ラリーアート

【三菱 ギャラン フォルティス ラリーアート試乗記】適度なのか? 半端なのか? マイルドなランエボX の真価とは?

達人「国沢光宏」が斬る! 国沢光宏 職業:自動車評論

【三菱 ギャランフォルティス ラリーアート試乗記】過剰?それともゆとり!? 達人大岡が探る“ラリーアート”とランエボXの違いとは

エンジンが速すぎる!いつもの箱根の峠道を少し元気よく走っただけで、瞬間的にそう感じた。 この記事の目次 CONTENTS 240馬力&35.0kg-mを発揮!シングルスクロールエンジン しなやかな足の恩恵で、余裕の走りを披露 エンジンが速すぎて足回りがついてこな…

【三菱 ギャラン フォルティス ラリーアート 試乗記】ランエボX"ライクな「ギャラン フォルティス ラリーアート」はファミリーユースもOKな本格派スポーツモデルだ! "

達人「松下 宏」が斬る! 松下 宏 職業:自動車評論

ボディ剛性を高め安定した操縦性を実現!三菱、特別仕様車『コルト ラリーアート バージョンR スペシャル』発売

三菱は、『コルト ラリーアート バージョンR』に、ボディ剛性を大幅に高める溶接技術「連続シーム溶接」を採用した特別仕様車『コルト ラリーアート バージ

スタイリッシュな装いもスポーティな内外観もそれぞれ設定!三菱自動車「コルト」「コルトプラス」「コルトRALLIART Version-R」を一部改良!

三菱自動車は、コンパクトカーの「コルト」、コンパクトワゴンの「コルトプラス」、および高性能コンパクトスポーツ「コルト

三菱『コルト ラリーアート バージョンR』に、スポーティな特別仕様車「レカロ エディション」を設定

三菱は、コンパクトスポーツ『コルトRALLIART Version-R(ラリーアート バージョンR)』に、RECARO社製シートを搭

走りを極めた個性派が勢ぞろい! メーカー直系ワークスチューン車、8台の実力を徹底検証!!

走りを求めれば求めるほど、ノーマルでは物足りない。万人向けでは、刺激もない。もっと楽しく、そして速く走りた

【三菱 アウトランダー ラリーアート 試乗記】見た目以上にスポーツ!!

三菱のアウトランダーは、時代の最先端を行くSUVと

【三菱 コルト ラリーアート・バージョンR 試乗記】抜群のレスポンス。過激にアツイ、火の玉ハッチ!

この5月に登場したばかりの「コルト・ラリーアートバージョンR」は、コンパクトカークラス唯一のターボモデルとして注目を集めているモデルである

【三菱 コルト ラリーアート バージョンR 試乗記】ボディもパワーも大幅アップ! 超本格派ホットハッチ誕生!!

もともと小粋なコルトなだけに、エアロパーツが良く似合う。ヴィヴィッドなカラーも相まって可愛らしい。

【三菱 コルト ラリーアート バージョンR 試乗記】ボディもパワーも大幅アップ! 超本格派ホットハッチ誕生!!

新設定された5MTはゲトラグ製の剛性感あふれるもの。ターボパワーをフルに楽しめるだろう。

【三菱 コルト ラリーアート バージョンR 試乗記】ボディもパワーも大幅アップ! 超本格派ホットハッチ誕生!!

154馬力のターボエンジンは、軽い車体軽快に加速させる。そしてシフトフィーリングのいい5MTと組み合わせられ、魅力ある走りを

三菱 コルトプラス『RALLIART』がより過激に生まれ変わった!

スポーティなコルトプラスがさらに進化 三菱は5月30日、兄弟車コルトの新設スポーツグレード「コルト ラリーアート バージョンR」の投入に合わせ、「コルトプラス」に設定