元通りに直ったラリーカーにみんなビックリ！
２日目の朝、クルマの保管場所に行くと、皆さん「お〜！ よく治したね！」。ウドンサックさんも「クニサワ。今回は国際格式のラリーでＦＩＡからの委員も派遣されてるからね。こういったレベルの高いサービスをやってくれるとメンツが立って嬉しいよ」。
観戦ポイントには難所をチョイス
ということでレグ２である。コースは昨年私がアジパシで走ったような場所。土地勘もあるからわざわざタイまで応援に来たアキの友達と家族、そしてタイの相談役、坂本さんを引率してＳＳ観戦に行く。どこにしようか迷った末、昨年コースアウトが多かった滑りやすいコーナー（私も飛び出しました）を選ぶ。
２０分くらい前に到着。例によって日本人は自由に観戦させてくれるため、その気になれば飛び込んでくるような場所にも入れてしまう。迫力抜群ながら、安全な観戦ポイントを確保。その上で「そこから先に行くとヒジョウに危ない」とコーチし、ラリーカーを待つ。
ラリーを見るならタイが最高です！
粒揃いのドライバーの中で、アキはどんな走りを見せるか？
しばし待つと０番車通過！ けっこう楽しんで走ってます。やがて遠くから「バリバリバリ！ パンッパンッ！ グオーッ！」っというランエボ独特の音が聞こえてくる。まずは昨年アジパシじじいクラス仲間だったグリーンさんだ！
右の中速コーナーを横向いたままの良い姿勢で進入してくる。アクセル全開のままクリッピングをキッチリ取ってます。グリーンじいさん、けっこう上手いじゃないの！ 伊達にゼッケン１番付けてないってことか？ 十分鑑賞に耐える走り。
続いてファンファン大佐。グリーンじいさんよりアクセル開けてる感じで、けっこう元気いい！ コーナーから出てくると、ほとんど真横。見てる方は大喜びながら、それじゃタイムは出ないだろう。グリーンじいさんとのタイム差に納得す。
そしてサラディン選手。インプレッサはランエボと全く音が違う。排気音もアンチラグも音質高いのだ。何よりハッキリ速い！ 見えた瞬間、ラリー観戦ビギナーのアキの友達も「速い！」と言うほど。豪快に砂を巻き上げて、横向いたまま次のコーナーに飛び込んで行った。
ちなみにこのコーナー、昨年作ったペースノート見たら『右５』。３速全開で立ち上がって次のコーナー手前で４速にシフトアップし、そのままアクセル戻さず『右７』へ飛び込んで行く感じ。
４番手がタイ選手権のポイントリーダーであるシンハーのランエボだ。レグ１はエンジン不調のためタイム出なかったものの、今日はサラディン選手とイーブンのタイムを出している。やっぱり地元。走り慣れているんだろう。
果たして速い速い！ サラディン選手にこそ届かないが、ここのコース、立ち上がり加速を得意とするランエボ優勢。しかもコースを知ってるから、アクセルをガンガン開けて行く。アキもシンハーと勝負できるようになればけっこうイケると思う。
当面の目標はシンハーだ！
次はいよいよアキの番だ！ というよりコースアウトしてないか心配だったりして……。
