ＭＩＮＩ ＭＩＮＩの査定・買取相場

現在、ミニは多彩な車種をラインアップしているが、今回新型となったのは基幹モデルの3ドアハッチバックモデル。デザインアイコンである丸型ヘッドライトや六角形グリルというDNAを引き継ぎながら、大幅な変貌を遂げている。ボディサイズはさらに拡大され、全幅1725mmとなったことで3ナンバー登録となった。ホイールのPCDも100から112に変更されている。そして、これまで3ドアしか設定のなかったミニに2014年10月にリアドアを追加した5ドアモデルが設定された。乗車定員は3ドアが4人乗り、5ドアが5人乗りと異なっている。
搭載するエンジンはエントリーグレードとなるワンには1.2リッター直列3気筒ターボを採用。最高出力102ps（75kW）を発生し、燃費は20.2km/lと低燃費だ。クーパーに搭載されるのは最高出力136ps（100kW）を発生する1.5リッター直列3気筒DOHCターボで、燃費性能は18.3km/l。上級モデルのクーパーSに搭載される2リッター直列4気筒ターボを搭載し、最高出力192ps（141kW）、燃費は16.4km/lとなる。さらに2種類のディーゼルターボエンジンを設定し、クーパーDには最高出力116ps（85kW）を発生し、燃費は23.9km/lの1.5リッター直列3気筒ディーゼルターボを搭載。そしてクーパーSDには最高出力170ps（125kW）を発生し、燃費は23.8km/lの2リッター直列4気筒ディーゼルターボと豊富なエンジンバリエーションを誇る。ミッションは6ATを中心にグレードによっては6MTを用意する。円形デザインを多用したインテリアは大型8.8インチのディスプレイが配置されるなど、機能性が大幅に向上させ、また前車接近警告機能、衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）など最新の安全装備を採用している。
先代となる2代目ミニは2007年2月に登場。全長は大きくなったものの、5ナンバーサイズに留まっていた。搭載するエンジンは1.4リッター直列4気筒をはじめ、1.6リッター直列4気筒、1.6リッター直列4気筒ターボの3種類で、3ドアモデルだけだった。

ミニは輸入車の中でも抜群の人気を誇っており現行型だけでなく、先代も中古車の流通台数は増加しているが、価格は横這い。これは非常に人気が高いクルマに起こる現象だ。ミニは人気もさることながら、豊富なオプションによるカスタマイズもミニを所有する楽しみの一つ。一般的な下取りではアフターパーツは評価されないが買取ならば、純正品や有名なブランドのパーツなら査定がアップする。カスタマイズしたミニはもちろん、ノーマルもミニもまずは買取で査定価格をチェックしたい。


2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング　35位／1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング　29位／1700車種