BMW 1シリーズの買取・査定相場

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2015

BMW 1シリーズの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
BMW 1シリーズ
最高査定額
270.7万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成28年式 BMW1シリーズ M140i(パール 走行距離2万km走行) 2019年8月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
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中古車販売・買取実績N0.1
  • 2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数 No.1 調査」より)
  • 2018年9月、 (株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車買取業の主要小売企業を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

1シリーズの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「1シリーズ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「1シリーズ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

の買取取引データ
815件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
1シリーズ M140i
パール
平成28年式
(2016年式)
2万km走行
2019年8月
広島県
270.7万円
1シリーズ M140i
平成28年式
(2016年式)
1万km走行
2019年5月
愛知県
245.4万円
1シリーズ 118d Mスポーツ
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年7月
千葉県
193.7万円
1シリーズ 118d Mスポーツ
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年5月
神奈川県
189.8万円
1シリーズ 118d Mスポーツ
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2019年6月
千葉県
177.1万円
1シリーズ 118i Mスポーツ
グレー
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年7月
東京都
167.9万円
1シリーズ M135i
平成27年式
(2015年式)
3万km走行
2019年9月
千葉県
167.8万円
1シリーズ 118i Mスポーツ
黒M
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年4月
静岡県
161.8万円
1シリーズ 118d Mスポーツ
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年5月
香川県
159.3万円
1シリーズ 118d Mスポーツ
グレー
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2019年4月
神奈川県
159.3万円
1シリーズ 118d Mスポーツ
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年5月
静岡県
159.3万円
1シリーズ 118i Mスポーツ
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年5月
千葉県
152.5万円
1シリーズ 118d Mスポーツ
パール
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年7月
大阪府
151.9万円
1シリーズ 118i スポーツ
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年9月
兵庫県
150.4万円
1シリーズ 118d Mスポーツ
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年9月
千葉県
150.4万円
1シリーズ 118i スタイル
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年4月
千葉県
149.7万円
1シリーズ M135i
平成27年式
(2015年式)
2万km走行
2019年6月
東京都
149.5万円
1シリーズ 118i Mスポーツ
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年9月
和歌山県
148.5万円
1シリーズ 118d スタイル
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2019年8月
埼玉県
148.5万円
1シリーズ M135i
グレー
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2019年8月
千葉県
148.5万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

1シリーズの買取相場の特徴

  • ディーゼルターボが22.2km/lとクラストップレベルを誇る
  • クラスで唯一FR方式を採用
  • 一番人気はMスポーツ

BMW1シリーズはVWゴルフがベンチマークとする欧州Cセグメントに属する5ドアハッチバックだ。2004年9月に初代1シリーズ(E87型)がBMWのエントリーモデルとして日本に導入された。同じCセグメントに属する他のモデルがFF(前輪駆動)採用しているのに対して、1シリーズはBMWの他の車種と同様にFR(後輪駆動)を採用して、ブランドメッセージである「駆け抜ける歓び」を実現している。

BMW 1シリーズの車としての特徴

初代1シリーズ(E87型)は当初5ドアハッチバックのみだったが、2008年2月にクーペ(E82型)、続く3月に4人乗りのカブリオレ(E88型)が立て続けに導入された。
2011年10月に1シリーズ5ドアハッチバックはフルモデルチェンジを行い、2代目である現行型1シリーズ(F20型)にスイッチする。クーペ、カブリオレはこのタイミングでフルモデルチェンジを行わず、2014年まで販売されるが、2シリーズとして生まれ変わった。現行型では5ドアハッチバックのみとなった1シリーズ(F20型)だが、駆動方式は初代同様にFR方式を採用している。デザインラインと呼ばれる個性を際立たせた4種類のモデルを用意している。
搭載されるエンジンはデビュー当初は170ps(125kW)/136ps(100kW)と最高出出力が2通りある1.6リッター直列4気筒ターボと最高出力320ps(235kW)を発生する3リッター直列6気筒ターボの2種類だったが、2015年5月のマイナーチェンジを行い内外装の変更を行った。その後搭載するエンジンの変更を行い、2015年8月に1.5リッター直列3気筒ターボ、2リッター直列4気筒ディーゼルターボを追加。さらに最高出力を340ps(250kW)にパワーアップした3リッター直列6気筒ターボに変更している。燃費性能は1.5リッター直列3気筒ターボが18.1km/l、2リッター直列4気筒ディーゼルターボが22.2km/lとクラストップレベルを誇る。エンジン種類の豊富さは同じクラスの中で群を抜いている。

BMW 1シリーズの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

クラスで唯一FR方式の駆動方式を採用し、クルマを操る楽しさを味わえるBMW1シリーズの人気は新車だけでなく、中古車となってからも健在で、中古車相場は高値安定傾向となっている。標準モデルはもちろんだが、3リッターエンジンを搭載したモデルや専用のサスペンションを装着したMスポーツは特に人気が高くリセールバリューが高い。下取りではこういった人気という要因は反映されづらいため、こういったモデルは積極的に買取で査定したほうがいい。


BMW1シリース
2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 128位/1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 104位/1700車種

ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。

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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

    ※2:当社調べ2018年1月現在創業からの累計販売台数 累計買取台数の合計

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