車のエアコンフィルターは定期的に交換が必要な消耗品です。 エアコンフィルターには、車外または車内からエアコンシステム内に、チリやホコリが侵入するのを防ぐ大切な役割があります。 実は想像以上に汚れるエアコンフィルターについて、交換目安や費用、…

車のフロントガラスが曇ってしまって、前が見えない！そんな経験がある人もいるでしょう。フロントガラスの曇りは冬場のみならず、梅雨の時期やトンネル走行の際にも発生するので、対策を知らないと危ないです。 この記事ではなぜガラスが曇るのか？その原因…

冷却水は車にとって必要不可欠な油脂類のひとつです。冷却水は類義語が多かったり、長寿命化によって交換機会が少なかったりするため、詳しく知らない人も多いはずです。 この記事では交換時期やその役割、冷却水の扱い方について現役の整備士が解説します。

ショックアブソーバーは車の部品のひとつです。ショックアブソーバーの交換目安は走行距離だと7万～10万kmのため、あまり耳馴染みがない人もいるでしょう。 「交換のサインとなる症状や、どんな役割をしているのか？」ショックアブソーバーについて分からな…

パワーウィンドウは必須な装備です。 故障して開閉できない、ましてや閉めることができなくなってしまっては、非常に困ってしまいます。決して珍しい故障ではないので、もしもの時のために対処法や修理費用について整備士が解説します。

地面に液体が滴下しているようなオイル漏れは、急を要する修理が必要な可能性が高いです。この記事でのオイル漏れは、エンジンオイルのことを指します。 ユーザー自身でも簡単にできるオイル漏れかどうかの確認方法やその原因、修理費用などについて現役の整…

アライメント調整は、人間に例えると骨盤矯正のようなものです。 必須ではなくとも、車の健康のためにも大切な作業のひとつです。 馴染みのない言葉と感じる方も少なくない、車のアライメント調整について、わかりやすく解説します。

車のオイルフィルター交換の役割と交換の必要性を解説。また、オイルフィルター交換時期の目安を利用状況にあわせて解説します。

車のサビは様々な要因で発生します。自分で応急処置が出来るたり、予防ができたりするサビもあれば、車の下回りのサビといった業者に対応をお願いした方がいいものもあります。今回は車のサビが出来る要因や応急処置、予防策を中心に開設します。

車にとってバッテリーは消耗品でもあるので定期的な交換が必要ですが、意外と高くて驚いた…と言う人も多いのでは？ できることならば、適切な交換時期で交換して不要な出費は抑えたいところです。 今回は車のバッテリーの寿命・交換時期の目安や、判断方法に…

フロントガラスの油膜は、運転時に前方の視界を妨げる要因のひとつです。 「油膜ってそもそもそも何？」「取れるの？対策はあるの？」そんな疑問点について、現役整備士がわかりやすく解説します。

車高調は、車のアフターパーツとして販売されているものです。 車にこだわる人がよく口にしているのを聞いたことがあるけど、「どんなものなのだろう？」「自分も交換した方が良いのか？」そんな車高調のことを実はよく分かっていないという方に向けて、現役…

車についたキズは、浅いものであれば「傷消し剤」を使用して自分で修理することが可能です。ここでは、初心者の方にも分かるように自分で修理できるキズの見分け方、傷消し剤の種類と用途、キズのタイプ別の修理方法について詳しく解説しています。

車のバンパーにキズがついてしまい、修理すべきか悩んでいる人も多いのではないでしょうか？修理代を抑えるために、業者に依頼せず自分で補修をするのも一つの手段です。ここではバンパーのキズを自分で補修する方法を写真で分かりやすく解説しています。

気付くとフロントガラスに飛び石の傷にショックを受けたことのある方もいるはずです。また、傷をこのままにしていても大丈夫なのか？車検は大丈夫なのか？と心配事も尽きません。この記事では、フロントガラスに飛び石傷がついたときの対処法や修理方法につ…

バンパーは思わずぶつけてしまうと、傷や凹みがつきやすい部品です。どういった傷や凹みだとプロの修理が必要なのか、交換がした方が良いのかについて費用目安も含めて整備士が解説します。

車のブレーキ鳴きはキーキーと高い音で響くため、かなり耳障りでご近所さんへ迷惑をかけていないかと心配になりますよね。整備士へのお客さまからのブレーキ鳴きの相談は日常茶飯事です。ブレーキ鳴きの原因には材料性質によって発生する異常がないものもあ…

オルタネーターはエンジンの発電機です。どんな車にも必要不可欠な部品のひとつで、故障すると基本的に走行できないことが多いです。 トラブルを未然に防ぐ、早めに異変に気付くために、オルタネーターに関する知識について現役整備士が解説します。

ガソリンエンジンを搭載した車に、かならず使われているイグニッションコイル。エンジンが動くために必要不可欠な重要な部品のため、メンテナンスに関することが気になりなります。この記事では現役の整備士が分かりやすく簡潔に、イグニッションコイルにつ…

パワステ（パワーステアリング）には、日頃のメンテナンスが必要なものと必要でないものがあります。主に油圧式のパワステが、メンテナンスの必要なタイプです。パワステのメンテナンスに関することを中心に、分かりやすく解説します。

今ではどんな車にも当たり前に装備されているパワーステアリング。車の部品のひとつである以上、故障や不具合発生のリスクがあります。 この記事では、パワステにはどのような故障があり、その時の症状はどんなものなのか？修理費用の目安などについて解説し…

ハイブリッド車は普通のガソリンエンジン車とは違う。しかし具体的に何が違うのかまでは多くの人が理解していません。 この記事では、ハイブリッド車に搭載されているバッテリーについて、種類やはたらき、寿命、交換費用について解説します。

タイミングベルトの交換目安は走行距離10万kmと長めですが、エンジンに係る重要な部品のためしっかりとおさえておきましょう。また、費用も関連部品の交換があったりと金額に幅が出るためしっかりと把握することが大切です。

ブレーキオイルは車のブレーキシステムにとって必要不可欠なオイルです。 車の安全、健康のために定期的な交換が必要となるブレーキオイルについて、わかりやすく紹介します。 また、オイルはブレーキオイル以外にも様々なものがあります。 それらについても…

ラジエーターの交換時期や費用は新車で乗っているとしない場合もあり、知らない方も多いでしょう。ラジエーターは車のエンジンに関わる部品のひとつで、重要な役割を担っています。 また、付随する部品も様々あり、定期的なメンテナンスが必要となる場合があ…

車のパンクトラブルはメジャーなトラブルのひとつです。 パンクの見分け方から交換方法の注意点、タイヤ交換の目安時期について現役の整備士が解説します。

普段見慣れないエンジン警告灯がメーター内に点灯すると、このまま走行しても大丈夫か？事故につながらないか？など、不安になりますよね。 エンジン警告灯の点滅原因について整備士が解説。点灯したときに落ち着いて対応できるための参考にしてください。

ヘッドライトの黄ばみは、見映えが悪くなるのはもちろんのこと、明るさが十分に出ずに夜間の視認性低下にもつながります。 現役の整備士が、ヘッドライトの黄ばみがどのような問題を引き起こすのか、またその対策や原因、除去の方法まで徹底解説します。

車のエンジンがかからなくなる原因は複数あります。 車に不具合があったり、部品の交換が必要で車屋さんに頼らなければいけないこともありますが、実はドライバー自身で簡単に対応・確認できることもあります。 この記事ではエンジンがかからない原因や、そ…

バッテリー上がりはロードサービス出動理由の4〜50%と言われるほど、身近なトラブルです。 出先などで急にバッテリー上がりに見舞われると、その後の予定も狂ってしまいます。 この記事では、もしもの時に冷静に対処できるように、バッテリー上がりの原因と…

コンパウンドは、車のボディについた傷を消すために使用される研磨剤のことです。 車に傷がついてしまった時に、業者に依頼するのか自分で修理にチャレンジしてみるのか、迷っている人も多いのではないでしょうか？ この記事ではコンパウンドの選び方と、基…