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3年後の”リセールバ
3年後の“リセールバリュー”を考えて、手
ダイハツ ミラ ハイルーフボディーの《ムーヴ》が登場するまで、ダイハツ車の販売ナンバー１と言えば《ミラ》だった…。今でも堅調に売れており、ムーヴがカバーしていない80〜100万円の価格帯においては圧倒的な支持を得ている。そんなミラが06年の12月にフ…
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日産 スカイライン スカイラインは、日産が誇る伝統のスポーツモデル。06年11月にフルモデルチェンジを受け、ついに12代目へと発展した。今回はセダンのみが一新され、クーペは07年９月に切り換わる予定だ。今回のフルモデルチェンジで最も注目される点は、…
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ダイハツ ムーヴ 最近は軽自動車の販売が絶好調。小型＆普通車が前年比で5〜10％の落ち込みを見せるのに対し、軽自動車は増加を続けている。その結果、新車販売される国産車の内の約35％を「軽自動車」が占めるようになった。このままの調子でいくと、いずれ…
三菱 パジェロ 《パジェロ》はオフロードSUVの代表車種。初代モデルは1982年に投入され、SUVの流れを変えるほどの人気を得た。その後、２代目も好調に売れたが、３代目はSUV市場全体の人気が下降したこともあって売れ行きは低調。現行型の４代目ではボディー…
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ダイハツから4世代目となる新型ムーヴが発売さ
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三菱 ランサーエボリューション IX MR ラリーマシンのベース車両ともいうべきランサーエボリューションシリーズが、いよいよ現行ボディを使った最終型の「エボリューション IX MR」に進化した。それは同時に、長年に渡って使われ続けた“4G63型 2000cc”ターボ…
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レクサス LS460 トヨタの立ち上げた上級ブランド、「レクサス」のフラッグシップモデルがＬＳだ。エンジンはＶ型８気筒の4600ccを搭載し、メルセデスベンツの《Ｓクラス》、ＢＭＷの《７シリーズ》といった欧州の強豪上級モデルがライバルになる。国内版のレ…
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前回このコーナーでセルシオの実質的後継車種、レクサ
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9月19日、遂にト
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ダイハツ ソニカ 最近の軽自動車といえば、《ムーヴ》や《ワゴンＲ》といったルーフの高いスペース指向のモデルが売れ筋だ。しかし「走行性能」や「ボディースタイルのカッコ良さ」など、車の魅力を求めるとルーフは低い方が好ましい。外観がスマートになり…
現行型のメルセデスベンツEクラス
9月13日に三菱のekワゴンが2代目にフルモデ
スズキ SX4 意欲的なコンパクトカーの《スイフト》を投入したスズキから、さらに新しい《SX4》が加わった。クロスオーバー感覚の4WDを中心にしたモデルで、最低地上高を175mmと少し高めに設定したボディには、SUVの雰囲気が漂う。コンパクトカーといえば女性…
私はこのコーナーで時々「今、買わない
スバル ステラ スバルの軽自動車といえば、《Ｒ１》と《Ｒ２》が挙げられる。いかにもスバルらしい、スポーティーなボディスタイルと走行性能に特徴のあるモデルだ。しかし、最近の軽自動車の売れ筋は《ワゴンＲ》や《ムーヴ》といったルーフの高いスペース…
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トヨタ エスティマ ハイブリット ３代目《エスティマ》は当初、ハイブリッドモデルをラインナップしていなかったが、06年の６月に入って投入された。中核となるエンジンの排気量は従来型と同様に直列４気筒の2400cc。ただし、システムは抜本的に異なる。後輪…
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スバル レガシィ ツーリングワゴン 《レガシィ ツーリングワゴン》といえば、ステーションワゴンの中心的な車種。ワゴン市場はミニバンに押されて縮小傾向だが、レガシィだけは堅調に売れている。その背景にあるのは、ほぼ毎年マイナーチェンジを行うことだ…
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マツダ ロードスター ドライバーとクルマとの一体感を大切にした「人馬一体」コンセプトに基づき、思いどおりに操れる“スポーツカーの真髄”を目指す。走りの楽しいクルマ造りを重視する“マツダの企業コンセプトを端的に表現したクルマ”とも言えるだろう。ク…
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ホンダ オデッセイ 《オデッセイ》はＬサイズミニバンの定番モデル。ワゴン風のスマートなボディースタイルと優れた走行安定性は、歴代モデルに共通する特徴だ。特に2003年に登場した現行型は、「低床プラットフォーム」の採用で全高を1550mmと低めに設定。…
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ホンダ ゼスト ホンダから新しい軽自動車《ゼスト》が投入された。《ライフ》のプラットフォームを使ったモデルだが、全高を60mmほど高めて広い室内を確保している。リヤシートも座面の奥行を拡大し、大人4名が快適に乗車できる軽自動車を目指している。ホン…
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