トヨタ マークXの買取相場・査定価格

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トヨタ マークXの車買取相場

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カンタン35秒入力
過去6ヶ月での最高査定額
トヨタ マークX
最低査定額
5.0万円
最高査定額
413.4万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額:平成21年式 トヨタマークX 250G Fパッケージ・スマートエディション(シルバー 走行距離10万km走行) 2022年5月査定。
    最高額:令和1年式 トヨタマークX 350RDS(パール 走行距離3万km走行) 2022年9月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
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※以下の情報は、査定結果のお知らせ等の際にご利用いたします。
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※お客様からご提供頂いた個人情報は、お車の買取、販売など当社サービスのご案内(電話・メール等)及びご提供のために利用いたします。
ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

マークXの年式別 買取価格遷移

年式による査定価格の推移

マークXの買取相場価格は年式によって大きく異なります。基本的に年式が新しいものは高く、年式が古くなるほど価格の下落が大きくなっています。早めの査定・早めの売却を検討することでよりおトクに車を乗り換えていくことも可能ですので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします。

2019年式
(令和1年式)

最高

413.4万円

2005年式
(平成17年式)

最高

11.9万円

年式別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、マークXの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
令和1年式(2019年式)
3年落ち
最高
413.4万円
最小
160.4万円
平成30年式(2018年式)
最高
247.9万円
最小
111.7万円
平成29年式(2017年式)
5年落ち
最高
170.6万円
最小
79.8万円
平成28年式(2016年式)
最高
182.8万円
最小
83.8万円
平成27年式(2015年式)
7年落ち
最高
105.4万円
最小
53.5万円
年式別買取相場情報を閉じる
平成26年式(2014年式)
最高
163.0万円
最小
45.3万円
平成25年式(2013年式)
最高
177.9万円
最小
47.4万円
平成24年式(2012年式)
10年落ち
最高
83.8万円
最小
34.0万円
平成23年式(2011年式)
最高
76.5万円
最小
14.4万円
平成22年式(2010年式)
最高
62.4万円
最小
15.3万円
平成21年式(2009年式)
最高
34.2万円
最小
5.0万円以下
平成20年式(2008年式)
最高
13.4万円
最小
5.0万円以下
平成19年式(2007年式)
最高
11.0万円
最小
5.0万円以下
平成18年式(2006年式)
最高
9.8万円
最小
5.0万円以下
平成17年式(2005年式)
最高
11.9万円
最小
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

マークXの走行距離別 買取価格遷移

走行距離による査定価格の推移

マークXの買取相場は走行距離によっても大きく異なります。基本的に走行距離が少ないものほど高く、走行距離が多いものほど査定額が下落していきます。もちろん、走行距離が少なくても年式が古くなれば査定額は低くなっていきますので、あまり乗らない車であれば早めに売却してしまった方がおトクです。ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

0~1万km

最高

141.6万円

14~15万km

最高

20.7万円

走行距離別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、マークXの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

走行距離別 過去6ヶ月での査定額 ※

0~1万km未満走行

最高
141.6万円

1~2万km未満走行

最高
232.3万円
最小
10.0万円

2~3万km未満走行

最高
413.4万円
最小
5.0万円以下

3~4万km未満走行

最高
182.8万円
最小
5.9万円

4~5万km未満走行

最高
247.9万円
最小
5.0万円以下
走行距離別買取相場情報を閉じる

5~6万km未満走行

最高
232.3万円
最小
5.0万円以下

6~7万km未満走行

最高
141.6万円
最小
5.0万円以下

7~8万km未満走行

最高
143.6万円
最小
5.0万円以下

8~9万km未満走行

最高
107.5万円
最小
5.0万円以下

9~10万km未満走行

最高
70.5万円
最小
5.0万円以下

10~11万km未満走行

最高
93.0万円
最小
5.0万円以下

11~12万km未満走行

最高
60.5万円
最小
5.0万円以下

12~13万km未満走行

最高
45.3万円
最小
5.0万円以下

13~14万km未満走行

最高
61.3万円
最小
5.0万円以下

14~15万km未満走行

最高
20.7万円
最小
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

マークXのグレード別 買取価格遷移

グレード別 買取相場情報

マークXの買取相場はグレードによっても大きく異なります。基本的に上位グレードの車種ほど査定価格は高くなりますが、需要や人気によっても査定相場は変わってきます。年式や走行距離によっても査定金額は違いますので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

グレード 過去6ヶ月での査定額 ※

350RDS

最高
413.4万円
最小
119.8万円

350RDS GRスポーツ

最高
399.2万円

250S GRスポーツ

最高
247.9万円
最小
232.3万円

250RDS

最高
232.3万円
最小
135.3万円

250S ファイナルエディション

最高
201.1万円
最小
194.9万円
グレード別 買取相場情報を閉じる

250G Sパッケージ G’s

最高
182.8万円
最小
93.0万円

250G Sパッケージ G’s カーボンルーフ バージョン

最高
177.9万円
最小
101.4万円

250S

最高
170.6万円
最小
100.4万円

250S Four

最高
166.9万円
最小
107.5万円

250G Four

最高
160.4万円
最小
8.5万円

250G

最高
160.0万円
最小
5.0万円以下

350S G’s

最高
131.0万円
最小
72.8万円

プレミアム Four

最高
123.8万円
最小
38.6万円

プレミアム

最高
105.4万円
最小
22.3万円

250G イエローレーベル

最高
102.4万円
最小
78.5万円

250G Sパッケージ・イエローレーベル

最高
98.4万円
最小
98.0万円

250G Four Fパッケージ

最高
93.9万円
最小
9.0万円

250G Sパッケージ

最高
91.0万円
最小
5.0万円以下

250G Fパッケージ

最高
88.8万円
最小
5.0万円以下

250G リラックスセレクション・ブラックレザーリミテッド

最高
80.8万円
最小
21.7万円

250G Sパッケージリラックスセレクション

最高
76.5万円
最小
15.7万円

250G リラックスセレクション

最高
70.5万円
最小
13.7万円

350S

最高
68.5万円
最小
27.6万円

250G リラックスセレクション・ブラックリミテッド

最高
57.3万円
最小
20.7万円

250G Fourブラックリミテッド

最高
29.5万円
最小
19.3万円

250G Fパッケージ・スマートエディション

最高
13.4万円
最小
5.0万円以下

250G Lパッケージ

最高
12.9万円
最小
5.0万円以下

250G Fパッケージ・リミテッド

最高
11.9万円
最小
6.5万円

250G リミテッド

最高
10.0万円
最小
5.0万円以下

250G Fourプライムセレクション

最高
9.8万円
最小
6.1万円

300G Sパッケージ

最高
9.0万円

250G Four Lパッケージ

最高
8.5万円

250G Four Fパッケージ・リミテッド

最高
6.5万円

300Gプレミアム

最高
6.1万円

250Gプライムセレクション

最高
6.1万円
最小
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

マークXの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「マークX」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「マークX」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
428件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
マークX 250G Sパッケージリラックスセレクション
平成23年式
(2011年式)
6万km走行
2022年9月
佐賀県
51.4万円
マークX 250G
パール
平成20年式
(2008年式)
8万km走行
2022年9月
群馬県
10.0万円
マークX 250G
平成16年式
(2004年式)
5万km走行
2022年9月
愛知県
10.0万円
マークX 250G Sパッケージ
平成18年式
(2006年式)
9万km走行
2022年9月
大阪府
5.0万円以下
マークX 350RDS
パール
令和1年式
(2019年式)
3万km走行
2022年9月
栃木県
413.4万円
マークX 250RDS
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2022年9月
静岡県
232.3万円
マークX 250G リラックスセレクション
平成22年式
(2010年式)
10万km走行
2022年9月
京都府
30.0万円
マークX 250Gプライムセレクション
シルバー
平成18年式
(2006年式)
11万km走行
2022年9月
千葉県
5.0万円以下
マークX 250G リラックスセレクション
平成22年式
(2010年式)
4万km走行
2022年9月
山口県
62.4万円
マークX プレミアム
平成25年式
(2013年式)
11万km走行
2022年9月
山口県
63.4万円
マークX 250G Fパッケージ・スマートエディション
シルバー
平成20年式
(2008年式)
5万km走行
2022年9月
千葉県
11.9万円
マークX 250G リラックスセレクション
平成22年式
(2010年式)
11万km走行
2022年9月
長崎県
23.7万円
マークX 250G Fパッケージ
パール
平成21年式
(2009年式)
10万km走行
2022年9月
岡山県
23.7万円
マークX 250G Four Fパッケージ・リミテッド
パール
平成18年式
(2006年式)
10万km走行
2022年9月
山形県
6.5万円
マークX 350RDS GRスポーツ
パール
令和1年式
(2019年式)
3万km走行
2022年9月
岩手県
399.2万円
マークX 250G Sパッケージ G’s カーボンルーフ バージョン
パール
平成25年式
(2013年式)
6万km走行
2022年9月
岐阜県
177.9万円
マークX 250S
平成29年式
(2017年式)
5万km走行
2022年9月
石川県
170.6万円
マークX 250G Sパッケージ G’s カーボンルーフ バージョン
パール
平成25年式
(2013年式)
6万km走行
2022年9月
岐阜県
101.4万円
マークX プレミアム
シルバー
平成27年式
(2015年式)
5万km走行
2022年9月
兵庫県
100.4万円
マークX 250G イエローレーベル
パール
平成26年式
(2014年式)
9万km走行
2022年9月
長崎県
78.5万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

マークXの買取相場の特徴

  • マークXは他メーカーセダンと比べ値落ち率は少ない
  • FF揃いのミドルサイズセダンの中でFRならではの特質が相場に影響
  • 中古車買取店はFRセダンという特徴を高く評価できる
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

トヨタマークX(GRX120型)はアッパーミドルセダンの人気モデルだったトヨタマークⅡの後継車として2004年に登場した。マークXというネーミングはコロナマークⅡから通算10代目にあたりローマ数字の10であるXを使用したという説と、同じシャシーを使用する12代目のトヨタクラウンがそれまでの歴史をリセットする意味を込めてゼロクラウンと呼ばれたことから、名称を変更したと言われている。

トヨタ・マークXの車としての特徴

初代マークXは「新世代のスポーツセダン」を掲げて、マークⅡ時代のコンサバなスタイリングの4ドアセダンから脱却し、4ドアながらクーペのような流麗なスタイリングとなった。そして2009年にフルモデルチェンジを行い、2代目マークX(GRX130型)に進化した。初代をアグレッシブなエクステリアデザインをさらに、熟成させスポーティさを強調した。フロントのヘッドライトには初代にも採用された三連ヘッドランプとメッシュグリルが採用されたが、2012年のマイナーチェンジ時で変更されている。
搭載されているエンジンは最高出力234kW(318ps)を発生する3.5リッターV型6気筒と最高出力149kW(203ps)を発生する2.5リッターV型6気筒の2種類で、どちらもミッションは6速ATが組み合わされる。燃費性能は3.5リッターが10km/l、2.5リッターの2WDが11.8km/l、4WDが10.6km/lと水準級だ。駆動方式は数少なくなったFR(後輪駆動)と2.5リッター車にのみ4WDを設定している。

トヨタ マークXのグレード展開

現行型マークXのグレード構成はプレミアムタイプ、スポーツタイプ、スタンダードタイプの3つに
分類することができる。最上級モデルの3.5プレミアムのみプリクラッシュセーフティやレーダークルーズコントロールが標準装備され、そのほかには装着ができない。この点はやや古さを感じる部分だが、今後マイナーチェンジなどで装着される可能性は高い。さらに、トヨタのテストドライバーがクルマのトータルチューニングを施してハンドリング性能を高めたG’Sを設定するなどカスタマイズモデルに力を入れている。

マークXの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

ミニバンやSUVに押されて新車の販売台数は減少しているものの、中古車の平均価格の推移は他のメーカーのセダンに比べると値落ち幅は非常に小さい。これはマークXがセダンの中では高い人気を獲得している表れだ。日産ティアナやホンダアコードなど同じクラスの車種がFF(前輪駆動)を採用している中、運転する楽しさが味わえるFRを頑なに採用していることが大きな要因だ。それは中古車となったときにチューニングしてドリフトなどを楽しむユーザーがマークXをベース車として選んでいるからだ。こうした事情に影響されない下取りだと、安く査定されてしまうが、中古車となってからの人気を査定に判定できる買取ならば、FRセダンというレアな存在を高く評価してくれる。


2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 42位/1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 45位/1700車種

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マークXの買取・査定に対するクチコミ

ガリバーでマークX(トヨタ)を実際に査定に出したお客様の口コミを集めました。

外部の調査機関を利用して口コミを集めていますので、ガリバーで売却をしていないお客様も含まれますのであらかじめご了承ください。

最終情報取得日 2021年12月 調査企画:株式会社IDOM 調査機関:株式会社インテージ

30代
男性
愛知県
2021年12月18日

マークX(トヨタ)の買取・査定口コミ

  • 平成28年式(2016年)
  • 4万~5万km未満
  • パール系
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
1 2 2 2
総合評価
1.8
査定額
103万円

妻の妊娠をきっかけに売却を決意しました。 スタッフは他の業務で忙しい感じを出していて、対応に冷たさを感じました。 対応の際は温かいお茶が出てきて、その点は良かったです。 査定額としては希望より10万円程度低く、納得のいくものでは無かった。

60代
男性
愛知県
2021年09月19日

マークX(トヨタ)の買取・査定口コミ

  • 平成18年式(2006年)
  • 6万~7万km未満
  • シルバー系
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
3 3 3 3
総合評価
3
査定額
5万円

子どもが成人して、家族で車に乗る機会も殆んどなくなったため、コンパクトカーに乗り換えようと思い売却先を検討していました。ガリバーで査定をお願いしたところ査定額が希望金額と離れていて、売却はしませんでした。

ガリバーが選ばれる4つの理由

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  • 3 実績に裏付けされた適正査定額。

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    • 当社調べ2020年2月現在 創業からの累計販売台数、累計買取台数の合計
    • 当社調べ2022年4月現在 創業からの累計販売台数
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概算価格をご連絡

お問い合わせ後、24時間以内にお電話にてご連絡いたします。

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査定額の算出

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STEP4

ご売却

査定金額にご納得いただきましたら、ご売却となります。
ご売却いただいた後、必要書類が揃いましたら、最短2日でご入金いたします。

  • 但し、銀行営業日により入金日が異なります。詳しくは弊社スタッフにお尋ねください。

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