日産 ノートの買取相場・査定価格

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日産 ノートの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
日産 ノート
最高査定額
212.8万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:令和3年式 日産ノート オーテック(黒 走行距離1万km走行) 2022年6月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
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ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

ノートの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「ノート」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「ノート」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
1,871件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
ノート オーテック
令和3年式
(2021年式)
1万km走行
2022年6月
神奈川県
212.8万円
ノート オーテック
令和3年式
(2021年式)
1万km走行
2022年6月
神奈川県
212.8万円
ノート オーテック
黒M
令和3年式
(2021年式)
1万km走行
2022年6月
神奈川県
212.8万円
ノート オーテック
令和4年式
(2022年式)
1万km走行
2022年6月
和歌山県
209.3万円
ノート オーテック
令和3年式
(2021年式)
1万km走行
2022年6月
山口県
202.1万円
ノート オーテック
令和3年式
(2021年式)
1万km走行
2022年5月
山口県
202.1万円
ノート X
パール
令和3年式
(2021年式)
1万km走行
2022年1月
静岡県
189.4万円
ノート X
令和3年式
(2021年式)
1万km走行
2021年12月
大阪府
188.4万円
ノート X
パール
令和3年式
(2021年式)
1万km走行
2022年3月
山形県
185.4万円
ノート X
パール
令和3年式
(2021年式)
1万km走行
2022年2月
山形県
185.4万円
ノート X FOUR
パール
令和3年式
(2021年式)
1万km走行
2022年4月
新潟県
184.4万円
ノート X
シルバー
令和3年式
(2021年式)
1万km走行
2022年1月
大阪府
180.5万円
ノート X
ピンク
令和3年式
(2021年式)
1万km走行
2022年1月
千葉県
179.5万円
ノート X
パール
令和3年式
(2021年式)
1万km走行
2022年3月
岡山県
177.5万円
ノート X
パール
令和3年式
(2021年式)
1万km走行
2022年1月
鹿児島県
176.5万円
ノート X
パール
令和3年式
(2021年式)
1万km走行
2022年4月
和歌山県
172.3万円
ノート e-パワーニスモ S
パール
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2022年2月
大阪府
172.3万円
ノート X
令和3年式
(2021年式)
1万km走行
2022年6月
愛知県
171.3万円
ノート X
パール
令和3年式
(2021年式)
2万km走行
2022年6月
千葉県
171.3万円
ノート X
パール
令和3年式
(2021年式)
2万km走行
2022年6月
千葉県
166.3万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

ノートの年式別買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、ノートの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
令和4年式(2022年式)
最高
209.3万円
最小
209.3万円
令和3年式(2021年式)
最高
212.8万円
最小
81.8万円
令和2年式(2020年式)
最高
152.7万円
最小
36.4万円
令和1年式(2019年式)
3年落ち
最高
172.3万円
最小
46.6万円
平成30年式(2018年式)
最高
162.3万円
最小
30.4万円
平成29年式(2017年式)
5年落ち
最高
125.0万円
最小
24.0万円
平成28年式(2016年式)
最高
88.8万円
最小
9.4万円
平成27年式(2015年式)
7年落ち
最高
109.6万円
最小
7.7万円
平成26年式(2014年式)
最高
82.8万円
最小
5.0万円以下
平成25年式(2013年式)
最高
40.4万円
最小
5.0万円以下
平成24年式(2012年式)
10年落ち
最高
18.0万円
最小
5.0万円以下
平成23年式(2011年式)
最高
10.4万円
最小
5.0万円以下
平成22年式(2010年式)
最高
5.1万円
最小
5.0万円以下
平成21年式(2009年式)
最高
6.1万円
最小
5.0万円以下
平成20年式(2008年式)
最高
5.1万円
最小
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

ノートの買取・査定に対するクチコミ

ガリバーでノート(日産)を実際に査定に出したお客様の口コミを集めました。

外部の調査機関を利用して口コミを集めていますので、ガリバーで売却をしていないお客様も含まれますのであらかじめご了承ください。

最終情報取得日 2022年01月 調査企画:株式会社IDOM 調査機関:株式会社インテージ

30代
男性
新潟県
2022年01月05日

ノート(日産)の買取・査定口コミ

  • 平成25年式(2013年)
  • 8万~9万km未満
  • ガンメタ系
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
2 3 4 2
総合評価
2.8
査定額
18万円

車のギアの調子が悪くてディーラーに見積りしたら修理代が高額で買い替えを決めた。ほしい車を探しに来店したら店員の接客を受けた。メリットは言うが、デメリットはこちらから言わないと教えてくれない所は困った。店の雰囲気は普通で思ったより査定額が上がったので買い取ってもらった。

60代
男性
千葉県
2021年12月03日

ノート(日産)の買取・査定口コミ

  • 平成26年式(2014年)
  • 5万~6万km未満
  • ゴールド系
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
5 5 4 4
総合評価
4.5
査定額
21万円

免許証更新をきっかけに、安全性能が高い車に乗り換えを考えました。下取りはそれまでの経験でディーラーよりも専門店の方が高いことを知っていたのでガリバーに査定をお願いしました。

20代
男性
埼玉県
2021年11月03日

ノート(日産)の買取・査定口コミ

  • 令和元年式/平成31年式(2019年)
  • 4万~5万km未満
  • シルバー系
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
5 4 5 5
総合評価
4.8
査定額
180万円

使っているうちに、もしかしたら燃費が思ったほど良くないかもしれないというふうに感じましたので、売却して新車を早めに購入することにしました。

ノートの買取相場の特徴

  • ノートの中古車相場は標準的なレベル
  • ガリバーでの査定実績は20位前後を伺う、ある程度量の多い部類です
  • 日産から他社ブランドに乗り換える時には、積極的に中古車買取店を利用しましょう
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

初代ノートは2005年に登場。全長4m前後のBセグメントと呼ばれるクラスに属するコンパクトカーだ。ノートは、全高が1,535㎜とやや背が高いスタイルが特徴。デビュー当時は、1.5リッターのみの設定。1.3リッターがこのクラスの定番といえる排気量であることから、やや余裕のある走りを求める顧客向けのコンパクトカーだった。それは、ノートより、やや小さいマーチがあり差別化するためでもある。モデル途中から、1.6リッターで5MTというスポーティグレードも用意された。

日産・ノートの車としての特徴

2代目となるノートは、2012年にデビュー。2代目ノートは、全長が4,100㎜となり、やや大きくなった。これは、ひとクラス上のティーダが廃止されたため。より大きいディーダの顧客を満足させる室内空間を確保するため、ノートはボディサイズを大きくした。搭載されるエンジンは、直3 1.2リッターと直3 1.2Lミラーサイクル+スーパーチャージャーのHR12DDR型が用意された。このHR12DDR型エンジンは、通常時は1.2L並みの低燃費ながら、パワーが必要な時はスーパーチャージャーが作動し1.5L車並みの力強さを持つというもの。燃費は25.2㎞/Lという低燃費を達成した。最新モデルは、改良を加え26.2㎞/Lまで燃費を向上させている。
2013年のマイナーチェンジでは、歩行者検知式自動ブレーキ関連の安全装備「エマージェンシーブレーキ」を用意。安全性能を向上させた。2015年にはエマージェンシーブレーキが標準装備化されている。このクラスで、歩行者検知式自動ブレーキを標準装備するコンパクトカーはノートだけだ。
そして、2016年にノートには待望のハイブリッド車、e-POWERが投入された。このハイブリッドシステムは、シリーズハイブリッドシステムと呼ばれトヨタやホンダとは異なる仕組みをもつ。1.2リッターのエンジンは発電のみ。エンジンで発電した電力を使い、モーターだけで走行する。EVのリーフと同じ駆動用モーターを使うことから非常に力強い加速力をもつ。燃費も37.2㎞/Lとなり、トヨタ アクアを抜きトップとなった。

日産・ノートの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

日産ノートの買取価格は、標準的なレベルとなっている。ただ、基本的にガソリン車が主流なので、今後リセールバリューが高くなる可能性は低い。ノートは何度も改良を施していることから、年式や装備によりかなり買取価格が異なる。日産ディーラーは、セレナとノートの顧客は逃したくないため、下取りなら一定の価格が出るかもしれない。しかし、他社の下取り価格はあまり期待できない。買取店では、中古車マーケットの人気を敏感に察知して値付けしているため、ディーラー系の中古車価格よりも高値が付く可能性が高い。まずは、新車の商談をする前に、一度買取店で査定してもらい本当の価格を知ることから商談を始めることをお勧めしたい。


日産 ノート
2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 23位/1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 22位/1700車種

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    • 当社調べ2020年2月現在 創業からの累計販売台数、累計買取台数の合計
    • 当社調べ2020年11月現在 創業からの累計販売台数
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  • 但し、銀行営業日により入金日が異なります。詳しくは弊社スタッフにお尋ねください。

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