トヨタ クラウンハイブリッドの買取・査定相場

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トヨタ クラウンハイブリッドの車買取相場

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カンタン35秒入力
過去6ヶ月での最高査定額
トヨタ クラウンハイブリッド
最高査定額
510.2万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成30年式 トヨタクラウンハイブリッド RSアドバンス(黒 走行距離1万km走行) 2019年5月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
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中古車販売・買取実績N0.1
  • 2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数 No.1 調査」より)
  • 2018年9月、 (株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車買取業の主要小売企業を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

クラウンハイブリッドの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「クラウンハイブリッド」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「クラウンハイブリッド」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

の買取取引データ
860件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
クラウンハイブリッド RSアドバンス
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年5月
群馬県
510.2万円
クラウンハイブリッド G-エグゼクティブ
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年6月
千葉県
497.8万円
クラウンハイブリッド G-エグゼクティブ
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年7月
東京都
486.4万円
クラウンハイブリッド RSアドバンス
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年6月
山形県
478.8万円
クラウンハイブリッド RSアドバンス
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年7月
山形県
476.0万円
クラウンハイブリッド G-エグゼクティブ
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年7月
東京都
475.0万円
クラウンハイブリッド RSアドバンス
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年9月
福岡県
466.5万円
クラウンハイブリッド RSアドバンス
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年8月
千葉県
458.9万円
クラウンハイブリッド RSアドバンス
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年7月
大分県
441.8万円
クラウンハイブリッド RSアドバンス
パール
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2019年9月
北海道
440.8万円
クラウンハイブリッド RSアドバンス
パール
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2019年9月
兵庫県
439.9万円
クラウンハイブリッド RSアドバンス Four
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年10月
石川県
435.1万円
クラウンハイブリッド G-エグゼクティブ
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年7月
大阪府
435.1万円
クラウンハイブリッド RSアドバンス
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年9月
香川県
426.8万円
クラウンハイブリッド RSアドバンス
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年9月
愛知県
426.8万円
クラウンハイブリッド RSアドバンス
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年10月
千葉県
424.0万円
クラウンハイブリッド RSアドバンス
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年9月
香川県
423.0万円
クラウンハイブリッド RSアドバンス
パール
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2019年8月
京都府
422.8万円
クラウンハイブリッド RSアドバンス
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年10月
茨城県
422.2万円
クラウンハイブリッド RSアドバンス
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年7月
鹿児島県
422.1万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

クラウンハイブリッドの買取相場の特徴

  • 中古車市場でも安定した人気のため不利な条件はあまりないかも。
  • カラーはホワイトかブラックなら間違いありません。

日本を代表する高級セダンのハイブリッド版として2008年に登場し、2013年に現行モデルの2代目となりました。外観デザインなどはガソリンエンジンモデルのロイヤルアスリートとそれぞれほぼ共通で、スタイルや装備で我慢しなくてよい現代ハイブリッドカーの時流に乗った形になっています。

トヨタ・クラウンハイブリッドの車としての特徴

2,500ccのエンジンに新技術D-4Sを採用したハイブリッドシステムを組み合わせ、3,000cCクラスに匹敵する高出力と最先端の環境性能を両立します。また、フルタイム4WDも選べるようになり、より選択の幅が広がっています。近年はピンクや若草色といった特徴的なカラーバリエーションを採用した限定車を定期的に発売しており、従来の保守的なイメージからの脱却を図る販売戦略が目を引いています。

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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

    ※2:当社調べ2018年1月現在創業からの累計販売台数 累計買取台数の合計

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