トヨタの査定・買取相場

1990年代末までのトヨタの看板車といえば、カローラやクラウンといったモデルだったが、近代トヨタの看板車種は大きく変化した。1997年に「20世紀に間に合いました」というキャッチフレーズで登場した世界初の量産ハイブリッド車プリウスが誕生。この初代プリウスは、大ヒットモデルとはいかなかったものの、2代目プリウスがモデル末期時にリーマンショックの影響を受けた原油価格の高騰により、ガソリン価格も急上昇。当時、10・15モード燃費35.5㎞/lという低燃費を誇ったプリウスが注目され大ヒットモデルとなる。その後、3代目プリウスも大ヒットモデルとなり、トヨタは急速にハイブリッド車を増やしていく。そして、2011年にはコンパクトハイブリッドカーであるアクアがデビュー。3台目プリウス並みの大ヒットモデルとなる。この2台が軽自動車を除くと常に国内の販売台数ナンバー1を競い合う状況が続いた。そして、2015年には7人乗りのコンパクトミニバンでハイブリッド車も用意されたシエンタも大ヒット。その結果、国内の自動車販売台数ランキングではプリウス、アクア、シエンタの3台がベスト3を占めることが頻繁に起きている。
また、その他の主力車種では、5ナンバーミニバンであるヴォクシー、ノア、エスクァイアの3姉妹、大型ミニバンのアルファード、ヴェルファイア、そして昔ながらの歴史あるカローラ、クラウンが国内販売を支えている。特筆すべきは、すべのモデルにハイブリッド車が設定されていること。近代トヨタの枕詞は「ハイブリッド」だ。

販売面では、トヨタ車全般に買取価格下取り価格などといった、リセールバリューが高いのが特徴。そのため、乗り換え時に支払う金額も少なくなるなどのメリットもある。乗り換え時には、買取相場をシッカリとチェックしてから売却したい。
さらに、トヨタはハイブリッド車を超えた燃料電池車（FCV）にも積極的だ。燃料電池車は、水素を燃料とし電気を発生させて電力で走る。排出されるのは水だけという究極のエコカーだ。水素は太陽光や風力、水力など自然エネルギーを利用し生成することが可能なクリーンなエネルギーとして世界中が注目。トヨタは2014年に世界初となる量産燃料電池車「ミライ」を発売。トヨタは世界に先駆けて、クルマを化石燃料の呪縛から解き放った。