マツダ デミオの買取相場・査定価格

10252010

1025

マツダ デミオの車買取相場

初めての方にも安心!!ネットでカンタン、ラクラク入力 無料!高額査定にチャレンジしよう!

カンタン35秒入力
過去6ヶ月での最高査定額
マツダ デミオ
最低査定額
5.0万円
最高査定額
98.3万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額:平成24年式 マツダデミオ 13-スカイアクティブ(シルバー 走行距離8万km走行) 2022年5月査定。
    最高額:平成30年式 マツダデミオ XDツーリング(パール 走行距離5万km走行) 2022年8月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
ご利用の愛車について
メーカー名
車種名

メーカーを先にご選択ください

年式
走行距離
お客様について
※以下の情報は、査定結果のお知らせ等の際にご利用いたします。
都道府県
お名前
(全角かな)
  • せい
  • めい
電話番号
(数字)

ハイフン「ー」なしでご記入ください

※お客様からご提供頂いた個人情報は、お車の買取、販売など当社サービスのご案内(電話・メール等)及びご提供のために利用いたします。
ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

デミオの年式別 買取価格遷移

年式による査定価格の推移

デミオの買取相場価格は年式によって大きく異なります。基本的に年式が新しいものは高く、年式が古くなるほど価格の下落が大きくなっています。早めの査定・早めの売却を検討することでよりおトクに車を乗り換えていくことも可能ですので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします。

2019年式
(平成31年式)

最高

94.0万円

2005年式
(平成17年式)

最高

5.0万円以下

年式別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、デミオの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
平成31年式(2019年式)
3年落ち
最高
94.0万円
最小
62.5万円
平成30年式(2018年式)
最高
98.3万円
最小
51.6万円
平成29年式(2017年式)
5年落ち
最高
76.6万円
最小
34.4万円
平成28年式(2016年式)
最高
97.0万円
最小
22.2万円
平成27年式(2015年式)
7年落ち
最高
70.6万円
最小
13.0万円
年式別買取相場情報を閉じる
平成26年式(2014年式)
最高
66.5万円
最小
8.3万円
平成25年式(2013年式)
最高
18.3万円
最小
5.0万円以下
平成24年式(2012年式)
10年落ち
最高
16.3万円
最小
5.0万円以下
平成23年式(2011年式)
最高
13.2万円
最小
5.0万円以下
平成22年式(2010年式)
最高
7.5万円
最小
5.0万円以下
平成21年式(2009年式)
最高
9.0万円
最小
5.0万円以下
平成20年式(2008年式)
最高
10.0万円
最小
5.0万円以下
平成19年式(2007年式)
最高
6.2万円
最小
5.0万円以下
平成18年式(2006年式)
最高
5.0万円以下
平成17年式(2005年式)
最高
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

デミオの走行距離別 買取価格遷移

走行距離による査定価格の推移

デミオの買取相場は走行距離によっても大きく異なります。基本的に走行距離が少ないものほど高く、走行距離が多いものほど査定額が下落していきます。もちろん、走行距離が少なくても年式が古くなれば査定額は低くなっていきますので、あまり乗らない車であれば早めに売却してしまった方がおトクです。ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

0~1万km

最高

89.0万円

14~15万km

最高

22.2万円

走行距離別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、デミオの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

走行距離別 過去6ヶ月での査定額 ※

0~1万km未満走行

最高
89.0万円
最小
13.2万円

1~2万km未満走行

最高
92.0万円
最小
5.0万円以下

2~3万km未満走行

最高
97.0万円
最小
5.0万円以下

3~4万km未満走行

最高
97.0万円
最小
5.0万円以下

4~5万km未満走行

最高
98.3万円
最小
5.0万円以下
走行距離別買取相場情報を閉じる

5~6万km未満走行

最高
81.8万円
最小
5.0万円以下

6~7万km未満走行

最高
67.5万円
最小
5.0万円以下

7~8万km未満走行

最高
68.5万円
最小
5.0万円以下

8~9万km未満走行

最高
47.6万円
最小
5.0万円以下

9~10万km未満走行

最高
46.6万円
最小
5.0万円以下

10~11万km未満走行

最高
44.6万円
最小
5.1万円

11~12万km未満走行

最高
34.4万円
最小
5.0万円以下

12~13万km未満走行

最高
33.4万円
最小
5.0万円以下

13~14万km未満走行

最高
30.2万円
最小
5.0万円以下

14~15万km未満走行

最高
22.2万円
最小
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

デミオのグレード別 買取価格遷移

グレード別 買取相場情報

デミオの買取相場はグレードによっても大きく異なります。基本的に上位グレードの車種ほど査定価格は高くなりますが、需要や人気によっても査定相場は変わってきます。年式や走行距離によっても査定金額は違いますので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

グレード 過去6ヶ月での査定額 ※

XDツーリング

最高
98.3万円
最小
19.0万円

XDツーリング Lパッケージ

最高
97.0万円
最小
24.0万円

15Sツーリング Lパッケージ

最高
94.0万円
最小
86.8万円

13Sテーラードブラウン

最高
92.0万円
最小
52.4万円

XDブラックレザーリミテッド

最高
90.0万円
最小
33.2万円
グレード別 買取相場情報を閉じる

15S

最高
89.0万円
最小
55.4万円

15Sツーリング

最高
89.0万円
最小
60.4万円

15Sノーブルクリムゾン

最高
88.0万円
最小
83.8万円

15Sミストマルーン

最高
88.0万円
最小
71.6万円

13Sツーリング

最高
87.8万円
最小
31.2万円

13Sツーリング Lパッケージ

最高
84.8万円
最小
51.4万円

XDノーブルクリムゾン

最高
82.8万円
最小
66.5万円

13Sノーブルクリムゾン

最高
82.0万円
最小
66.5万円

13S

最高
80.8万円
最小
26.2万円

XDミストマルーン

最高
75.6万円
最小
74.6万円

XDテーラードブラウン

最高
72.6万円
最小
22.2万円

XD ミッドセンチュリー

最高
66.5万円
最小
31.2万円

13S アーバンスタイリッシュモード

最高
64.5万円
最小
35.4万円

XD

最高
63.5万円
最小
13.0万円

13Sブラックレザーリミテッド

最高
56.4万円
最小
42.6万円

13S Lパッケージ

最高
56.4万円
最小
31.4万円

13C

最高
55.4万円
最小
5.0万円以下

15MB

最高
47.6万円
最小
43.4万円

13S ミッドセンチュリー

最高
45.6万円

13C-V スマートエディションⅡ

最高
40.2万円
最小
5.0万円以下

13-スカイアクティブ シューティングスター スポルト

最高
23.5万円
最小
10.8万円

13-スカイアクティブ

最高
18.3万円
最小
5.0万円以下

13-スカイアクティブ シューティングスター スポルト ダイナミックルーフ

最高
16.3万円
最小
11.9万円

スポルト

最高
14.7万円
最小
5.0万円以下

13-スカイアクティブ シューティングスター グレイス

最高
14.3万円
最小
10.8万円

13C-V

最高
13.2万円
最小
5.0万円以下

13C-V スマートエディション

最高
10.9万円
最小
5.0万円以下

13Cスマートエディション

最高
8.5万円
最小
5.0万円以下

15C

最高
7.5万円
最小
5.0万円以下

13C-V HIDエディション

最高
6.1万円
最小
5.0万円以下

カジュアル

最高
5.0万円以下

カジュアルエアロアクティブ

最高
5.0万円以下

スタイルC

最高
5.0万円以下

コージー

最高
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

デミオの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「デミオ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「デミオ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
839件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
デミオ 13S
ガンM
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2022年9月
秋田県
59.4万円
デミオ 13C
ガンM
平成23年式
(2011年式)
3万km走行
2022年9月
長崎県
8.5万円
デミオ スポルト
平成19年式
(2007年式)
2万km走行
2022年9月
東京都
6.2万円
デミオ 13S
パープル
平成28年式
(2016年式)
5万km走行
2022年9月
道北・旭川
55.4万円
デミオ 13S
パープル
平成28年式
(2016年式)
5万km走行
2022年9月
道北・旭川
55.4万円
デミオ 13S
平成27年式
(2015年式)
5万km走行
2022年9月
静岡県
49.6万円
デミオ 13-スカイアクティブ
シルバー
平成25年式
(2013年式)
6万km走行
2022年9月
秋田県
13.0万円
デミオ XD
シルバー
平成27年式
(2015年式)
14万km走行
2022年9月
岩手県
25.2万円
デミオ 13Sツーリング Lパッケージ
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2022年9月
栃木県
84.8万円
デミオ 13S
平成28年式
(2016年式)
9万km走行
2022年9月
新潟県
38.4万円
デミオ XDツーリング Lパッケージ
パール
平成27年式
(2015年式)
12万km走行
2022年9月
埼玉県
33.4万円
デミオ 13C-V スマートエディションⅡ
平成24年式
(2012年式)
10万km走行
2022年9月
愛知県
6.1万円
デミオ 15Sノーブルクリムゾン
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2022年9月
道北・旭川
88.0万円
デミオ 15Sノーブルクリムゾン
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2022年9月
道北・旭川
88.0万円
デミオ 15S
平成31年式
(2019年式)
2万km走行
2022年9月
千葉県
86.8万円
デミオ 13S
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2022年9月
東京都
53.4万円
デミオ 13S
平成28年式
(2016年式)
8万km走行
2022年9月
宮城県
45.6万円
デミオ XD ミッドセンチュリー
平成27年式
(2015年式)
9万km走行
2022年9月
愛知県
44.6万円
デミオ XD ミッドセンチュリー
パール
平成27年式
(2015年式)
9万km走行
2022年9月
栃木県
43.6万円
デミオ XD
パール
平成27年式
(2015年式)
8万km走行
2022年9月
宮城県
40.4万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

デミオの買取相場の特徴

  • 4代目デミオは2014年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞
  • 3代目デミオの査定相場は期待できない
  • 4代目はマツダ車としては高値を維持
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

マツダ デミオは2014年にフルモデルチェンジされ、4代目となった。デミオは、Bセグメント(欧州で主に使用されるカテゴリー)に属するコンパクトカーだ。
ライバルはトヨタ アクア、ホンダ フィット、日産ノートで、日本でのBセグメントは激戦区となっている。

初代や2代目デミオは背の高いセミトール系のデザインだったが、3代目以降はコンパクトカーの正統派である5ドアハッチバックとなった。
4代目デミオは、国産コンパクトカー初となる、1.5Lクリーンディーゼルが搭載され話題となった。こうしたことが評価され、2014年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している。

3代目デミオは走りにと質感にこだわり

3代目デミオは2007年にデビューし、2014年まで販売された。それまでのデザインから一新され、欧州車感覚のスタイリッシュなデザインとなった。
セミトール系デザインだった初代と2代目デミオは、コンパクトなボディの中に広い室内空間があるのが特徴だった。スモールミニバン感覚の大きさだったのだ。

しかし、3代目デミオには5ドアハッチバックが採用された。全幅を1,695㎜とし、5ナンバーサイズ内に収まっている。ただし、全長は3,900mmで、他のライバル車よりやや短い。

2011年のマイナーチェンジでは、マツダの次世代技術「スカイアクティブテクノロジー」が初めて搭載された。
1.3Lのガソリン車としては、クラストップレベルの25.0㎞/Lという低燃費を実現している。

4代目デミオは、Bセグメントの中で国内唯一のディーゼルエンジンを搭載

4代目デミオは、2014年に登場した。
「スカイアクティブテクノロジー」が引き続き投入され、1.5Lのディーゼルターボが搭載された。最大トルクは、自然吸気のガソリンエンジンで2.5L相当の250N・mを発生させることができる。
小さなボディでありながら、ディーゼル車の走りはとても力強い。しかも、30.0㎞/Lという超低燃費だ。

ガソリンエンジンは、3代目デミオの後期モデルから採用が始まったSKYACTIV-G 1.3の改良型と、新たに搭載されたSKYACTIV-G 1.5の2機種となる。
ミッションは、グレードによって6速AT、5速と6速のMTが組み合わされているが、いずれもSKYACTIV仕様のものとなっている。

4代目デミオのアップデート

4代目デミオは毎年のようにアップデートされている。
2015年12月の一部改良では、1.5リッターディーゼルターボエンジンの、エンジンノック音が抑制された。そして、緻密なエンジン制御が行える「DE精密過給制御」が追加された。

2016年10月の一部改良では、車両の走行安定性を向上させる「Gベクタリングコントロール」、安全装備「アクティブ・ドライビング・ディスプレイ」、夜間の視認性を高める「アダプティブ・LED・ヘッドライト」が搭載され安全性が向上した。

2017年4月には、衝突被害軽減ブレーキ「スマート・シティ・ブレーキ・サポート」をはじめとする4つの安全技術が標準装備された。安全装備が充実した形だ。
自動ブレーキは歩行者検知ができないタイプが装備されていたが、同年11月には歩行者検知式自動ブレーキが標準装備化された。
外板色や内装色にこだわった、特別仕様車が多く設定されているのも特徴だ。

3代目デミオの査定相場

3代目デミオのリセールバリューは、あまり期待できない。マツダが大幅値引き戦略で売っていた頃のモデルだからだ。
前期モデルは、状態のよい車両でないと価格が付かない状況となっている。後期モデルで、ギリギリ価格が付くか、といったところだ。

こうなると、なるべく早めの売却をおススメする。
ただし、モデル後期に搭載された「SKYACTIV-G 1.3」と、アイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されたモデルのリセールバリューはやや高めとなっている。理由は、25.0㎞/Lの低燃費モデルであるためだ。
同様に、モデル後期に投入されたスポーティ仕様の特別仕様車「スポルト」系も、若干は期待できるだろう。

4代目デミオの査定相場

4代目デミオから、マツダの新車販売戦略が大きく変化した。値引きゼロ戦略をとったのだ。
理由は、値引きはリセールバリューに大きな影響を与えるからだ。新車値引きが大きいほど、高年式の中古車と価格が変わらなくなるため、比例して中古車のリセールバリューが下がってしまう。

値引きゼロ戦略のおかげか、4代目デミオのリセールバリューは、マツダ車としては高値を維持している。
小さな高級車を目指したクリーンディーゼル車の上級グレードは、とくに高いリセールバリューが期待できる。クラス唯一のディーゼル車ということが影響している。

ディーゼル車に対して、ガソリン車はそれほど高値を期待できない。年式に比例して、徐々に価格が下がっている。
ただし、4代目デミオの流通量は比較的少ないこともあり、ノートやフィットのガソリン車よりは高めの価格帯となっている。
前期モデルのガソリン車はそろそろ年式が古くなってきているので、相応の価格が出るうちに売却してしまうのも手だ。

4代目デミオでプラス査定が期待できるボディカラーは、ブラックとホワイト系だ。他メーカーでは査定価格が低くなりやすい、赤もプラス査定傾向となっている。
また、特別仕様車もプラス査定が期待できる。装備は、ナビ、スマートキー、レザーシートの人気が高く、期待できるだろう。

ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。

買い替え人気中古車

ガリバーではクルマの買取だけでなく、中古車販売も行っています。
ガリバーでおクルマを売却したお客様に人気の乗り換え車種をご紹介いたします。
気になるクルマがあれば査定のついでにぜひご相談ください!

乗り換えを希望の方はこちら

デミオの買取・査定に対するクチコミ

ガリバーでデミオ(マツダ)を実際に査定に出したお客様の口コミを集めました。

外部の調査機関を利用して口コミを集めていますので、ガリバーで売却をしていないお客様も含まれますのであらかじめご了承ください。

最終情報取得日 2022年01月 調査企画:株式会社IDOM 調査機関:株式会社インテージ

30代
男性
福島県
2022年01月13日

デミオ(マツダ)の買取・査定口コミ

  • 平成21年式(2009年)
  • 10万~11万km未満
  • ブラック系
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
4 4 4 4
総合評価
4
査定額
5万円

距離が走っていたので値段がつくのか不安だったが、最低限の査定をしてもらったので満足している。

50代
女性
熊本県
2020年05月09日

デミオ(マツダ)の買取・査定口コミ

  • 2011年(平成23年式)
  • 9万~10万km未満
  • シルバー系
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
2 4 3 4
総合評価
3.3
査定額
5万円

デミオには長いこと乗っていたのでずいぶんガタが来ていました。実家の親も体調が思わしくないため、帰省する頻度も増えていきました。快適な高速道路での帰省を行うこと、そしてより安全な走行ができる車を購入するためにガリバーで査定を行ってもらいました。明るい店内でお店の人も大変気さくに話してくれてありがたかったです。査定額は下取りよりも高額で、大変助かりました。

ガリバーが選ばれる4つの理由

  • 1 近くにお店がある安心感。

    ガリバーの店舗は全国に約460店舗。車査定のご相談で気軽に立ち寄れる拠点として、皆様のお住まいの近くに展開しております。
  • 2 クルマ業界最大規模の販売ルート

    ご売却いただいた愛車は全国のガリバーで再販されるほか、国内のオークション会場と、国内最大級のネットワークで新しいオーナーのもとへ届けられます。
  • 3 実績に裏付けされた適正査定額。

    累計取引台数390万台※1累計販売台数120万台※2の実績で積み重ねたノウハウをご提供。もちろん、メーカーや車種を問わず適正な査定価格を算出できます。
    • 当社調べ2020年2月現在 創業からの累計販売台数、累計買取台数の合計
    • 当社調べ2022年4月現在 創業からの累計販売台数
  • 4 いいとこ探しのプラス査定。

    あなたの車の”いいとこ探し”で、どんどんプラス査定!車ごとの細やかな人気ポイントを熟知しているガリバーだから可能な査定手段です。

簡単4ステップであなたの愛車を査定します

STEP1

お問い合わせ

WEB・お電話のどちらからでもお気軽にご相談ください。

STEP2

概算価格をご連絡

お問い合わせ後、24時間以内にお電話にてご連絡いたします。

STEP3

査定額の算出

お車を実際にチェックし、正確に査定額を算出いたします。

STEP4

ご売却

査定金額にご納得いただきましたら、ご売却となります。
ご売却いただいた後、必要書類が揃いましたら、最短2日でご入金いたします。

  • 但し、銀行営業日により入金日が異なります。詳しくは弊社スタッフにお尋ねください。

地域別買取相場・買取店舗を見る ガリバーの都道府県別の買い取り相場・買取店舗の情報をご覧いただけます。