スバル レガシィツーリングワゴンの査定・買取相場

5代目レガシィツーリングワゴンに搭載されたエンジンは、2種類ある。
2012年4月までの前期型には、最高出力285ps（210kW）を発生させる2.5L水平対向4気筒ターボ、または、レギュラーガソリン仕様の経済性の高い2.5L水平対向SOHCエンジンの2種類だ。
燃費性能は、ターボが10・15モード燃費で11.2km/L、SOHCエンジンが10・15モード燃費で13.2km/Lとなっている。

2Lターボエンジンは、2012年5月に搭載新世代エンジンに変更され、最高出力300ps（221kW）、燃費性能は12.4km/Lとなる。パワーと低燃費を両立させている。
2.5L水平対向DOHCエンジンは、最高出力173ps（127kW）、14.4km/Lの低燃費を実現した。
どちらもミッションは、リニアトロニックが搭載されている。

2010年の改良では、歩行者検知式自動ブレーキを含めた先進予防安全装備「アイサイトver.2」が用意された。これによって、予防安全性能が大幅に向上した。

5代目レガシィツーリングワゴンは、あまり売れなかったこともあり流通量は少ない。
しかし、スバル車は、「スバリスト」と呼ばれる熱狂的なファンに支えられている。こうしたファンによる下支えと、流通量の少なさから、意外なほど高値を維持しているのだ。

前期モデルはかなり低年式となるが、驚くべきことにまだ価格が付く。しかし、もはや時間との戦いで、価格が付くうちに売却した方がよいだろう。
後期モデルは、2Lと2.5Lターボモデルが高値傾向だ。走行距離が少なく、アイサイトが装備されていれば、さらに高い査定額が期待できる。
純正ナビ、本革シートもプラス査定の対象だ。

5代目レガシィツーリングワゴンの低年式モデルは、スバルディーラーでは高値を望めないだろう。スバルのディーラー系中古車店では、なかなか売れないからだ。

こうなると、買取店の利用が有利だ。
全車4WDでワゴンというユニークなモデルは、非常に少なくなっている。また、降雪地域では4WDのニーズが多い。
全国各地に中古車店舗を構える買取店なら、高値が付く地域で売ることができるため、高値で買取ってくれる可能性がある。