016年式)
1万km走行
2018年11月
東京都
114.0万円
デミオ 13Sツーリング
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2018年10月
長野県
112.1万円
デミオ 13Sツーリング
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2018年10月
長野県
112.1万円
デミオ XDツーリング Lパッケージ
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2018年11月
東京都
112.1万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

ガリバーは中古車買取台数No.1
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※2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古車買取市場の大手買取専門業者を対象とした「中古自動車買取台数 No.1 調査」より)

デミオの買取相場の特徴

  • SKYACTIV技術導入以前・以後で中古車相場に差があります
  • ガリバー査定実績では年間20以前の実力がある人気車種です
  • 高年式のうちに買換えする時は、ディーラー下取りと中古車買取を比べてください

マツダ デミオは、マツダのラインナップの中で、スズキからOEM供給を受ける軽自動車を除くと、エントリーレベルを受け持つクルマである。かつてフォードブランド車を販売したオートラマ店のフェスティバや、オートザム店のレビューにルーツを求めることもできるが、1996年に発売されたのがデミオとしての初代モデルである。
現行デミオは2014年9月に販売された4代目で、CX-5から始まったマツダの魂動(こどう)デザインを採用するほか、SKYACTIV技術を盛り込んで作られ、この年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。

マツダ・デミオの車としての特徴

CX-5に搭載された2.2リッターのディーゼルターボに続いて開発された1.5リッターのディーゼルターボを搭載したのがポイントで、最大トルクは自然吸気のガソリンエンジンなら2.5リッターに相当する250N・mを発生した。
ガソリンエンジンは、3代目デミオの後期モデルから採用が始まったSKYACTIV-G 1.3と新たに搭載されたSKYACTIV-G 1.5の2機種。トランスミッションはグレードによって6速ATや5速と6速のMTが組み合わされるが、いずれもSKYACTIV仕様のものとされている。
現行デミオはまだ中古車を手放そうとする人は少ないが、年式の新しいうちこそ買い取り店の査定が有利。ディーラーの査定は減価償却率に基づいて算出されるため、新車から1~2年の間の値落ち額が大きくなる傾向にある。デミオの中古車市場での人気に応じて評価する買い取り店のほうが高い査定を提示することが多い。
旧型モデルとなる3代目デミオは、2007年から2014年まで販売されていた。初代と2代目がコンパクトなボディの中に広い室内空間を持つミニバン感覚のモデルとしていたのに対し、3代目モデルでは欧州車感覚のデザインを持つ一般的なコンパクトハッチへと方向転換を図っている。
全幅は5ナンバー枠いっぱいにまで拡大されたが、全長や全高は抑えられ、車両重量も軽くすることによって燃費の向上を図っていた。

マツダ・デミオの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

搭載エンジンは1.3リッターと1.5リッターで、1.3リッターには効率の良いミラーサイクルエンジンとCVTの組み合わせで23.0km/Lを達成するモデルも設定されていた。
2011年6月のマイナーチェンジで、SKYACTIV技術が導入され、直噴仕様のSKYACTIV-G 1.3とアイドリングストップ機構のi-stopを採用することで、ガソリン車ながらハイブリッド車に匹敵するような30.0km/Lの燃費を達成した。
3代目デミオの前期モデルは十分に中古車相場がこなれた状態にあるが、マイナーチェンジ後のSKYACTIV技術搭載車については、まだまだ高い市場性を確保している。新車ディーラーの査定と買い取り店の査定を比べて上手に手放したい。




2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 20位/1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 21位/1700車種

ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。

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    ガリバーの店舗は全国に約550店舗。車査定のご相談で気軽に立ち寄れる拠点として、皆様のお住まいの近くに展開しております。
  • 2 クルマ業界最大規模の販売ルート

    ご売却いただいた愛車は全国のガリバーで再販されるほか、国内のオークション会場と、国内最大のネットワークで新しいオーナーのもとへ届けられます。
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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

    ※2:当社調べ2018年1月現在創業からの累計販売台数 累計買取台数の合計

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年式が下がると査定額が下がります。

クルマの査定額は一般的に一部のクルマを除いて年式が下がると、前の年の査定額からのパーセントで下がっていきます。つまり今の査定額が高ければ高いほど、翌年に下がる金額が大きいです。さらに走行距離も少なからず延びるため、査定額は下がる一方となります。

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