マツダ デミオの査定・買取相場

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マツダ デミオの車買取相場

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※2001年~2014年主要買取専門店7社における中古車買取台数 株式会社矢野経済研究所調べ 2015年5月現在

マツダ デミオ
年間約21万台の買取実績を持つガリバーの、マツダ デミオの査定価格情報をご紹介します。
  • 過去6ヶ月での最高査定額

    135.2万円

  • ※過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    平成29年式 マツダデミオ XDツーリング(パール 走行距離1万km走行) 2017年8月査定。

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デミオの買取相場の特徴

  • SKYACTIV技術導入以前・以後で中古車相場に差があります
  • リセールバリューが高い4代目と低い3代目の謎とは?
  • 高年式のうちに買換えする時は、ディーラー下取りと中古車買取を比べてください

マツダ デミオは、2014年のフルモデルチェンジで4代目となった。スズキからOEM供給を受ける軽自動車を除くと、エントリークラスを受け持つコンパクトカーだ。デミオは、初代と2代目は、やや背の高いセミトール系のデザインだったが、3代目以降は正統派の5ドアハッチバックになっている。4代目デミオは、国産コンパクトカー初となる、1.5Lクリーンディーゼルを搭載し話題となった。こうしたことが評価され、この年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している。

マツダ デミオの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

4代目デミオから、新車販売戦略が大きく変化した。3代目デミオの当時は、値引きのマツダと言われていたが、4代目デミオからは値引きゼロ戦略をとった。値引きはリセールバリューに多い区影響する。新車値引きが大きいほど、リセールバリューが下がる。つまり、売れない車だからリセールバリューが下がる。その上、値引きした分、新車と中古車価格の差が小さくなり、中古車が売れなくなるからリセールバリューが下がるのだ。大幅な新車値引きはいいことがない。
こうしたこともあり、4代目デミオのリセールバリューは高値維持。小さな高級車を目指したクリーンディーゼル車の上級グレードは、とくに高いリセールバリューが期待できる。とはいえ、デビューからそろそろ3年。大幅なマイナーチェンジも予想できるため、買い替えるなら早めの売却がいいだろう。
3代目デミオのリセールバリューはあまり期待できない。そうは言っても、モデル後期に搭載されたSKYACTIV-G 1.3とアイドリングストップ機構のi-stopを採用したモデルは、25.0㎞/Lという低燃費を誇ったこともあり、リセールバリューはやや高めだ。また、モデル後期に投入された特別仕様のスポルト系も若干期待できる。3代目デミオは、2011年式より古いモデルは、もはやなかなか値が付かない状況に突入している。この年式のモデルは、早急に売却したほうがいい。もはや、時間との戦いになる。
デミオ
2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 20位/1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 21位/1700車種
2016年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 20位/1700車種

マツダ デミオの車としての特徴

CX-5に搭載された2.2リッターのディーゼルターボに続いて開発された1.5リッターのディーゼルターボを搭載したのがポイントで、最大トルクは自然吸気のガソリンエンジンなら2.5リッターに相当する250N・mを発生した。
ガソリンエンジンは、3代目デミオの後期モデルから採用が始まったSKYACTIV-G 1.3と新たに搭載されたSKYACTIV-G 1.5の2機種。トランスミッションはグレードによって6速ATや5速と6速のMTが組み合わされるが、いずれもSKYACTIV仕様のものとされている。
現行デミオはまだ中古車を手放そうとする人は少ないが、年式の新しいうちこそ買い取り店の査定が有利。ディーラーの査定は減価償却率に基づいて算出されるため、新車から1~2年の間の値落ち額が大きくなる傾向にある。デミオの中古車市場での人気に応じて評価する買い取り店のほうが高い査定を提示することが多い。
旧型モデルとなる3代目デミオは、2007年から2014年まで販売されていた。初代と2代目がコンパクトなボディの中に広い室内空間を持つミニバン感覚のモデルとしていたのに対し、3代目モデルでは欧州車感覚のデザインを持つ一般的なコンパクトハッチへと方向転換を図っている。
全幅は5ナンバー枠いっぱいにまで拡大されたが、全長や全高は抑えられ、車両重量も軽くすることによって燃費の向上を図っていた。

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デミオの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、過去6ヶ月間の中古車査定相場情報をご紹介します。

の査定実績データ
307件
⾞種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
デミオ XDツーリング
パール
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2017年8月
埼玉県
135.2万円
デミオ XD ミッドセンチュリー
パール
平成27年式
(2015年式)
2万km走行
2017年8月
北海道
129.2万円
デミオ XDツーリング
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2017年8月
鳥取県
126.0万円
デミオ XDツーリング Lパッケージ
ガンM
平成27年式
(2015年式)
2万km走行
2017年8月
栃木県
123.0万円
デミオ XDツーリング
グレー
平成27年式
(2015年式)
1万km走行
2017年8月
東京都
122.0万円
デミオ XDツーリング
グレー
平成27年式
(2015年式)
1万km走行
2017年8月
東京都
122.0万円
デミオ XD
パール
平成27年式
(2015年式)
2万km走行
2017年8月
三重県
122.0万円
デミオ XDツーリング
パール
平成27年式
(2015年式)
4万km走行
2017年8月
長野県
113.6万円
デミオ XD ミッドセンチュリー
パール
平成27年式
(2015年式)
1万km走行
2017年7月
岐阜県
110.6万円
デミオ XDツーリング
平成27年式
(2015年式)
4万km走行
2017年8月
神奈川県
108.6万円
デミオ XDツーリング
平成26年式
(2014年式)
3万km走行
2017年8月
栃木県
108.0万円
デミオ XD
平成27年式
(2015年式)
2万km走行
2017年8月
千葉県
100.0万円
デミオ 13Sテーラードブラウン
青M
平成28年式
(2016年式)
1万km走行
2017年5月
茨城県
98.0万円
デミオ 13S Lパッケージ
パール
平成27年式
(2015年式)
1万km走行
2017年8月
愛知県
97.0万円
デミオ XDツーリング
ガンM
平成26年式
(2014年式)
3万km走行
2017年8月
大阪府
97.0万円
デミオ XDツーリング
パール
平成26年式
(2014年式)
5万km走行
2017年8月
岡山県
96.0万円
デミオ 13S
平成28年式
(2016年式)
1万km走行
2017年8月
大阪府
92.0万円
デミオ 13S
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2017年8月
長野県
90.0万円
デミオ 13Sツーリング
グレー
平成28年式
(2016年式)
1万km走行
2017年8月
栃木県
86.8万円
デミオ 13C
シルバー
平成28年式
(2016年式)
1万km走行
2017年8月
東京都
85.8万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

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年式が下がると査定額が下がります。

クルマの査定額は一般的に一部のクルマを除いて年式が下がると、前の年の査定額からのパーセントで下がっていきます。つまり今の査定額が高ければ高いほど、翌年に下がる金額が大きいです。さらに走行距離も少なからず延びるため、査定額は下がる一方となります。

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