スバル フォレスターの車買取相場

- 最高査定額
- 272.9万円
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過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
最高額:令和3年式 スバルフォレスター X-ブレイク(黒 走行距離1万km走行) 2022年1月査定。 - 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。





- 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)

フォレスターの買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、「フォレスター」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「フォレスター」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。
(2021年式)
(2019年式)
(2021年式)
(2019年式)
(2018年式)
(2021年式)
(2019年式)
(2019年式)
(2018年式)
(2021年式)
(2021年式)
(2019年式)
(2018年式)
(2020年式)
(2020年式)
(2019年式)
(2020年式)
(2020年式)
(2018年式)
(2020年式)
※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。
フォレスターの年式別買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、フォレスターの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。
年式 | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
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令和4年式(2022年式) |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
令和3年式(2021年式) |
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令和2年式(2020年式) |
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令和1年式(2019年式)
3年落ち
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平成30年式(2018年式) |
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平成29年式(2017年式)
5年落ち
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平成28年式(2016年式) |
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平成27年式(2015年式)
7年落ち
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平成26年式(2014年式) |
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平成25年式(2013年式) |
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平成24年式(2012年式)
10年落ち
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平成23年式(2011年式) |
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平成22年式(2010年式) |
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平成21年式(2009年式) |
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平成20年式(2008年式) |
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- グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
フォレスターの買取・査定に対するクチコミ
ガリバーでフォレスター(スバル)を実際に査定に出したお客様の口コミを集めました。
外部の調査機関を利用して口コミを集めていますので、ガリバーで売却をしていないお客様も含まれますのであらかじめご了承ください。
最終情報取得日 2022年01月 調査企画:株式会社IDOM 調査機関:株式会社インテージ
男性
滋賀県
フォレスター(スバル)の買取・査定口コミ
- 平成30年式(2018年)
- 2万~3万km未満
- ホワイト系
接客満足度 | 店舗の雰囲気 | 買取価格 | 対応スピード |
---|---|---|---|
4 | 2 | 4 | 4 |
- 総合評価
- 3.5
- 査定額
- 200万円
無理に売らせようとするわけではなく、こちらが迷っていることを理解してくれた
男性
新潟県
フォレスター(スバル)の買取・査定口コミ
- 平成26年式(2014年)
- 8万~9万km未満
- ブラック系
接客満足度 | 店舗の雰囲気 | 買取価格 | 対応スピード |
---|---|---|---|
4 | 4 | 4 | 4 |
- 総合評価
- 4
- 査定額
- 50万円
査定価格が満足できる内容で、妻も喜んでディーラーよりもかなり良い査定価格だった

フォレスターの買取相場の特徴
- 季節を問わずスバルの4WD人気を押し上げる1台がフォレスター
- フォレスターは海外でも人気が高いため、中古車相場は値上がり傾向
- 3代目は早めの売却がおススメ
- 4~5代目は高い査定相場を維持

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員
先代となる4代目SJ型スバル フォレスターは、2012年に登場した。また、予防安全装備「アイサイト」を搭載し、「ぶつからないクルマ」として大ヒットした。
「アイサイト」には、歩行者検知式自動ブレーキを含んでいる。スバルは、国内メーカーにおける安全装備開発の先駆けだ。
3~4代目スバル フォレスターのスペック
【3代目フォレスター】
3代目フォレスター(SH型)は、2007年に登場した。
従来のスタイルは「ステーションンワゴンライク」だったが、車高を高くし、塊感のあるオーソドックスなSUVスタイルに変更された。
海外では高評価だったが、日本国内では賛否両論となった。2代目までの独創的なスタイリングに根強いファンがついていたためだ。
3代目フォレスターから、サスペンション形式も変更され、フロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーンになった。これには、ベース車であるインプレッサが、WRC参戦を止めたことが大きく影響している。変更前は、前後ストラット形式だった。
【4代目フォレスター】
先代となる4代目フォレスター(SJ系)は、2012年に登場した。3代目と同じ、車高が高いスタイリングを引き継いだ。
搭載されたエンジンは、2種類ある。1つは、最高出力280ps(206kW)を発生させる2L水平対向4気筒DITターボ。2つめは、最高出力148ps(109kW)を発生させる2L水平対向4気筒DOHCだ。
直噴技術やアイドリングストップ機能の搭載で、燃費性能はターボ車が13.2km/L、自然吸気車が13.4km/L~16.0km/Lとなっている。
ミッションはCVTを中心に、自然吸気エンジン搭載車には6速MTが設定されている。駆動方式は、スバル独自の「シンメトリカル4WD」が採用されている。
フォレスターは、Xモードと呼ばれる制御システムを搭載している。
雪道での発進時やラフロードでの登坂時など、タイヤが空転するようなシーンでは、このXモードが役に立つ。4輪の駆動力やブレーキを適切に制御し、スムーズな走行をサポートしてくれるのだ。
5代目(現行型)スバル フォレスターのスペック
5代目となるSK型フォレスターは、2018年にデビューした。基本的には、先代SJ型フォレスターの美点をそのまま引き継いでいる。
スバルのデザイン哲学である「DYNAMIC x SOLID」に基づき、SUVらしい存在感、力強さ、機能性が表現されている。
速いSUVとして、フォレスターの象徴だった2Lターボエンジンは姿を消し、2.5Lエンジンが追加された。
さらに、2.0Lに1モーター式のハイブリッド車である、e-BOXERも登場した。このe-BOXERは、スバルXVに搭載されているものと同様のものだ。
燃費性能(JC08モード)は、2Lが14.4㎞/Lもしくは14.6㎞/L。e-BOXERは18.6㎞/Lとなっている。
ミッションは、MTが廃止され、全車CVTとなった。CVTのマニュアルモードは、6速から7速になっている。
予防安全装備では、最新の「アイサイトver.3」が全車に標準装備されており、優れた安全性能を誇る。
スバル フォレスターの中古車相場の傾向
フォレスターは日本国内だけでなく、海外でも人気が高い。これが影響して、中古車相場は値上がり傾向が続いている。
スバル車というとマニア向けのクルマというイメージが強かったが、スバル独自の水平対向エンジン+シンメトリカル4WDによって、その人気はマニアだけでなく、世界中のユーザーに広がっている。
フォレスターの特徴は、年式が古くても人気が衰えない点だ。
こうした世間の人気に敏感に反応し、査定価格に反映できるのが買取店だ。
フォレスターのように、新車の販売台数だけでは人気が把握できないクルマは、下取りより買取の方が査定価格は高くなりやすい。
3~5代目のモデルごと査定相場
【3代目フォレスター】
3代目SH型フォレスターの前期モデルは、そろそろ価格が付くか付かないかギリギリラインに入っている。
しかし、10年以上経過したモデルでも、価格が付くことがある。世界的にSUV人気が高いためだ。
そのため、積極的に買取店で査定してもらうと良いだろう。下取りでは、こうした低年式のモデルは価格が付かないケースがほとんどだ。
【4代目フォレスター】
4代目SJ型フォレスターは、非常に高いリセールバリューを維持している。いつ売っても高値売却が期待できる状態だ。
とくに高値が期待できるのは、ターボエンジンを搭載したXTグレードだ。
5代目フォレスターにはターボモデルがないため、速いSUVを望む顧客が集中しているのだ。程度が良ければ、新車価格に近い値段がつく可能性まで秘めている。
【5代目フォレスター】
5代目となるSK型フォレスターも高値傾向だ。デビューしたばかりの新型車なので、しばらくの間は極端な価格の下落はないと思われる。
ただし、デビューから2年程度経ち、中古車の流通台数が増えていくにつれて、買取価格は若干下がるのがセオリーだ。
それでも、一般的なクルマと比べると、非常に高いリセールバリューを維持するだろう。
フォレスターのプラス査定要素
フォレスターでプラス査定が期待できるのは、人気のボディカラーである白&黒系だ。
グレードは、5代目がハイブリッドのアドバンスとXブレイク。4代目はXブレイクとターボのXT系だ。
装備は、4代目はアイサイトが必須。純正ナビやサンルーフ、電動リヤゲートなども高値査定につながるケースが多い。
ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。
ガリバーが選ばれる4つの理由
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1 近くにお店がある安心感。
ガリバーの店舗は全国に約480店舗。車査定のご相談で気軽に立ち寄れる拠点として、皆様のお住まいの近くに展開しております。 -
2 クルマ業界最大規模の販売ルート
ご売却いただいた愛車は全国のガリバーで再販されるほか、国内のオークション会場と、国内最大級のネットワークで新しいオーナーのもとへ届けられます。 -
3 実績に裏付けされた適正査定額。
累計取引台数390万台※1・累計販売台数100万台※2の実績で積み重ねたノウハウをご提供。もちろん、メーカーや車種を問わず適正な査定価格を算出できます。- 当社調べ2020年2月現在 創業からの累計販売台数、累計買取台数の合計
- 当社調べ2020年11月現在 創業からの累計販売台数
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4 いいとこ探しのプラス査定。
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