マツダ デミオの査定・買取相場

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マツダ デミオの車買取相場

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  • 2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古車買取市場の大手買取専門業者を対象とした「中古自動車買取台数 No.1 調査」より)
過去6ヶ月での最高査定額
マツダ デミオ
マツダ デミオの買取価格情報をご紹介します。
最高査定額
125.0万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成30年式 マツダデミオ 15Sツーリング(パール 走行距離1万km走行) 2019年2月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。

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デミオの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「デミオ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「デミオ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

の買取取引データ
1,628件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
デミオ 15Sツーリング
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年2月
北海道
125.0万円
デミオ 13Sツーリング Lパッケージ
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年5月
静岡県
122.0万円
デミオ XDツーリング Lパッケージ
パール
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年2月
滋賀県
120.0万円
デミオ XDツーリング Lパッケージ
パール
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2019年6月
鹿児島県
119.0万円
デミオ XDツーリング
ガンM
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年6月
愛知県
116.0万円
デミオ XDツーリング Lパッケージ
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年7月
神奈川県
116.0万円
デミオ XDツーリング Lパッケージ
パール
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年6月
神奈川県
116.0万円
デミオ 15Sツーリング
ワイン
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年3月
千葉県
115.6万円
デミオ XDツーリング Lパッケージ
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年7月
茨城県
115.0万円
デミオ 13S
ガンM
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2019年6月
大阪府
114.0万円
デミオ XDツーリング Lパッケージ
平成28年式
(2016年式)
2万km走行
2019年7月
福岡県
113.6万円
デミオ XDツーリング
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年5月
栃木県
112.6万円
デミオ XDツーリング
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年5月
栃木県
112.6万円
デミオ 15Sノーブルクリムゾン
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年6月
静岡県
111.6万円
デミオ XDテーラードブラウン
パール
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年2月
茨城県
111.0万円
デミオ XDツーリング
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2019年6月
千葉県
111.0万円
デミオ 15Sツーリング
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年2月
岐阜県
110.6万円
デミオ XDツーリング Lパッケージ
パール
平成28年式
(2016年式)
2万km走行
2019年2月
東京都
109.0万円
デミオ XDツーリング Lパッケージ
ワイン
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年3月
高知県
107.6万円
デミオ XDツーリング Lパッケージ
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年3月
高知県
107.6万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

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※2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古車買取市場の大手買取専門業者を対象とした「中古自動車買取台数 No.1 調査」より)

デミオの買取相場の特徴

  • 4代目デミオは2014年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞
  • 3代目デミオの査定相場は期待できない
  • 4代目はマツダ車としては高値を維持

マツダ デミオは2014年にフルモデルチェンジされ、4代目となった。デミオは、Bセグメント(欧州で主に使用されるカテゴリー)に属するコンパクトカーだ。
ライバルはトヨタ アクア、ホンダ フィット、日産ノートで、日本でのBセグメントは激戦区となっている。

初代や2代目デミオは背の高いセミトール系のデザインだったが、3代目以降はコンパクトカーの正統派である5ドアハッチバックとなった。
4代目デミオは、国産コンパクトカー初となる、1.5Lクリーンディーゼルが搭載され話題となった。こうしたことが評価され、2014年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している。

3代目デミオは走りにと質感にこだわり

3代目デミオは2007年にデビューし、2014年まで販売された。それまでのデザインから一新され、欧州車感覚のスタイリッシュなデザインとなった。
セミトール系デザインだった初代と2代目デミオは、コンパクトなボディの中に広い室内空間があるのが特徴だった。スモールミニバン感覚の大きさだったのだ。

しかし、3代目デミオには5ドアハッチバックが採用された。全幅を1,695㎜とし、5ナンバーサイズ内に収まっている。ただし、全長は3,900mmで、他のライバル車よりやや短い。

2011年のマイナーチェンジでは、マツダの次世代技術「スカイアクティブテクノロジー」が初めて搭載された。
1.3Lのガソリン車としては、クラストップレベルの25.0㎞/Lという低燃費を実現している。

4代目デミオは、Bセグメントの中で国内唯一のディーゼルエンジンを搭載

4代目デミオは、2014年に登場した。
「スカイアクティブテクノロジー」が引き続き投入され、1.5Lのディーゼルターボが搭載された。最大トルクは、自然吸気のガソリンエンジンで2.5L相当の250N・mを発生させることができる。
小さなボディでありながら、ディーゼル車の走りはとても力強い。しかも、30.0㎞/Lという超低燃費だ。

ガソリンエンジンは、3代目デミオの後期モデルから採用が始まったSKYACTIV-G 1.3の改良型と、新たに搭載されたSKYACTIV-G 1.5の2機種となる。
ミッションは、グレードによって6速AT、5速と6速のMTが組み合わされているが、いずれもSKYACTIV仕様のものとなっている。

4代目デミオのアップデート

4代目デミオは毎年のようにアップデートされている。
2015年12月の一部改良では、1.5リッターディーゼルターボエンジンの、エンジンノック音が抑制された。そして、緻密なエンジン制御が行える「DE精密過給制御」が追加された。

2016年10月の一部改良では、車両の走行安定性を向上させる「Gベクタリングコントロール」、安全装備「アクティブ・ドライビング・ディスプレイ」、夜間の視認性を高める「アダプティブ・LED・ヘッドライト」が搭載され安全性が向上した。

2017年4月には、衝突被害軽減ブレーキ「スマート・シティ・ブレーキ・サポート」をはじめとする4つの安全技術が標準装備された。安全装備が充実した形だ。
自動ブレーキは歩行者検知ができないタイプが装備されていたが、同年11月には歩行者検知式自動ブレーキが標準装備化された。
外板色や内装色にこだわった、特別仕様車が多く設定されているのも特徴だ。

3代目デミオの査定相場

3代目デミオのリセールバリューは、あまり期待できない。マツダが大幅値引き戦略で売っていた頃のモデルだからだ。
前期モデルは、状態のよい車両でないと価格が付かない状況となっている。後期モデルで、ギリギリ価格が付くか、といったところだ。

こうなると、なるべく早めの売却をおススメする。
ただし、モデル後期に搭載された「SKYACTIV-G 1.3」と、アイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されたモデルのリセールバリューはやや高めとなっている。理由は、25.0㎞/Lの低燃費モデルであるためだ。
同様に、モデル後期に投入されたスポーティ仕様の特別仕様車「スポルト」系も、若干は期待できるだろう。

4代目デミオの査定相場

4代目デミオから、マツダの新車販売戦略が大きく変化した。値引きゼロ戦略をとったのだ。
理由は、値引きはリセールバリューに大きな影響を与えるからだ。新車値引きが大きいほど、高年式の中古車と価格が変わらなくなるため、比例して中古車のリセールバリューが下がってしまう。

値引きゼロ戦略のおかげか、4代目デミオのリセールバリューは、マツダ車としては高値を維持している。
小さな高級車を目指したクリーンディーゼル車の上級グレードは、とくに高いリセールバリューが期待できる。クラス唯一のディーゼル車ということが影響している。

ディーゼル車に対して、ガソリン車はそれほど高値を期待できない。年式に比例して、徐々に価格が下がっている。
ただし、4代目デミオの流通量は比較的少ないこともあり、ノートやフィットのガソリン車よりは高めの価格帯となっている。
前期モデルのガソリン車はそろそろ年式が古くなってきているので、相応の価格が出るうちに売却してしまうのも手だ。

4代目デミオでプラス査定が期待できるボディカラーは、ブラックとホワイト系だ。他メーカーでは査定価格が低くなりやすい、赤もプラス査定傾向となっている。
また、特別仕様車もプラス査定が期待できる。装備は、ナビ、スマートキー、レザーシートの人気が高く、期待できるだろう。

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