カムリ の値引き情報

カムリの値引き情報

トヨタカムリ 新車値引き交渉の最新情報
ライバル車比較からディーラー攻略法まで

2016年11月更新

トヨタカムリの特徴

トヨタにおいて、カローラに次いで多い世界販売台数を誇るジェントルハイブリットセダン・カムリ。

北米市場を主眼において開発されたクルマであり、室内空間は同社のアッパーミドル向けセダンのクラウンアスリートやSAIよりも広めに設計されています。

エンジンには2.5Lアトキンソンサイクルエンジンを採用し、環境に配慮しながらも圧倒的燃費・動力性能を実現。フロントマスクもラジエターグリルの開口部を拡大し、フロントバンパーがエアロ形状になるなど重厚感が増したデザインへと変更され、より高級感のあるクルマになりました。

2011年に現行の9代目カムリにモデルチェンジして以降も毎年マイナーチェンジが行われ、特別仕様車も続々と販売されるなど年々進化を続けています。

ライバル車のスペック・価格比較

値引きする際の材料としてライバル車を引き合いにだすのは常套手段です。ディーラーで値引き交渉をするときに、ライバル車と比較するだけで価格を下げてくれる可能性がグッと高くなります。

カムリの主なライバル車
  • カムリ

  • SAI

  • アコードハイブリッド

トヨタディーラーとの交渉の際、競合車も検討していることを話題に挙げるのはセオリー。そのため、一般的に車ファンの間でライバルとされている車種についてもリサーチしておくと、ディーラーがよりお得な値引きをしてくれる可能性が高まるのは言わずもがなでしょう。

同じトヨタのSAIはライバル車の筆頭で、価格帯や燃費性能、走行性能などが近く、高級感を売りにするセダンタイプという意味でも共通点は多いです。SAIはLEXUSHS250hの兄弟車として同じプラットフォームを使用していますが、一方カムリは日本国外専用モデルのLEXUSESのモデルになっているのだそう。

また、ホンダのアコードハイブリッドもライバル車として挙げる人が多いようです。エンジンは上記2車よりも小さい2Lのアトキンソンエンジンを採用していますが、モーター出力、トルクで上回るためトータルではほぼ同数値。むしろアコードハイブリットの方がモーターの働く割合が大きく、結果としてトヨタ2車をはるかに超える燃費性能を手にしています。

メーカー・車種名 カムリ SAI アコードハイブリッド
車両価格
現行モデル発売日 2015年10月 2015年5月 2016年5月
燃費(km/L)
JC08モード燃費 23.4 22.4 30.0?31.6
シフト CVT CVT CVT
駆動方式 FF FF FF
排気量 2493 2362 1993
定員 5名 5名 5名
ドア数 4ドア 4ドア 4ドア
最小回転半径

最新モデルチェンジ情報

カムリのモデルチェンジ情報

2015年10月 一部改良
一部改良、特別仕様車「ハイブリッド Gパッケージ・プレミアムブラック」を設定
2014年9月 マイナーチェンジ
2013年9月 特別仕様車「ハイブリッド Gパッケージ プレミアムブラック」を設定
2012年9月 一部改良
2011年9月 フルモデルチェンジ

9代目カムリは2011年にフルモデルチェンジをし、2016年までで4回のマイナーチェンジを行なっています。

価格はエントリーモデルで約322万円とライバル車よりも安く、アコードハイブリットと比べてしまうと23.4km/Lという燃費性能はそこまで良いようには見えませんが、スポーツセダンを思わせる軽快な走行性能と長距離を走っても疲れない安定性は、他の2車をもしのぐ魅力を持っています。

前回のフルモデルチェンジから5年が経過しており、10代目カムリが近いうちに発表になるとの噂も流れているため、値引きを受けるなら今が狙い目かもしれません。

SAIのモデルチェンジ情報

2015年5月 一部改良、特別仕様車「G ヴィオラ」販売
2013年8月 マイナーチェンジ、新グレード「S Cパッケージ」を設定
2011年11月 新グレード「ツーリングセレクション」「Aパッケージ」「ツーリングセレクション・Aパッケージ」「Lセレクション」を設定
2010年10月 特別仕様車「LEDエディション」販売

2009年にトヨタがプリウスの上位モデルで上級ミディアムクラスのハイブリッド専用セダンとして販売を開始したSAI。

「才」と「彩」をコンセプトとして設計され、現行モデルには2.4L直列4気筒DOHCとモーターを組み合わせた「リダクション機構付きのTHSII」システムを採用することで、22.4km/Lの低燃費を実現しました。

また、全グレードのフロントガラスには世界初「スーパーUV400カットガラス」を使用し車内の快適性を向上。安全性能を高めるために坂道を感知する「ヒルスタートアシストコントロール」機能を追加し、車体のずり落ちを緩和しています。

グレードはベーシックモデル「S」やフロントフォグランプとクルーズコントロールを装備した「SCパッケージ」、ドアメッキモールや電動格納式ドアミラーを標準装備した「G」に、安全装備が充実の「GAパッケージ」を設定し、特別仕様車として「G」をベースに快適温熱シートやスカッフイルミネーション、シート表皮には専用色のダークバイオレットを特別装備した「Gヴィオラ」を用意しています。

同じトヨタ車ではありますが、比較的価格帯が近く、性能面でも大きな違いが見られないことから、カニバリゼーションを引き起こしている可能性がありますので、ディーラーでの交渉時には名前を出すだけでも値引き割合が増す可能性もありそうです。

アコードハイブリッドのモデルチェンジ情報

2016年5月
2013年6月 販売開始

ホンダが2013年に販売を開始した上級ハイブリッドセダンのアコードハイブリッド。

2.0L水冷直列4気筒DOHCエンジンに加えて新世代パワートレイン技術の「EARTHDREAMSTECHNOLOGY」を採用した革新的ハイブリッドシステム「SPORTHYBRIDi‐MMD」を搭載しています。

「LX」モデルで30.0km/L「EX」モデルでは31.6km/Lという驚異的な低燃費を実現させたこのシステムは、発進と低中速域は主にモーターのみで、加速時などはエンジンで発電しモーターで走行。高速走行時は主にエンジンを使用するという3つのモードを自動的に切り替えて走行します。

2016年にはフェイスマスクのデザインを大幅刷新し、モーターやバッテリーなどを新設計することでハイブリッドシステムを小型・軽量化し、高出力・高トルク化。さらには安全走行支援システムの「ホンダセンシング」を全グレードに標準搭載するなどのビッグマイナーチェンジを遂げ、新たなアコードハイブリッドとして生まれ変わりました。

しかし、エントリーモデルがトヨタ2車に比べて50万円以上も高く、燃費性能も段違いなことから、トヨタディーラーと交渉する際に1番の比較対象と伝えてしまうと、うまく値引きが引き出せない可能性もあるので注意したいところです。

ディーラーへ行く前に!下取り車売却のコツ

ライバル車の情報もわかったところで早速ディーラーへ、と思っている方は少々お待ちください。

値引き交渉の際、ディーラーはあなたが現在乗っている車の下取りをすると言ってくることがあります。これは一見便利なサービスのようにも思えますが、ここで提示される下取り額が必ずしも適正だとはいえません。まずは買取り専門店を回って自分の車の正しい価値を知り、その値段をベースに下取り価格と比べましょう。

買取店はディーラーより価格が高くないと商売にならないワケですから、必然的に買取店でもらう下取り額のほうが高くなります。この査定額を新車値引き交渉に入る前に絶対にもらっておき、ディーラーの営業マンが下取りをかってでたら買取店で出してもらった査定額を引き合いにだすことで、下取り額を吊り上げましょう。

また新車の見積もりをもらう場合には、下取り車アリとナシの2パターンを必ずもらいましょう。

このとき「下取り車ナシだと値引き額が少なくなる」と言われることがありますが、これは何らかの下取り車対策金がメーカーから支払われている可能性が高いと考えていいでしょう。

逆に買取り専門店の価格より明らかに高価な場合は、何らかの対策金か、値引き額を下取り車に当てている可能性があります。メーカーから数十万円ほどの下取り車対策金が出ていないかぎり、買取り専門店より異常に高い下取り価格がでることは、車市場の構造上考えられません。そういったトラップに引っかからないためにも、「新車値引き」と「下取り額」はしっかりと分けて商談に挑みましょう。

また、ディーラーは下取り車が入庫するのにかかる期間の値落ちを見越した下取り価格を提示します。対して買取り店は現在の価格を提示してくれるため、当然値落ちを見越しているディーラー下取りよりもいい条件が提示されます。買取店でもらった査定額をディーラーへもって行き、納得のいく金額を出してもらえないようであれば買取店で売ってしまいましょう。

ただ新車購入前に車を買取り店で売ってしまったら、新車が来るまで何に乗ればいいのかと心配なさるかたもいるでしょう。ところが、最近では代車サービスなどもある買取り専門店も多く、そういったサービスを積極的に利用することもできるので安心してください。

さらに、新車からカスタムしたい人や、購入資金に自由度が欲しい場合も買取り店をご利用することをオススメします。下取りとは違い、買取りの場合は現金が手に入るので、一部の現金をカスタム費用に回すなどすればローンを車の分のみで済ませることができます。カーショップのローンより、自動車ローンの方が金利も安い場合が多いので、結果そのほうがお得でしょう。

狙い目のグレードは?

狙い目のグレードは?



カムリのラインナップは標準グレードの「ハイブリッド」、アルミホイールや本革巻ステアリングが標準装備の「ハイブリッドGパッケージ」、本革シートやSDナビゲーションシステムを通常装備した「ハイブリッドレザーパッケージ」の3モデル。中でもおすすめは価格と装備のバランスが取れた「ハイブリッドGパッケージ」でしょう。

カムリはアッパーミドル向けのハイブリッドセダンですので、高級感をウリにしています。約405万円の「ハイブリッドレザーパッケージ」はその意味では最もカムリの魅力が詰まった1台とも言えますが、それならばクラウンやレクサスなどの高級車にも手が届きます。そう考えると、約343万円で購入できる「ハイブリッドGパッケージ」の方が、トータルバランスで見ると賢い選択と思えるかたは多いのではないでしょうか。

値引きに入る前、見積もりをもらう際の心得

実際にディーラー・販売店に行ったら新車見積もりをもらいます。ここでは全く値引きしていないものや、ある程度値引きされたものなど、お店、営業マンによって様々です。

まずは無駄なオプションに惑わされないように、付属品はフロアマットだけ、そして車庫証明費用と納車費用のカットを申し出ましょう。

納車費用は自分で営業所まで車を取りに行けばカットできますし、車庫証明費用は自分で車庫証明を取ればカットできます。車庫証明は簡単に最寄の警察署で取れますので、自分で取るようにしましょう。

こうして車両本体価格からいくら値引きしているのかをハッキリさせることで余計なことを考えずに済みます。その後、納得のいくだけの値引きができたらオプションを追加するようにしましょう。

これはライバル車の見積もりをもらう場合も同様です。すべての車を同条件で並べることで、車両本体価格の話にのみ集中すれば惑わされることもありません。

ディーラー・営業マンの思惑を分析

ディーラーの事情

ディーラーは、毎月(または週ごとに)目標販売台数が設定されており、この目標販売台数の達成具合によってメーカーから報奨金が出ます。つまり、もしも後1台で目標販売台数に達するといった状況であれば、いつも以上に値引き額を大きくしてくれる可能性が高くなります。

一方、すでにその月の目標販売台数を達成している場合は、わざわざ値引き額を大きくして販売する必要はありません。この辺りは調べようにも調べられないところなので、運に任せるしかありません。

ただここで押さえておきたいのが、「販売台数」の数え方です。

新車は陸運局で登録されてはじめて販売台数に数えられ、通常、契約から登録(納車)までには2、3週間ほど掛かります(人気車・モデルチェンジ後の車種はそれ以上かかることもあります)。

そこで狙い目となるのが、毎月15日前後です。単純計算して、15日に契約したものは2週間後の月末30日前後に陸運局に登録されるわけですから、その月の販売台数としてギリギリカウントされます。この時期はどのディーラーも目標販売台数が達成しているかどうかのギリギリのラインとなっていることが多いので、その辺りも考えながら契約日を考えましょう!

ただ車種によって納車までにかかる期間が違うので、商談序盤に「もしも購入する事となった場合、契約から納車までどれほど掛かりますか?」と必ず聞いておきましょう。

営業マンの事情

同じディーラーでも、営業マンによって新車の値引額は変わってきます。

ディーラー同様、各営業マンにも毎月ノルマが設定されていますが、すでにノルマが達成している営業マンは無理な値引きに応じる必要がないので、余裕を持って商談を進めてきて値引き額を抑えられる可能性が高いでしょう。

一方、ノルマをまだ達成していない営業マンは大幅の値引きに応じてくれる可能性が非常に高くなります。自分が与えられている値引き額を最大限利用するだけでなく、店長に掛け合って値引き額を上乗せするなどして必死に契約を迫ってくるので期待が持てます。

営業マンの売れ行きは、その人の必死さや年齢(新人であれば当然顧客も少ないのでノルマ達成に苦労している)などから判断しましょう。もちろん、相手も値引きをされないようにこうした態度を隠してきますので、それをどのように引き出すかがポイントです。

ちなみに、各営業マンは自分の判断で値引きできる額がお店のほうから決められている場合があります。当然、新人営業マンはこの値引額が小さく設定されているのですが、最終的には店長の判断で決められた値引額よりさらに下げてくれる可能性があるので、新人営業マンから店長に相談してもらうようにしましょう。

トヨタカムリの新車値引き交渉術

その1

SAIの見積もりは必携

トヨタディーラーでカムリの値引き交渉を行いたいのであれば、同じトヨタのSAIは事前に見積書をもらっておくべき。

性能や価格が近いことから比較対象として挙げやすく、SAIはトヨタの全販売チャネルで取り扱われているため、忙しい人でも見積書を入手しやすいのです。

その際は、SAIが販売開始以降大きなモデルチェンジを行なっていないことを利用して、あらかじめできる限り値引きしてもらってあるSAIの見積もりを提示したうえで、カムリの値引き交渉に臨むのが良いでしょう。

今回ライバル車として挙げたホンダのアコードハイブリッドの見積書は、一緒に営業マンに見せてもいいかもしれませんが、あくまで参考程度。本気で迷っているのはカムリとSAIの2車と伝えるといいかもしれません。

その2

フルモデルチェンジ情報を利用する

カムリは2017年内にフルモデルチェンジがあるのではと予想されています。現時点では確かな情報は出ていませんが、前回のフルモデルチェンジが5年前だったことを考えると、そう遠くないうちに発表されるという線が濃厚です。

もし急いで買い換える必要がないのなら、ひとまずモデルチェンジの発表を待ち、情報が出てからトヨタディーラーに足を運ぶと良いでしょう。

新車市場は決算期の3月と9月が一番安くなる傾向がありますので、情報が出てから実際にモデルチェンジが行われるまでに決算期が来るのであれば、そこが一番の狙い目。

フルモデルチェンジを材料に、現行モデルの値引き交渉を有利に進められる可能性大です。

その3

デザインの好み(主観)を主張

ディーラーには成績の良い営業マンとノルマを達成できていない営業マンがいるため、同じディーラー同士の営業マンに値引き合戦を行わせるのも一つの手。

トヨタには4つの販売チャネルがあり、各県に一つずつ法人があります。カムリはその中でもトヨタカローラ店でのみ取り扱われているクルマですので、もしカムリ同士で値引き合戦をさせるなら他県にまで足を運ぶ必要があります。ですが、最大限の値引きを受けたいのであれば少々の手間を惜しまず、いくつかのカローラ店を巡って見積もりをお願いしてみるといいでしょう。

だまされないで!下取り車のカラクリとは?

ディーラーでの下取りは一見合理的で便利なサービスのようにも思えますが、営業マンたちはこれを利用して値引額を抑えようとしてきます。

たとえば総額300万円の車を50万円値引きしてもらい、さらに下取り額が50万円で実際の支払額が200万円になったとします。50万円もの値引きは大きいので、値引き交渉としては大成功といえますが、このような場合、下取り車の金額が10万円ぐらい安く査定され、その分を値引きに回していることがあります。つまり、本来であれば60万円の価値がある車を50万円で下取られてしまったことになります。

仮に300万円から50万円の値引きでディーラーに250万円支払い、それまで乗っていた車は下取りではなく買取り店で正当な価格(60万円)で売っていたとすればさらに10万円得していたということになります。

下取りと値引きは別々に商談しよう

こういったごまかしを回避するには、下取りなしで値引き交渉を行うことです。ディーラーのほうから下取り車の話がでたら、「今乗っているクルマは友人に譲るので、下取りはなしで」と言えば下取り車のない状態で値引き交渉を行えます。

その状態で値引き交渉を行い、納得のいくところまでいったら「やっぱり下取りしてください」と告げましょう。すでに車両本体の値引きは済んでいるので、営業マンも下取り車の値段のみを交渉することになります。ここで提示された下取り額を、事前に買取り店でもらっていた査定額と照らし合わせ、条件のいいほうを選べばお得です。