トヨタ アルファードの査定・買取相場

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トヨタ アルファードの車買取相場

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  • 2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古車買取市場の大手買取専門業者を対象とした「中古自動車買取台数 No.1 調査」より)
過去6ヶ月での最高査定額
トヨタ アルファード
トヨタ アルファードの買取価格情報をご紹介します。
最高査定額
640.0万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成31年式 トヨタアルファード 3.5エグゼクティブラウンジS(黒 走行距離1万km走行) 2019年5月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。

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アルファードの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「アルファード」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「アルファード」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

の買取取引データ
1,790件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
アルファード 3.5エグゼクティブラウンジS
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2019年5月
東京都
640.0万円
アルファード 3.5エグゼクティブラウンジS
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2019年5月
東京都
610.0万円
アルファード 3.5エグゼクティブラウンジS
パール
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2019年6月
千葉県
593.0万円
アルファード 3.5エグゼクティブラウンジS
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年3月
兵庫県
563.0万円
アルファード 3.5エグゼクティブラウンジS
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年5月
群馬県
563.0万円
アルファード 3.5エグゼクティブラウンジS
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年5月
山口県
553.0万円
アルファード 3.5エグゼクティブラウンジS
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2019年3月
群馬県
513.0万円
アルファード 3.5エグゼクティブラウンジS
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年6月
兵庫県
490.0万円
アルファード 2.5S Cパッケージ
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年5月
兵庫県
475.0万円
アルファード 2.5S Cパッケージ
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年5月
静岡県
473.0万円
アルファード 2.5S Cパッケージ
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年2月
栃木県
473.0万円
アルファード 2.5S Cパッケージ
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年5月
愛媛県
460.0万円
アルファード 2.5S Cパッケージ
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年5月
栃木県
460.0万円
アルファード 2.5S Cパッケージ
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年2月
滋賀県
453.0万円
アルファード 2.5S Cパッケージ
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年3月
静岡県
451.3万円
アルファード 2.5S Cパッケージ
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年2月
埼玉県
449.3万円
アルファード 2.5S Cパッケージ
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年2月
鳥取県
448.0万円
アルファード 2.5S Cパッケージ
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年2月
千葉県
444.4万円
アルファード 2.5S Cパッケージ
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年6月
長崎県
441.0万円
アルファード 2.5S Cパッケージ
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年2月
滋賀県
439.4万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

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※2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古車買取市場の大手買取専門業者を対象とした「中古自動車買取台数 No.1 調査」より)

アルファードの買取相場の特徴

  • アルファードは燃費性能が優れているハイブリッド車が人気
  • 初代アルファードは早めの売却がおススメ
  • 2~3代目は高値を維持。2代目の年式が古いモデルは売却を検討しても良いだろう

大型セダンと交代するように高級車の代名詞となっているのが、LLサイズミニバンだ。トヨタ アルファードは、LLサイズのミニバンとして圧倒的な人気を誇り、ひとり勝ち状態になっている。

アルファードの魅力は、国産車ミニバンの中でも最大級のボディサイズと豪華さだ。初代10型が2002年に登場し、2代目の20型が2008年、3代目の30型は2015年に登場している。

初代~2代目トヨタ アルファードはハイブリッド車が人気

【初代アルファード】
アルファードには、ガソリンエンジン車だけでなく、2003年にハイブリッド車が登場した。2.4Lエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムは、E-FOURと呼ばれる4WD車のみに装備されていた。燃費性能が優れており、17.2km/L(10・15モード)だ。

【2代目アルファード】
2代目は2011年に登場した。
ハイブリッドシステムはさらに効率が良くなり、燃費は17km/L(JC08モード)まで向上した。
さらに、ロイヤルラウンジという、4人乗りで車両価格900万円という豪華仕様がラインナップに加わった。

3代目トヨタ アルファードは安全装備が進化

3代目は、2015年に登場。ハイブリッドシステムは2.5Lにアップデートされ、燃費性能はさらに向上し、18.4km/Lとなった。
2.4Lガソリンエンジンは2.5Lに変更された。今まで通り、V6 3.5Lエンジンを選ぶことができる。
最上級グレード・エグゼクティブラウンジがラインナップされ、贅沢さが人気を呼んでいる。

3代目アルファードは、2018年にマイナーチェンジした。
脆弱だった予防安全装備が改良され、トヨタセーフティセンスが標準装備化された。これは、歩行者検知式自動ブレーキを含む安全装備だ。
また、ハード面も進化している。V6 3.5Lエンジンはさらにパワフルになり、301psにパワーアップした。
ミッションは6速ATから8速ATへ多段化され、高級ミニバンらしい力強さとスムースさを手に入れたと言える。

アルファードのモデルごと査定相場

【初代アルファード】
初代アルファードは、最も早めの売却をおすすめしたいモデルだ。
未だに高値で取引されてはいるものの、10年落ち以上の年式が多い。そのため、いつ価格がドンと下がるか分からないのだ。とくに、走行距離が多く年式が古いモデルの売却は、時間との戦いになる。

【2代目アルファード】
2代目アルファードも高値維持している。ただし、年式が古いものは徐々に値落ちが進んでいる。
年式の古いモデルは、価格が下がる前になるべく早く売却した方がよいだろう。
ただし、慌てて売却する必要はない。売却時期が重要で、1~2月がおススメだ。この時期は、とくに高値が付くことが多い傾向にある。

【3代目アルファード】
3代目アルファードは、超人気モデルだ。中古車相場は、緩やかな値落ちにとどまっている。
2018年にマイナーチェンジしたため、マイナーチェンジ前のモデルはやや価格が下がっているものの、依然高値を維持している。いつ売っても高値での売却が期待できる車種だ。

海外でも人気のアルファード

アルファード人気は、海外にも波及している。中古車が海外で販売されるケースも多いのだ。
日本国内ではエアロパーツを装着したグレードが人気だが、海外(特に東南アジア)では自動ドア、本革シート、サンルーフが装着されている豪華仕様のグレードが大人気となっている。
人気に比例して、かなりの高額で中古車が取引されている。そのため、エアログレードだけでなく、装備の充実したグレードも高く買取ってもらえる傾向がある。

トヨタ アルファードの査定アップポイント

国内で査定額がアップする可能性が高いボディカラーは、ホワイトパールかブラックだ。この2色と他のボディカラーでは、十万円単位で金額が変わることがよくある。
グレードは、エアロパーツを装着したグレードだ。現行型だけでなく、旧型の人気も高い。

アルファードは、自動車税の安い2.4Lや2.5Lエンジン搭載車の方が、新車価格の高い3.5L車よりも高値で買い取ってもらえることがある。
中古のアルファードは、3.5L車の大排気量エンジンより、2.4Lや2.5Lの小排気量エンジンのほうが人気だからだ。燃費性能に差があること、使用燃料がハイオクかレギュラーかの違いも大きい。

プラス査定になる装備は、オプションのムーンルーフ、後席モニター、レザーシートだ。7人乗りの豪華仕様車の人気も高い。
また、アルファードはカスタマイズのニーズが高い。ディーラー下取りでないなら、純正以外のエアロパーツやアルミホイールもプラス査定が期待できる。
ただし、過度なカスタマイズはマイナス査定になる可能性があるので注意が必要だ。

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※2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古車買取市場の大手買取専門業者を対象とした「中古自動車買取台数 No.1 調査」より)

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