インプレッサ WRX米国仕様(2011年モデル)がデビュー!! スバルは4月2日から

達人「国沢光宏」が斬る！ 国沢光宏 職業：自動車評論

ハチロクの名で80年代に親しまれた小型後輪駆動車、トヨタ「カローラレビン」 水平対向エンジンを搭載、2011年末市場導入へ トヨタ自動車と富士重工業(スバル)

量産車に近い状態で、SP6クラスにエントリー 富士重工業と、同社のモータースポーツ業務を統括するスバルテクニカインターナショナル（STI）は、5月にドイツ ニュルブルクリンクサーキットで開

——昨年は大豊作だったスポーツモデルです。 国沢：「スポーツモデルは別になくても困らない嗜好性が極めて強いクルマだから、自分の趣味で選ば

STIが追加登場して、経済性に優れる1.5リッターのNAから、強烈な2リッターターボまで鉄壁の布陣が完成したスバルのインプレッサ。今回は

富士重工業が、10月24日に発売した新型「インプレッサＷＲＸ ＳＴＩ」の受注台数は、発売後約1ヶ月間（11月27日まで）で月販目標450 台の4倍を

【6/17遂にデビュー！】スバル エクシーガの新車速報はコチラをチェック！ 【新型 スバル エクシーガ 新車情報】ファミリー派のスバリストに贈り物！ ファン待望の3列シート+水平対向「ボクサー4」搭載「スバル 新型 エクシーガ」いよいよデビュー！ 【新車…

スバリスト待望のモデルが遅れてやってきた。スバル インプレッサのスーパースポーツバージョン「インプレッサWRX STI」のお披露目だ。 水平対向4気筒デュア

スバルは、10月24日から11月11日まで千葉県千葉市の幕張メッセにて開催される「第40回東京モーターショー2007」に、市販化予定の「インプ

ボーナスシーズンに加え、

ＳＳ７のスタートを見た後、サービスに戻って結果を待つ。アキはコースアウトしない限り３位でフィニッシュ。慎重に走れよ！ と思ってたら、何と！ ２位を走っていたイン

タイのラリーはとにかく見やすい！ サービスからＳＳまで近いからだ。その気になれば、１日で４〜５本のＳＳを楽しめます。ＳＳ２に続き、中国から来た取材チームを連れ、ダ

まずＳＳ２を見に行く。このＳＳ、一昨年のアジパシでも走ったダム湖沿いのフラットな素晴らしいグラベル。全開に次ぐ全開で楽しめます。観戦ポイントは５速全開伸びきったあたりのスト

富士重工業は、国内スバル特約店のサービスメカニックで構成される「スバルラリーチームジャパン（SRTJ）」の2007年の活動について発表した。 SRTJは、国内

いよいよ２００７年シーズンの開幕だ！ ちなみに今年はアキの他、弟子の新美と私のＷｅｂサイトの番頭役である宮本君３人揃って『Ｔｅｐｐｅｉスポーツ』

新美にとって生まれて初めてのラリーがスタートすると、あらまぁ！ 意外なことに悪くないタイムだったりして！ 出走しているＮ４クラス（２リッターター

新美のデビュー戦で使うラリーカーはタイで使うＧＣ８（先代インプレッサ）そのもの。船積みを間近にしているし、何たって競技車両の最後に走るコースカー。クラッシュしたんじゃカッコ悪い（ラリ

ラリー参戦を決意した番頭宮本君と弟子の新美ながら、二人ともグラベル（砂利道）走った経験無し。というか驚くべきことに、サーキット走行のようなスポーツ走行さえした

最後のサービスでラリーカーは万全のコンディションになった。「今シーズン最後のＳＳだから楽しんでこい！」とアキを送り出す。楽しくなくちゃ苦労してラリーやって

「ああっ！ ハブベアリングがダメだ」 「スペアのハブあるっ？」 と小沢さんが大きな声を上げた時点からサービス終了の時間まで１８分。ブレーキローターや

シンハーのランエボが通過して１分少々。果たしてアキは無事走っているか？ 耳を澄ましていると「おおっ！ 来ました！」。アキのインプレッサ、ブレーキのマスターバックを

２日目の朝、クルマの保管場所に行くと、皆さん「お〜！ よく治したね！」。ウドンサックさんも「クニサワ。今回は国際格式のラリーでＦＩＡからの委員も派遣されてる

コースアウト以後、シオシオのタイムで初日を終了。まぁリタイアしなかっただけ上等か。ラリーカーの到着より先にラヨーンの夜間保管場所に向かい、ドア交換の準備を

ラリーカーをサービスから送り出し、すぐさま交換用ドアの手配に入る。第一案は６０kmくらい離れたパタヤサーキットにあるレース用のインプレッサからドアを外して

サービスで準備万端整えラリーカーを待っていたら、車検担当のオフィシャルがやってきた。タイ人は考えていることが顔に出ます。いかにも言いづらそうに

ラリーカーは何の問題もなく、各部のチェックをしてサービス終了。「頑張らないよう頑張れ！」と、微妙なアドバイス。アキも新美も解っていると思う。２回目のサービスに向け

早朝６時４０分にレグ１がスタート。本隊（サービスクルーなど）は１時間くらい前に１３０km離れたサービス地点に向かい出発済み。私と小沢チー

さぁいよいよ歌舞伎町の目抜き通りのような賑わいを見せるパタヤビーチでセレモニアルスタートが始まった！ 大きなゼッケンから登場である！ スタートゲートの前で簡単

準備万端整い、まずはセレモニアルスタートである。なぜかヘッドクォーターとなっているラヨーンのスターホテルから１時間半の距離にあるパタヤビーチがスタートと

今年のタイ選手権最終戦は『キングス・カップ』と呼ばれる伝統のラリー。タイ国民から敬愛されているプミポン国王のカップが優勝者に与えられます。同時にＡＰＲＣ（アジパシ）のリザー

もはや準備完了。飛行機のチケットも買ったり、仕事も２本断った。しかしながら本来アキが出るべきラリーである。修理代も払ってくれるならタイのショップに対するメンツも立つし

アキに転倒した原因を聞く。すると「コーナーのインをカットしたら段差あってそのまま浮き上がっちゃいました」。単純なミスである。本来ならペースノートに「ドント・カット」というコ

続いて左側に回り、足回りを見る！ するとフロントタイヤの向きがおかしい。写真の状態でハンドルは真っ直ぐを向いているのだ。なのにタイヤだけ左にハンドル切った状態。おそらくロ

スバルのモータースポーツ専門会社であるスバルテクニカルインターナショナルは、STI独自の仕様、装備を施したスバル イ

横倒しになっていいた車体が元通りになって数秒後。おおっ！ エンジン音が聞こえた！ どうやらエンジン関係は問題無さそう。煙も上がっていなかったのでラジエターも

どうやらコース上で横倒しになっているみたいだ。コケたことは間違いない。ただグループＮ用のロールケージってめちゃくちゃ強固。猛烈な速度でコース外に飛び出し、太い木など

女性スタッフに「今日はアキの調子がいいから美味しいトムヤムクン作ってやってね！」とお願

マシンは準備万端！ アンチラグのセッティングは上々！ ハンドリングも今シーズン初めてチェックした結果、何ら問題なし！ レッキを終えたアキによれば「コースはコンディション良好です！」。それじゃ明日の勝利のために作戦会議だ、とチャチュン市内（小さ…

マレーシアはラリーカーのダメージがほとんど無かったため、翌月バンコク近郊で行われるタイ選手権第２戦『チャチュンサオ』に出場することになっ

柵があるのかと思えるほど規律正しい リタイアはガッカリだったけど 最終ＳＳでリタイアしたので「あ〜あ」とか言いながら

路面は雨降るとメチャ滑る泥！ カントクからの厳しい指導 今日は新美に対し厳しい厳しい指導をしなければならなかった。 再び夜に雨が降ったも

スタート台の回りはドロ沼状態 雨はあがったものの、沼状態のコース・・・ 早起きしたら「こらラリー中止か？いや、ラリーどころじゃなく洪水にな

スバルは、９月28日（プレスデー）から10月15日までパリで開催される「2006年パリモーターショー」に、スバル B9 トライ

９月１日〜３日に北海道で開催されるWRC第11戦「ラリージャパン2006」に、国

９月１日〜３日に北海道・帯広市近郊で開催されるFIA世界ラリー選手権（WRC）第11戦「ラリージャパン2006」に併催のプロダクションカー世界ラリー選手権（PCWRC）第５戦に、グループN仕様のスバル インプレッサが６台出場する。 ラリージャパン2006に出場す…

スバルテクニカルインターナショナルは、９月１日〜３日に北海道・十勝管内で開催されるWRC第11戦「ラリージャパン2006」にスバルで出場

何とも凄いレッキカーになっちゃいました。しくしく 待てども来ないレッキカー、最後の手段に打って出た！ レッキカーは着くだろうか？大いに不安

タイから陸路で国境越えしてマレーシアへ モメにモメたサービスの費用！ 何だか大モメである！ギリギリになって今回のラリーのサービス費用の見積

スバルを得意としているショップに持ち込むが…… 安い！日本とは比べ物にならない修理費 日曜日の夜はラリーの開催地であるパタヤのホテルにもう一