レクサスの査定・買取相場

レクサスの車買取相場

年間約21万台の買取実績を持つガリバーの、レクサスの買取価格情報をご紹介します。

レクサスの代表車種の買取相場は?

レクサスの買取相場の特徴

  • アメリカ発、高級車ブランドとして定着したレクサス
  • 値引きをしない、故にリセールバリューは高い水準
  • 買取が高ければ次回の買い替えにも有利になる。これがブランドの育て方

トヨタが1989年にアメリカでスタートさせたプレミアムブランドがレクサスだ。この年トヨタはレクサスLS(日本名セルシオ)という高級車を開発したが、トヨタブランドはアメリカでは安いクルマというイメージが強く、高級車を販売するにはふさわしくないため、レクサスという新しいブランドを立ち上げたのだ。
レクサスは単に新しい高級車ブランドであるだけでなく、販売面でも新しい売り方にチャレンジした。極端な例を挙げれば、キャデラック店では相手にしないような黒人などにも平等に接するような売り方はそのひとつで、クルマのデキの良さと間口を広げる売り方がマッチしてアメリカで大成功を収めることになった。
現在のアメリカではレクサスはやや不振な状態にあるが、LSは当時のキャデラックやメルセデス・ベンツなどの心胆を寒からしめる性能と価格を実現し、わずかな期間で高級車として定着するところとなった。

ワンプライス販売は中古車になった時に有利

アメリカでの成功を受け、2005年には日本やアジアなどにもレクサスブランドの展開を始めた。地域ごとにごく限られた数の店舗を展開し、ていねいな売り方を心がけるのが特徴だった。日本では付加価値の高い商品としてレクサス車を販売するため、ユーザーの自宅を訪問するのではなく店頭販売に徹し、また値引きを一切しないワンプライス販売を実現するなど、これまでにない売り方を徹底している。
値引きをしない販売は、中古車になったときのリセールバリューを高い水準に維持することにもつながり、台数は伸びないまでも利益を確保しやすい体質のディーラーを作ることに成功した。

レクサスのコア技術はハイブリッド

レクサスの新車を買うユーザーにとっても、リセールバリューが高いことは有利に働く要素で、レクサスディーラーでの下取りだけでなく、買い取り店や中古車販売店などでも、レクサス車に対しては高い評価を与えるようになっている。
現在ではレクサスLSを筆頭に、セダン系がGS、IS、HS、ハッチバックのCT、クーペのRC、SUVのLX、RX、NXなどモデルをラインナップしている。またハイブリッドをレクサスブランドのコア技術として位置付け、多くの車種にハイブリッド車を設定するとともに、高い販売比率を確保するようになっている。
日本での販売開始から10年を経過した2015年の販売台数は、年間で4万8000台ほどと5万台に届いていない。トヨタブランド車が年間142万台を販売していることを考えると、あまりにも少ない台数でしかない。ただ、少ない台数をていねいに売ることが前述のようなリセールバリューの高さ、買い取り査定の高さにつながっている。

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クルマの査定額は一般的に一部のクルマを除いて年式が下がると、前の年の査定額からのパーセントで下がっていきます。つまり今の査定額が高ければ高いほど、翌年に下がる金額が大きいです。さらに走行距離も少なからず延びるため、査定額は下がる一方となります。

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