トヨタ マークIIの買取・査定相場

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トヨタ マークIIの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
トヨタ マークII
最高査定額
21.0万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成13年式 トヨタマークII グランデG-tb(シルバー 走行距離3万km走行) 2019年5月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
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中古車販売・買取実績N0.1
  • 2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数 No.1 調査」より)
  • 2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

マークIIの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「マークII」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「マークII」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

の買取取引データ
45件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
マークII グランデG-tb
シルバー
平成13年式
(2001年式)
3万km走行
2019年5月
兵庫県
21.0万円
マークII ツアラーV
パール
平成12年式
(2000年式)
14万km走行
2019年8月
福島県
17.3万円
マークII iR-V
パール
平成15年式
(2003年式)
4万km走行
2019年8月
静岡県
17.0万円
マークII iR-V
パール
平成15年式
(2003年式)
4万km走行
2019年7月
静岡県
17.0万円
マークII iR-V
平成16年式
(2004年式)
5万km走行
2019年6月
埼玉県
11.7万円
マークII グランデiR-V
平成12年式
(2000年式)
12万km走行
2019年5月
千葉県
10.4万円
マークII グランデiR-V
ゴールド
平成13年式
(2001年式)
12万km走行
2019年7月
青森県
9.0万円
マークII グランデ
パール
平成8年式
(1996年式)
10万km走行
2019年5月
群馬県
5.1万円
マークII 2.5 グランデ 35thアニバーサリー・ナビパッケージ
パール
平成16年式
(2004年式)
4万km走行
2019年3月
東京都
5.0万円以下
マークII 2.0 グランデ 35thアニバーサリー
パール
平成16年式
(2004年式)
6万km走行
2019年5月
兵庫県
5.0万円以下
マークII 2.0 グランデ 35thアニバーサリー・ナビパッケージ
パール
平成16年式
(2004年式)
6万km走行
2019年5月
岐阜県
5.0万円以下
マークII iR-S
平成14年式
(2002年式)
11万km走行
2019年3月
埼玉県
5.0万円以下
マークII 2.0 グランデ リミテッド・ナビパッケージ
シルバー
平成16年式
(2004年式)
8万km走行
2019年4月
神奈川県
5.0万円以下
マークII 2.0 グランデ リミテッド・ナビパッケージ
シルバー
平成16年式
(2004年式)
4万km走行
2019年7月
兵庫県
5.0万円以下
マークII 2.0 グランデ リミテッド
パール
平成16年式
(2004年式)
14万km走行
2019年5月
福井県
5.0万円以下
マークII 2.0 グランデ 35thアニバーサリー・ナビパッケージ
パール
平成15年式
(2003年式)
4万km走行
2019年3月
茨城県
5.0万円以下
マークII 2.5 グランデ 35thアニバーサリー・ナビパッケージ
シルバー
平成15年式
(2003年式)
10万km走行
2019年3月
静岡県
5.0万円以下
マークII 2.0 グランデ レガリア
シルバー
平成14年式
(2002年式)
8万km走行
2019年8月
大阪府
5.0万円以下
マークII 2.5 グランデ レガリア
シルバー
平成14年式
(2002年式)
7万km走行
2019年7月
兵庫県
5.0万円以下
マークII 2.0 グランデFour レガリア ナビパッケージ
パール
平成13年式
(2001年式)
9万km走行
2019年7月
長野県
5.0万円以下

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

マークIIの買取相場の特徴

  • マークIIは耐久性が高く故障も少ないので年式よりも状態で査定額が決まります。クラウンと共通シャシー採用の最終モデルは特に人気が高く、ターボ搭載モデルは高額査定が期待できます。

トヨタマークIIは1968年~2004年まで販売されていた高級セダンです。コロナの上級モデルとして開発された経緯を持ちマークIIと言うのはコロナマークIIというのが本来の意味です。内外装の質感の高さによって高い人気を得たマークIIは手頃な価格で買える高級車として主に中高年層男性に高い人気を集め、80年台後半の高級車ブームの牽引役となりました。耐久性には定評があり長く乗っても壊れない車として営業車や送迎車、タクシーなどビジネスユースでも広く利用されたトヨタの一時代を築いたと言っても過言ではない名車です。モデルチェンジを重ねるたびにボディの大型化、エンジンの大排気量化は進み、4ドアセダンとしてはトップクラスのパワーを誇ります。マークIIは高級セダンと呼ぶにふさわしい乗り心地と高い実用性を兼ね備えた大人の車です。

トヨタ・マークIIの車としての特徴

手頃な価格で買える高級車として主に中高年層男性に高い人気を集めた。

トヨタ・マークIIの車としての特徴

最終モデルは特に人気が高い。

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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

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