トヨタ ブレイドの買取・査定相場

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トヨタ ブレイドの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
トヨタ ブレイド
最高査定額
29.6万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成23年式 トヨタブレイド ブレイドG(パール 走行距離7万km走行) 2019年11月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
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中古車販売・買取実績N0.1
  • 2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数 No.1 調査」より)
  • 2018年9月、 (株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車買取業の主要小売企業を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

ブレイドの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「ブレイド」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「ブレイド」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

の買取取引データ
110件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
ブレイド ブレイドG
パール
平成23年式
(2011年式)
7万km走行
2019年11月
東京都
29.6万円
ブレイド ブレイド Sパッケージ
パール
平成22年式
(2010年式)
3万km走行
2019年6月
埼玉県
29.5万円
ブレイド ブレイドG
ワイン
平成23年式
(2011年式)
2万km走行
2019年9月
千葉県
26.6万円
ブレイド ブレイド
平成21年式
(2009年式)
2万km走行
2019年6月
東京都
23.8万円
ブレイド ブレイド
パール
平成23年式
(2011年式)
8万km走行
2019年8月
岡山県
22.5万円
ブレイド ブレイドマスターG
パール
平成19年式
(2007年式)
6万km走行
2019年8月
愛知県
18.3万円
ブレイド ブレイドG
平成22年式
(2010年式)
4万km走行
2019年11月
東京都
15.9万円
ブレイド ブレイドG
パール
平成21年式
(2009年式)
7万km走行
2019年9月
大阪府
15.9万円
ブレイド ブレイドG
パール
平成21年式
(2009年式)
4万km走行
2019年11月
東京都
14.9万円
ブレイド ブレイドG
シルバー
平成21年式
(2009年式)
6万km走行
2019年8月
埼玉県
14.0万円
ブレイド ブレイド
ワイン
平成23年式
(2011年式)
7万km走行
2019年6月
宮城県
12.4万円
ブレイド ブレイドG
パール
平成21年式
(2009年式)
6万km走行
2019年11月
徳島県
11.8万円
ブレイド ブレイドG
パール
平成19年式
(2007年式)
4万km走行
2019年11月
山梨県
11.8万円
ブレイド ブレイド Sパッケージ
平成22年式
(2010年式)
10万km走行
2019年7月
新潟県
11.6万円
ブレイド ブレイドG
パール
平成22年式
(2010年式)
12万km走行
2019年9月
山口県
11.3万円
ブレイド ブレイドG
シルバー
平成20年式
(2008年式)
3万km走行
2019年6月
東京都
10.6万円
ブレイド ブレイドG
シルバー
平成21年式
(2009年式)
9万km走行
2019年8月
福岡県
10.4万円
ブレイド ブレイド
パール
平成19年式
(2007年式)
5万km走行
2019年11月
兵庫県
10.4万円
ブレイド ブレイドG
平成21年式
(2009年式)
6万km走行
2019年11月
神奈川県
10.2万円
ブレイド ブレイドG
平成20年式
(2008年式)
6万km走行
2019年11月
愛知県
9.5万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

ブレイドの買取相場の特徴

  • 販売台数が少なかったため中古車の流通は多くありません。指名買いの引き合いがあれば有利なため、じっくり売り時を吟味するとよいでしょう。

トヨタのプレミアム・5ドアハッチバック。ハッチバック型の高級車という、国産車としては未知のジャンルに挑戦しました。欧州ではVWゴルフの上級グレードやBMW・X1などが人気となっており、それらの車種を仮想ライバルとしていたと思われます。

トヨタ・オーリスの車としての特徴

2006年~2012年まで販売されましたが、レクサス・ブランドで同ジャンルのハイブリッドモデルCT200hが登場した後、販売を終了しました。発売当初は2,400ccエンジンのみのシンプルな2グレード構成でしたが、3,500ccの大排気量エンジンを積むブレイドマスターが追加されました。ブレイドマスターは6AT+FFのみでしたが、2,400ccモデルは7速シーケンシャルCVTと組み合わせられ、FFと4WDが選べました。

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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

    ※2:当社調べ2018年1月現在創業からの累計販売台数 累計買取台数の合計

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