スズキ ジムニーの査定・買取相場

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スズキ ジムニーの車買取相場

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  • 2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古車買取市場の大手買取専門業者を対象とした「中古自動車買取台数 No.1 調査」より)
過去6ヶ月での最高査定額
スズキ ジムニー
スズキ ジムニーの買取価格情報をご紹介します。
最高査定額
162.5万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成30年式 スズキジムニー XC(黄 走行距離1万km走行) 2018年9月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。

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ジムニーの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「ジムニー」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「ジムニー」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

の買取取引データ
874件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
ジムニー XC
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2018年9月
岐阜県
162.5万円
ジムニー XC
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2018年11月
福岡県
159.8万円
ジムニー XC
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2018年11月
福岡県
159.8万円
ジムニー XC
グレー
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2018年9月
滋賀県
154.2万円
ジムニー XL
グレー
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2018年11月
千葉県
148.8万円
ジムニー XL
グレー
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2018年11月
千葉県
147.9万円
ジムニー ランドベンチャー
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2018年9月
東京都
125.1万円
ジムニー ランドベンチャー
パール
平成28年式
(2016年式)
1万km走行
2018年10月
京都府
125.1万円
ジムニー XC
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2018年9月
岡山県
124.6万円
ジムニー ランドベンチャー
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2018年10月
宮崎県
120.6万円
ジムニー ランドベンチャー
平成28年式
(2016年式)
1万km走行
2018年10月
愛知県
120.6万円
ジムニー ランドベンチャー
Dグリーン
平成27年式
(2015年式)
1万km走行
2018年9月
福岡県
119.7万円
ジムニー ランドベンチャー
Dグリーン
平成27年式
(2015年式)
1万km走行
2018年9月
福岡県
118.8万円
ジムニー ランドベンチャー
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2018年10月
長野県
117.3万円
ジムニー ランドベンチャー
シルバーⅡ
平成28年式
(2016年式)
2万km走行
2018年8月
北海道
117.0万円
ジムニー ランドベンチャー
パール
平成28年式
(2016年式)
2万km走行
2018年11月
和歌山県
117.0万円
ジムニー ランドベンチャー
パール
平成27年式
(2015年式)
3万km走行
2018年6月
岩手県
114.6万円
ジムニー ランドベンチャー
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2018年10月
京都府
114.3万円
ジムニー ランドベンチャー
Dグリーン
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2018年10月
埼玉県
114.3万円
ジムニー ランドベンチャー
Dグリーン
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2018年9月
福井県
114.3万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

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※2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古車買取市場の大手買取専門業者を対象とした「中古自動車買取台数 No.1 調査」より)

ジムニーの買取相場の特徴

  • ライバルらしいライバルがいないために中古車相場はすこぶる高め
  • ジムニーは新車を買って中古車を手放すが極意
  • カスタマイズしていても、ノーマルのままでもジムニーは人気の車種です

スズキ・ジムニーは軽自動車で唯一のクロスカントリー4WDだ。初代モデルが発売されたのは1970年という長い歴史を持つモデルで、その間にパジェロミニやテリオスキッドなど、ライバル車となるモデルが存在した時期もあるが、結局生き残っているのはジムニーだけという孤高の存在である。マツダにOEM供給していたAZオフロードも今では販売されていない。

スズキ・ジムニーの車としての特徴

ジムニーは軽自動車の軽量ボディを生かしたクルマ作りが特徴で、これによるオフロードの走破性には定評があり、大型のクロカン4WDでは走れないようなシーンでもジムニーなら走れるといったことも多い。
現行モデルは1998年に軽自動車の規格が改正されたのに合わせて発売されたもので、歴史的にはこれが3代目モデルになる。
それまでのモデルに設定されていた幌タイプなどのボディは廃止され、やや丸みを帯びた外観デザインの3ドアのみの設定となった。また全車が5ナンバーの乗用車仕様になったのも特徴だ。
ジムニーの伝統ともいえるラダーフレームを採用し、前後のリジッドアクスルを継承したが、フレームには衝撃吸収構造が加えられるなど、全面的に新設計されている。オンロードでの操縦安定性を高めるとともに、オフロードでの走破性を向上させる足回りだ。

スズキ・ジムニーの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

中古車相場の安定度という点ではジムニーは最高水準にあるモデル。ダイハツのコペンをも上回るくらいの安定度である。このため買い取り店の査定価格もとても高い水準にある。新車ディーラーでは年式相応の値落ちを計算するため、買い取り店のような高値はつけられず、大きな差が生じている。
ジムニーの中古車を手放すユーザーはほとんどが買い取り店に手放しているのは、査定価格に明確な違いがあるからだ。
逆に言えば、中古車を買うユーザーにとってはあまり割安感のない相場になっているわけで、新車を買って中古車を手放すユーザーのほうが有利になる車種である。


2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 38位/1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 35位/1700車種

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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

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ご存知
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もとの値段が高ければ高いほど、
年式が下がると査定額が下がります。

クルマの査定額は一般的に一部のクルマを除いて年式が下がると、前の年の査定額からのパーセントで下がっていきます。つまり今の査定額が高ければ高いほど、翌年に下がる金額が大きいです。さらに走行距離も少なからず延びるため、査定額は下がる一方となります。

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