＜フィールダーには「＋Red（プラスレッド）」。アクシオには「W×B（ダブルバイビー）」。スポーティな特別仕様車が登場！ フィールダーHYBRID G“＋R

＜自動ブレーキ関連のトヨタ セーフティセンスCを装備。新1.5Lエンジンで燃費を23.4㎞/Lへ向上＞ トヨタ は、コンパクトセダンのカローラアクシオと、コンパクトワゴンのカローラフィールダーをマイナーチェンジ

2006年10月にフルモデルチェンジされたトヨタ カローラ フィールダー。デビュー以来好調な売れ行きを記録しているが、新車

トヨタは、カローラ フィールダーに特別仕様車 Ｘ“Special Edition（スペシャルエディション）”を設定し、全国のトヨタカローラ店を通じて４月24日

トヨタは、「カローラフィールダー」「カローラアクシオ」に特別仕様車「Ｘ “HID（高輝度放電管式ヘッドランプ） SELECTION”」を設定し、

木村 拓哉がデザイン監修！ カロ

この記事の目次 CONTENTS 記事トップ トヨタ カローラ フィールダー 日産 ウイングロード ライター紹介 CAR-TOPICS編集長 村田 創 氏 大学卒業後新車ディーラーにて5年勤務。その後、中古車のガリバーへ入社。車一筋20年以上のベテランが新車から中古車まで…

ライター紹介 CAR-TOPICS編集長 村田 創 氏 大学卒業後新車ディーラーにて5年勤務。その後、中古車のガリバーへ入社。車一筋20年以上のベテランが新車から中古車まで

総合評価トヨタ カローラ フィールダー松下宏ワゴンとしての使い勝手に十分に配慮して作られたクルマだと思う。ワンタッチ格納式リヤシートは世界初ということにこだわり過ぎの印象があるが、それでも使い勝手に貢献しており、とくに不満は感じない。キャリ…

コンパクトなサイズながら、ドシッとした存在感と伸びやかなスタイルを実現している。乗用ワゴンとしての質感を十分に感じさせる仕上

フィールダーにも全車ゲート式シフトレバーを採用。 1.8リッター搭載車にはオプティト

デュアルVVT-iを搭載した1.8リッターエンジンはとても高性能。そして7速モード付のCVTと組み合わせられ、自由自在の走り

3年後の“リセールバリュー”を考えて、手

木村拓哉、明石家さんまのTVCMでデビュー早々すっかりおなじみとなった新型カローラシリーズ。従来のカローラセダンが「カローラアクシオ」と改名しイメージを改めたのに対し、先代か

■エンジン選び まずは、1500ccと1800ccのセレクトがグレード選びの第一歩だ。 1

写真はエアロキットを装着するエアロツアラーというグレードだけに、バンパー形状は異なるが、標準車でもグリルはスポーティだ。