日産 ノートの買取・査定相場

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日産 ノートの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
日産 ノート
最高査定額
186.6万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成31年式 日産ノート e-パワーニスモ S(パール 走行距離1万km走行) 2019年9月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
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中古車販売・買取実績N0.1
  • 2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数 No.1 調査」より)
  • 2018年9月、 (株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車買取業の主要小売企業を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

ノートの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「ノート」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「ノート」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

の買取取引データ
1,708件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
ノート e-パワーニスモ S
パール
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2019年9月
埼玉県
186.6万円
ノート e-パワーニスモ S
パール
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2019年11月
岡山県
162.7万円
ノート e-パワー メダリスト FOUR
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年9月
広島県
160.8万円
ノート e-パワーニスモ
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2019年7月
埼玉県
158.0万円
ノート e-パワーニスモ
パール
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2019年9月
静岡県
158.0万円
ノート e-パワーニスモ
パール
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年6月
長崎県
149.2万円
ノート e-パワーニスモ
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年7月
東京都
146.0万円
ノート e-パワー X FOUR
パール
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2019年6月
青森県
145.1万円
ノート e-パワーニスモ
パール
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2019年9月
愛知県
144.1万円
ノート e-パワー X ブラックアロー
パール
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2019年6月
岐阜県
143.5万円
ノート e-パワーニスモ
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2019年11月
鹿児島県
142.2万円
ノート e-パワーニスモ
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2019年6月
長野県
141.6万円
ノート e-パワーニスモ
パール
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年9月
東京都
141.3万円
ノート e-パワー メダリスト FOUR
ピンク
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2019年8月
埼玉県
140.3万円
ノート e-パワーニスモ
パール
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年10月
兵庫県
140.3万円
ノート e-パワーニスモ
パール
平成30年式
(2018年式)
4万km走行
2019年11月
愛知県
139.4万円
ノート e-パワーニスモ
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年7月
神奈川県
139.4万円
ノート e-パワー メダリスト
パール
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2019年6月
兵庫県
138.7万円
ノート e-パワーニスモ
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2019年7月
北海道
138.4万円
ノート e-パワーニスモ
パール
平成28年式
(2016年式)
2万km走行
2019年8月
広島県
136.5万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

ノートの買取相場の特徴

  • ノートの中古車相場は標準的なレベル
  • ガリバーでの査定実績は20位前後を伺う、ある程度量の多い部類です
  • 日産から他社ブランドに乗り換える時には、積極的に中古車買取店を利用しましょう

初代ノートは2005年に登場。全長4m前後のBセグメントと呼ばれるクラスに属するコンパクトカーだ。ノートは、全高が1,535㎜とやや背が高いスタイルが特徴。デビュー当時は、1.5リッターのみの設定。1.3リッターがこのクラスの定番といえる排気量であることから、やや余裕のある走りを求める顧客向けのコンパクトカーだった。それは、ノートより、やや小さいマーチがあり差別化するためでもある。モデル途中から、1.6リッターで5MTというスポーティグレードも用意された。

日産・ノートの車としての特徴

2代目となるノートは、2012年にデビュー。2代目ノートは、全長が4,100㎜となり、やや大きくなった。これは、ひとクラス上のティーダが廃止されたため。より大きいディーダの顧客を満足させる室内空間を確保するため、ノートはボディサイズを大きくした。搭載されるエンジンは、直3 1.2リッターと直3 1.2Lミラーサイクル+スーパーチャージャーのHR12DDR型が用意された。このHR12DDR型エンジンは、通常時は1.2L並みの低燃費ながら、パワーが必要な時はスーパーチャージャーが作動し1.5L車並みの力強さを持つというもの。燃費は25.2㎞/Lという低燃費を達成した。最新モデルは、改良を加え26.2㎞/Lまで燃費を向上させている。
2013年のマイナーチェンジでは、歩行者検知式自動ブレーキ関連の安全装備「エマージェンシーブレーキ」を用意。安全性能を向上させた。2015年にはエマージェンシーブレーキが標準装備化されている。このクラスで、歩行者検知式自動ブレーキを標準装備するコンパクトカーはノートだけだ。
そして、2016年にノートには待望のハイブリッド車、e-POWERが投入された。このハイブリッドシステムは、シリーズハイブリッドシステムと呼ばれトヨタやホンダとは異なる仕組みをもつ。1.2リッターのエンジンは発電のみ。エンジンで発電した電力を使い、モーターだけで走行する。EVのリーフと同じ駆動用モーターを使うことから非常に力強い加速力をもつ。燃費も37.2㎞/Lとなり、トヨタ アクアを抜きトップとなった。

日産・ノートの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

日産ノートの買取価格は、標準的なレベルとなっている。ただ、基本的にガソリン車が主流なので、今後リセールバリューが高くなる可能性は低い。ノートは何度も改良を施していることから、年式や装備によりかなり買取価格が異なる。日産ディーラーは、セレナとノートの顧客は逃したくないため、下取りなら一定の価格が出るかもしれない。しかし、他社の下取り価格はあまり期待できない。買取店では、中古車マーケットの人気を敏感に察知して値付けしているため、ディーラー系の中古車価格よりも高値が付く可能性が高い。まずは、新車の商談をする前に、一度買取店で査定してもらい本当の価格を知ることから商談を始めることをお勧めしたい。


日産 ノート
2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 23位/1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 22位/1700車種

ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。

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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

    ※2:当社調べ2018年1月現在創業からの累計販売台数 累計買取台数の合計

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