トヨタ プリウスの査定・買取相場

4代目プリウスから、プラットフォームがトヨタのTNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）に変更された。これによって走りの質感が大幅にアップした。
プリウスを嫌うユーザーの多くは運動性能に物足りなさを感じていたが、TNGAによって低重心化され、ボディ剛性（ボディの変形しにくさ）も大幅に向上したためだ。

ハイブリッドシステムは、定評のあるTHSIIから変更はない。しかし、モーターの力強さを前面に出すセッティングになったことで、より力強さを感じられるようになった。
デザインは個性的になり、顧客層が若干若返った。また、電気式4WDであるE-Fourが初採用され、降雪地域への対応も行われている。

先鋭的なデザインは不評だったこともあり、マイルドなデザインに変更された。個性的だった縦型のリヤコンビネーションランプは、一般的な横型に変更されている。
物足りなかった予防安全装備も強化された。歩行者検知式自動ブレーキであるトヨタセーフティセンスが、全車に標準装備された。

プリウスは、2代目以降、世代を問わず未だトップレベルの低燃費性能を誇っている。燃費性能を重視するのであれば、プリウスはベストな選択肢だ。
中古車の流通量が非常に多いのも特徴で、世代を古くすれば驚くほどリーズナブルな価格で超低燃費車を手に入れることができる。

どの世代のプリウスも大ヒットしたため、中古車流通量は3代目を中心に非常に多い。
トヨタ車は全般的にリセールバリューが高いが、プリウスの場合、流通量が多過ぎるため価格を維持できていない。流通量が多いと中古車価格は安くなるのだ。
そのため、プリウスの中古車は意外なほどリーズナブルな価格で買える。

中古車価格が安いということは、査定価格も安くなる。安いと言っても、超人気車なので一般的なクルマと同等程度の値落ちで済んでいる。

【2代目プリウス】
2代目プリウスは年式が古くなってきていることもあり、価格が付くか付かないかギリギリの領域に入っている。
時間が経過するほど価格が付かなくなるため、なるべく早く売却することをおススメする。

【3代目プリウス】
3代目の前期モデルも、2代目と同様だ。
2代目と比べて売却までに時間的余裕があるが、中間グレード以下だったり、過走行気味、傷が多いといった車両はかなり不利だ。こうした車両も早めに売却した方が良いだろう。

【4代目プリウス】
マイナーチェンジしたことで、4代目プリウス前期モデルの価格は下落傾向となっている。今後、中古車としての流通量が増えれば、比例して買取価格も下落するだろう。
しかし、現行モデルであることや、超人気車であることを考えると、売却タイミングを間違わなければ高値で売却が可能だ。車業界の繁忙期である1～2月に売却することをおススメする。

3代目、4代目のプリウスは、中古車店にとっては「仕入れればすぐに売れる優秀なクルマ」だ。
そのため、買取専門店では想像以上の高値で買い取ってくれる場合がある。
トヨタ系ディーラーなら強気の下取り価格を提示してくるだろうが、他メーカーディーラーの下取りはあまり期待できない。
中古車相場を査定価格に反映できる買取り店で売却する方が、高値に期待がもてる。必ず一度は買取店で査定してもらい、その金額を基準にディーラーと競合させても良いだろう。

より高値が期待できる条件は、上級グレードであることだ。
ボディカラーは、ブラックやホワイト系が人気となっている。
装備は、純正ナビ、トヨタセーフティセンス、踏み間違え防止に効果のあるインテリジェントクリアランスソナーだ。