トヨタ クラウンエステートの買取・査定相場

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トヨタ クラウンエステートの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
トヨタ クラウンエステート
最高査定額
28.7万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成13年式 トヨタクラウンエステート アスリートV(パール 走行距離9万km走行) 2019年5月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
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中古車販売・買取実績N0.1
  • 2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数 No.1 調査」より)
  • 2018年9月、 (株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車買取業の主要小売企業を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

クラウンエステートの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「クラウンエステート」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「クラウンエステート」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

の買取取引データ
20件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
クラウンエステート アスリートV
パール
平成13年式
(2001年式)
9万km走行
2019年5月
山口県
28.7万円
クラウンエステート アスリートV
ゴールド
平成14年式
(2002年式)
7万km走行
2019年5月
静岡県
22.8万円
クラウンエステート アスリートV
シルバー
平成14年式
(2002年式)
7万km走行
2019年5月
静岡県
22.8万円
クラウンエステート アスリートG
パール
平成18年式
(2006年式)
6万km走行
2019年10月
栃木県
19.3万円
クラウンエステート アスリート
シルバー
平成16年式
(2004年式)
4万km走行
2019年10月
愛媛県
11.1万円
クラウンエステート アスリートFour
パール
平成19年式
(2007年式)
12万km走行
2019年6月
秋田県
10.5万円
クラウンエステート アスリートG
シルバー
平成15年式
(2003年式)
3万km走行
2019年7月
山口県
9.3万円
クラウンエステート アスリートV プレミアムスポーツセレクション
平成13年式
(2001年式)
10万km走行
2019年7月
奈良県
7.1万円
クラウンエステート アスリートV
パール
平成13年式
(2001年式)
10万km走行
2019年9月
山口県
6.2万円
クラウンエステート アスリートプレミアム
パール
平成14年式
(2002年式)
7万km走行
2019年8月
静岡県
5.8万円
クラウンエステート アスリート
平成14年式
(2002年式)
6万km走行
2019年10月
千葉県
5.8万円
クラウンエステート アスリート
平成14年式
(2002年式)
6万km走行
2019年10月
千葉県
5.8万円
クラウンエステート アスリートV
シルバー
平成13年式
(2001年式)
10万km走行
2019年9月
愛知県
5.0万円以下
クラウンエステート アスリートプレミアム
パール
平成15年式
(2003年式)
10万km走行
2019年6月
兵庫県
5.0万円以下
クラウンエステート アスリート
シルバー
平成16年式
(2004年式)
11万km走行
2019年10月
大阪府
5.0万円以下
クラウンエステート アスリートプレミアム
パール
平成15年式
(2003年式)
15万km走行
2019年8月
福島県
5.0万円以下
クラウンエステート アスリートFour
シルバー
平成13年式
(2001年式)
14万km走行
2019年10月
富山県
5.0万円以下
クラウンエステート アスリートFour
平成16年式
(2004年式)
15万km走行
2019年7月
新潟県
5.0万円以下
クラウンエステート アスリート
シルバー
平成12年式
(2000年式)
11万km走行
2019年10月
福岡県
5.0万円以下
クラウンエステート アスリートE
シルバー
平成15年式
(2003年式)
12万km走行
2019年7月
東京都
3.0万円以下

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

クラウンエステートの買取相場の特徴

  • 4WDが人気のワゴン市場ですが、クラウンエステートに限ってはFRと4WDで人気が二分される傾向があります。
  • カラーは白、シルバーが人気。

クラウンをベースにしたステーションワゴン。1990年代後半の一大ワゴンブームに乗る形で1999年にデビューし、2007年まで販売されました。重厚感や風格を重視したロイヤル系は初期に短期間設定されていたのみ。やがてスポーティさやドライバーの運転する楽しさを強調したアスリート系のみとなりました。

トヨタ・クラウンエステートの車としての特徴

ワゴンらしくフルタイム4WDのアスリートFourも設定され、売れ筋となりました。ステーションワゴンとしては世界で初めて後部座席に電動リクライニング機構を採用。ワゴンとはいえクラウンらしく、後部座席に乗る人が快適に移動するための配慮が行き届いていました。グレード構成はシンプルでしたが、定期的に装備を充実させた特別限定車を発売しながら、長い間にわたり人気を継続させました。

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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

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