BMW 3シリーズの買取価格・査定相場

0120-22-1616 中古車探しも無料査定も、まずは相談!

20151501

2015

BMW 3シリーズの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
BMW 3シリーズ
最高査定額
272.9万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成30年式 BMW3シリーズ 320i Mスポーツ(白 走行距離2万km走行) 2020年9月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
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ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

3シリーズの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「3シリーズ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「3シリーズ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
1,336件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
3シリーズ 320i Mスポーツ
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2020年9月
東京都
272.9万円
3シリーズ 320dツーリング Mスポーツ
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2020年8月
埼玉県
258.8万円
3シリーズ 320d Mスポーツ
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2020年8月
東京都
258.8万円
3シリーズ 320dツーリング Mスポーツ
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2020年8月
神奈川県
245.2万円
3シリーズ 320dツーリング Mスポーツ
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2020年7月
千葉県
240.2万円
3シリーズ 320d Mスポーツ
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2020年8月
千葉県
235.8万円
3シリーズ 320dツーリング Mスポーツ
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2020年7月
千葉県
235.8万円
3シリーズ 320dツーリング Mスポーツ エディションシャドー
オレンジ
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2020年9月
千葉県
226.8万円
3シリーズ 320d Mスポーツ
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2020年7月
千葉県
226.1万円
3シリーズ 320d xDrive グランツーリスモ Mスポーツ
平成29年式
(2017年式)
4万km走行
2020年7月
北海道
226.1万円
3シリーズ 320dツーリング Mスポーツ
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2020年9月
千葉県
226.1万円
3シリーズ 320i Mスポーツ
平成25年式
(2013年式)
4万km走行
2020年8月
埼玉県
221.1万円
3シリーズ 320d Mスポーツ
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2020年8月
神奈川県
217.8万円
3シリーズ 320d Mスポーツ
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2020年7月
福岡県
210.8万円
3シリーズ 320dツーリング Mスポーツ
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2020年3月
千葉県
210.3万円
3シリーズ 320d Mスポーツ
オレンジ
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2020年3月
東京都
209.8万円
3シリーズ 320d Mスポーツ
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2020年7月
福岡県
209.8万円
3シリーズ 320d Mスポーツ
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2020年9月
神奈川県
208.6万円
3シリーズ 320d Mスポーツ
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2020年7月
千葉県
208.3万円
3シリーズ 320i Mスポーツ
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2020年8月
大阪府
207.1万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

3シリーズの年式別買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、3シリーズの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
令和2年式(2020年式)

過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。

平成31年式(2019年式)
最高
189.4万円
最小
3.0万円以下
平成30年式(2018年式)
最高
272.9万円
最小
3.0万円以下
平成29年式(2017年式)
3年落ち
最高
258.8万円
最小
3.0万円以下
平成28年式(2016年式)
最高
226.1万円
最小
3.0万円以下
平成27年式(2015年式)
5年落ち
最高
198.4万円
最小
19.0万円
平成26年式(2014年式)
最高
189.4万円
最小
3.0万円以下
平成25年式(2013年式)
7年落ち
最高
221.1万円
最小
3.0万円以下
平成24年式(2012年式)
最高
161.4万円
最小
3.0万円以下
平成23年式(2011年式)
最高
129.0万円
最小
3.0万円以下
平成22年式(2010年式)
10年落ち
最高
129.0万円
最小
3.0万円以下
平成21年式(2009年式)
最高
114.5万円
最小
3.0万円以下
平成20年式(2008年式)
最高
103.3万円
最小
3.0万円以下
平成19年式(2007年式)
最高
80.8万円
最小
3.0万円以下
平成18年式(2006年式)
最高
38.6万円
最小
3.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

3シリーズの買取・査定に対するクチコミ

ガリバーで3シリーズ(BMW)を実際に査定に出したお客様の口コミを集めました。

外部の調査機関を利用して口コミを集めていますので、ガリバーで売却をしていないお客様も含まれますのであらかじめご了承ください。

最終情報取得日 2020年06月 調査会社:インテージ社調べ

50代
男性
神奈川県
2020年06月04日

3シリーズ(BMW)の買取・査定口コミ

  • 2012年(平成24年式)
  • 6万~7万km未満
  • ホワイト系
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
3 3 1 4
総合評価
2.8
査定額
38万円

どこで売っても同じ感じで、ちょっとした差しかないことがわかった。

3シリーズの買取相場の特徴

  • エクステリアは日本人デザイナーが手がけている
  • 取り回しを考慮し日本仕様だけ全幅が抑えられている
  • BMW主力人気モデルで値落しづらい
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

日本市場において、BMWの主力車種となっているのがBMW3シリーズ。現行型のBMW3シリーズ(F30型)は2012年に登場した。欧州Dセグメントに属するBMW3シリーズの初代は1975年に登場。ボディタイプは2ドアクーペのみだった。日本国内でBMW3シリーズの人気を確固たるものにしたのが、2代目のBMW3シリーズ(E30型)だ。4ドアセダンをはじめ、ステーションワゴン、クーペ、カブリオレと多彩なボディタイプを用意。さらにレーシングカーのベースとして開発されたM3もこの世代から登場する。

BMW 3シリーズの車としての特徴

3ナンバーサイズのボディを採用したのが、1998年に登場した先々代のBMW3シリーズ(E46型)だ。まず4ドアセダンが発売され、翌年にクーペと2代目以来となるステーションワゴンのツーリングが導入された。そして2005年には先代のBMW3シリーズ(E90型)が登場。エクステリアデザインは日本人デザイナーが手掛けている。ボディタイプは4ドアセダン、ツーリング、クーペ、カブリオレの4種類を設定。パンクしても一定距離が走行可能なランフラットタイヤを装着した。この世代からサスペンション形式が大幅に変更されている。現行型となる6代目BMW3シリーズ(F30型)は2012年に登場。このモデルから内外装や装備内容で差別化を図ったデザインラインを設定した。ボディタイプは4ドアクーペとツーリングのみで、クーペとカブリオレは4シリーズとして独立している。

BMW 3シリーズの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

安全性能や居住性の向上のため、ボディサイズを拡大しているが、現行型BMW3シリーズ(F30型)は日本仕様だけが、取り回しを考慮して全幅1800mmに抑えている。搭載するエンジンは当初、184ps(135kW)/245ps(180kW)という2つの異なる最高出力を発生する2リッター直列4気筒ターボをはじめ、16.5km/lという低燃費性能を実現した直列6気筒ターボ+電気モーターを組み合わせたハイブリッド。そして184ps(135kW)という最高出力と19.3km/lという燃費性能を両立した2リッター直列4気筒ディーゼルターボの3種類だった。現在では2リッターガソリン、2リッターディーゼルエンジンに加えて、最高出力136ps(100kW)、17.2km/lという燃費性能を誇る1.5リッター直列3気筒ターボをはじめ、現在では世界でも珍しい3リッター直列6気筒ターボ。そして2リッター直列4気筒ターボと電気モーターを組み合わせて17.7km/lという燃費性能を実現したPHEVなど多彩なパワートレインを用意する。
BMWの主力モデルとして根強い人気があり、値落ちの進まないモデルである。人気車ゆえに色や装備などで査定価格に差が着きやすいので、こういったポイントを考慮して査定してくれる買取向きの車種だ。


BMW3シリース
2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 41位/1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 41位/1700車種

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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

    ※2:当社調べ2018年1月現在創業からの累計販売台数 累計買取台数の合計

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