スズキ ワゴンＲの買取・査定相場

5代目となる現行ワゴンRがデビューしたのは2012年で、基本プラットホームや搭載エンジンを一新するとともに、スズキのグリーンテクノロジーを取り入れたクルマの第一弾として発売された。
エネチャージやエコクールなどの低燃費技術を取り入れるとともに、ボディの軽量化を進めたことなどによって、自然吸気仕様エンジンを搭載するFF車は28.8km/L、ターボ車も26.8km/Lという低燃費を実現した。
搭載エンジンはこのモデルからR6A型660ccに変更され、改良されたCVTと組み合わされたことで低燃費に貢献した。2014年からの後期モデルではスターターモーターと発電機を統合したISGを搭載するマイルドハイブリッドのSエネチャージに進化し、最終的に最も燃費の良いモデルで33.0km/Lを達成している。
ひと世代前の4代目ワゴンRは2008年9月のデビュー。外観デザインはスペースを追求しながらもスタイリッシュな要素も取り入れた新しいデザインに変わった。リヤクォーターウインドウを廃止することで、リヤドアの開口部を拡大し、乗降性を高めたのが特徴だ。
内装はシフトレバーがコラムシフトからインパネシフトに変更され、リヤシートに前後スライド機能が加わったのも特徴だ。

搭載エンジンはK6A型の660ccで、自然吸気仕様とターボ仕様の両方が設計されている。トランスミッションはグレードによって無段変速のCVT、4速AT、5速MTの設定がある。
ワゴンRは最近でこそ、売れ行きが鈍っているが、これまでに長期にわたって大量に売れてきたクルマであり、中古車の流通量も非常に多い。中古車で選ぶユーザーも多いだけに、リセールバリューはまだ安定した水準にある。
特に現行モデルの年式の新しい中古車には、グリーンテクノロジーや自動ブレーキなどが盛り込まれているため、中古車相場はまだまだ高値を維持している。ワゴンRに対する買い取り店の査定も高めの水準を維持している状態だ。

2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング　2位／1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング　2位／1700車種