トヨタ カローラスポーツとオーリスの違いとは？新旧徹底比較

トヨタは、ニューヨークショーで新型カローラハッチバックを初公開。新型カローラハッチバックは、Cセグメントに属するコンパクトカー。日本発売は2018年初夏を予定。カローラ店にて販売される。 この記事の目次 CONTENTS NYで新型カローラハッチバック発表 …

＜遅すぎるハイブリッド車の導入。ようやく、国内マーケットでも勝負できるモデルへ進化＞ トヨタは、コンパクトカーであるオーリスに、ハイブリッドシステムを搭載したモデルを追加し販売を開始した。 2006年に登場した初代

トヨタのコンパクトカーであるオーリスがマイナーチェンジし発売が開始された。 初代オーリスは、欧州のCセグメントに

トヨタは「オーリス」をマイナーチェンジし、10月13日

トヨタは、ハッチバック車「オーリス」にハイブリッドモ

トヨタは、オーリスを一部改良し、全国のネッツ店を通じて、12月8日より発売した。 今回の改良では、携帯したキーを取り出すことなく、ドアの施錠・開錠ができる

——続いてコンパクトカーです。 国沢：「コンパクトカーはフィットでしょう。」 大岡：「良さは分かりますけどいきなりですか？ ボ

トヨタは、オーリスに特別仕様車150X“Ｍパッケージ・グレージュセレクション”、180G“グレージュセレクション”を設定し、全国のネッツ店を

トヨタ オーリス Mクラスハッチバック編

ROUND2：達人によるコダワリ評価

総合評価

トヨタの日欧戦略車「AURIS(オーリス)」に、初のブランドコラボカーとして「オーリスxTUMI」がオートサロン2007会場で参考出品車と

新型車の将来性格付けランキング2006 ビーゴ／ラッシュの 関連記事はこちら 生産元 ： ダイハツ／トヨタ 誕生年月 ： 2006年1月 キャッチフレーズ ： （ビーゴ） ゴツいだけじゃ暑苦しい。可愛いだけじゃつまらない。ゴツかわいい、ビーゴ。 （ラッシュ） 見…

国際的な全幅をもつ3ナンバーサイズとなり、ショート&ワイドで個性的なフォルムを手に入れた。

ヨーロッパの建築手法 "フライングバットレス" をモチーフに、センタークラスターからセンターコンソールまで一体化した斬新なデ

1.8リッターエンジンはデュアルVVT-iの採用で、136馬力の最高出力を達成。7速スポーツシーケンシャルシフトマチック(C

トヨタは、新型オーリスの受注台数が、10月23日の発売から11月22日までの１ヶ月間で、月販目標台数3,000台の約３倍となる約9,000台となったことを

新車の時には地味な存在だったのに、

3年後の“リセールバリュー”を考えて、手

トヨタは、10月23日、日欧戦略車として新型車「AURIS(オーリス)」の販売を全国のネッツ店より開始した。

10月23日、トヨタの新型コンパクト「オーリス」の発表会が行われた。位置付けとしては、カローラ ランクス/アレックスの後継車となるが、名前にカローラはつかずあく

先日発売された新型「カローラアクシオ/フィールダー」に次いで、次期型カローラランクス/アレックスの『オーリス』が間もなく日本で発売される予定だ。ま