あなたの愛車「プリウス」も高額査定します。※2001年～2014年主要買取専門店7社における中古車買取台数 株式会社矢野経済研究所調べ 2015年5月現在
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現行モデルとなる4代目トヨタ プリウスは、型式から50プリウスなどと呼ばれている。先代の3代目プリウスは30プリウス、先々代の2代目プリウスは20プリウスとなる。
2代目プリウスから、ハイブリッドシステムがTHSII（トヨタ・ハイブリッド・システムII）使われているが、世代ごとに大幅に進化。燃費は2代目プリウスが1.5リッターで35.5㎞/l（10・15モード）、3代目プリウスが1.8リッターで32.6㎞/l、4代目プリウスも1.8リッターで40.8㎞/lとなっており、他メーカーのハイブリッド車の追随を許さないほどの低燃費性能を誇る。4代目プリウスの40.8㎞/lという燃費は、宣伝用の燃費訴求グレードで、実際の量販グレードは37.2㎞/lとなっている。
どの世代のプリウスもとにかく大ヒットとなった。そのため、中古車マーケットでは3代目プリウスを中心に流通量は非常に多い。一般的に流通量が多くなると、中古車価格は安くなる。しかし、プリウスの中古車価格は、それほど大幅に価格を落としていない。つまり、中古車でもプリウスは人気が高いということになる。中古車店からすれば、仕入れればすぐに売れる優秀なクルマ。程度の良いプリウスは、とくに買取専門店などで、想像以上の高値で買い取られる場合がある。プリウスは買取でも非常に期待がもてるので、下取りだけでなく、一度は必ず買取店で査定してもらい、買取相場を比較してから売却したい。
2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 1位／1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 1位／1700車種
2016年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 1位／1700車種
4代目プリウスは、3代目以前のプリウスとは大きく変化しており、ボディもトヨタのTNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）が採用された。TNGAは、大幅な商品力向上と原価低減を同時に達成する新世代のプラットフォーム（車台）だ。そのため、4代目プリウスは低重心化され、ボディ剛性も向上し、走りの質感が大幅にアップ。THSIIもモーターの力強さを前面に出すセッティングになったことから、より力強さを感じるようになった。
どのプリウスも、40歳代以上に売れたモデルだが、4代目プリウスからより個性的なデザインとなったことから、若干顧客層も若返った。
最新のプリウスが良いのは当たり前。プリウスの魅力は圧倒的な燃費だ。3代目プリウスの燃費でさえ、今でもトップレベルの燃費値だ。車両コストと燃費をという価値で考えるのなら、3代目や2代目のプリウスもかなり魅力的だ。
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