ヨーロッパフォード
＜1.5Lエコブーストエンジンが搭載され、180ps＆240Nmを発揮。燃費は、やや良くなり14.3㎞/Lに向上！＞ フォードは、Cセグメントに属するコンパクトカーであるフォーカスを大幅マイナーチェンジし発売を開始し
「全うなクルマ」に乗る幸せ 「クルマが欲しい！」でも、アナタは本当にその選択でいいのですか？ もっと考えなければあるのではないですか？ そう、例えばこんなのはどうでしょう。「熱いクルマに乗る」よりも「そこ
欧州フォードがリリースするモンデオが、フルモデルチェンジされ、4ドアリムジン、5ドアセダン、ワゴンが同時発表された。外観のイメージは、2005年のフランクフルト・ショーに出展したイオシスで提案された新キネテック・デザインを具現化したもの。異形ヘ…
フォードは2008年モデルとなる、北米仕様のフォーカス・2ドアクーペを発表した。 北米モデルのデザインアイデンティティともいえる、クロームグリルのフロントマスクを持つフォーカス・2ドアクーペの主なトピックスは、内外装のリデザインに加え、サスペンシ…
欧州フォードは、2006年パリモーターショー（9月30日〜10月15日開催）において、新型フォード・モンデオを世界で初めて公開すると発表し
フォード・ジャパンは2006年７月26日ホワイトの「フォーカスST」限定10台を、Webでの抽選により全国のフォード販売会社を通じて販売すると発
キリリとした印象のヘッドライトはフォーカスのアイデンティティ。新型になり、より迫力が増している。
まさに「質実剛健」と呼ぶにふさわしい、いかにも欧州車らしいシンプルな内装。 フォーカ
2.0に搭載される2リッターエンジンは145馬力の最高出力を発揮し、豊かなトルクを特徴としている。燃費も "11.6km/l
フロントマスクはフォーカスファミリーであることを強くアピール。背高スタイルながらcd値0.29という数字は立派だ。
標準フォーカスと違ったデザインを採用するインパネデザイン。ウォークスルーを実現するため、インパネシフトを採用しているのがポイ
フォーカス2.0で定評のある、デュラテック2リッター16バルブエンジンを搭載。145馬力と十分な最高出力を発生する。
標準仕様のフォーカスとは大きく印象の異なるフロントマスク。特にフロントグリルの形状は迫力満点！
インパネのデザイン、色合いなどは標準モデルとほとんど変わらない。このシンプルさこそ「戦う男の仕事場」というイメージに相応しい
2.5リッター直列5気筒インタークーラーターボエンジン搭載で、最高出力225馬力のハイスペックを誇る。
3年後の“リセールバリュー”を考えて、手
フォード・ジャパン・リミテッドは、「STシリーズ」のラインアップを一新、新型フォード・フィエスタSTを2006年６月下旬より全国のフォード販
フォード・ジャパン・リミテッドは、フォード車の試乗体験イベント「フォード・サーキット・エクスペリエンス」を5月27日（土）に富士スピードウェイで開催、同イベントに一般顧客を抽選で
フロントグリル＆バンパー ヘッドランプ イン
フォードは、フォーカスにピニンファリーナ・デザインのクーペ・カブリオレを追加、モデルラインアップの拡充を図った。2004年のパリ・サロンに出展したフォーカス・ヴィニャーレ・コンセプトを具現化したモデルで、ヨーロッパ・フォード車としては初となる…
純正エアロキット（フロント） HIDヘッドランプ＆ヘッドランプウォッシャー
２グレード展開で、商品力を強化！ フォード・ジャパン・リミテッドは、ヨーロッパ・カーラインのトップモデルである「モンデオ」をマイナーチェンジするとともに最上級グレード「GHIA
フォードからついに登場したクーペ・コンバーチブル、フォーカス・ヴィニャーレ・コンセプト フォード
ランエボ、インプの強敵出現！ フォーカスWRCコンセプトがモーターショーに登場！ フォード・ジャ
フォードが誇るエボモデル、フォーカスSTが東京モーターショーに登場！ フォード・ジャパン・リミテ
フォーカスベースのマルチパーパスビークルが東京モーターショーに出現！ フォード・ジャパン・リミテッドは第39回東京モーターショーにフォーカスC-MAXを出展すると発表した。C-M
フォーカスらしい尖った部分が無くなり、良くも悪くもフツーな感じになった。
冷却性能や空力性能を向上させたフロント＆リヤバンパーを装着。 サイドスカートや大径ア
基本デザインは、フィエスタと同じ。シフトレバーは、アルミ調の装飾を使ったスポーティなイメージ。レザーのステアリングにはＳＴの
搭載エンジンは2000ccで、最高出力は150馬力を発揮する。 クロスレシオ化された
最高速は時速250km、226馬力を発揮するデュラテックV6 3.0DOHCエンジン
