メンテナンス

ラジエーターから水漏れする原因とは?対処法や漏れ止めについて整備士が解説

ラジエーターからの水漏れを放置していると最悪の場合、オーバーヒートからのエンジンの損傷につながるおそれがあるので、早急な修理が必要なトラブルのひとつです。 なぜラジエーターからの水漏れが起きてしまうのか?トラブルに見舞われた場合には、どうす…

エンジンオイルは継ぎ足しても大丈夫?注意点や方法を整備士が解説

エンジンオイルの継ぎ足しは、一部を除いてほとんどの車の場合では推奨されておらず、あくまで緊急性のある場合に限られます。 それでも、どうしても継ぎ足しの必要がある場合の方法や注意点について、トラブルに繋がらないように現役の整備士が解説します。

ブレーキランプがつきっぱなしはNG!原因と対処法を整備士が解説

ブレーキランプがつきっぱなしは法令違反にもなるので早急な対応が必要です。つきっぱなしになる原因はストッパーの劣化などが考えられます。修理費用は安価な方なので原因を確認、適切に対処するようにしましょう。

エンジンオイル入れすぎるとどうなる?症状や抜き方を整備士が解説

エンジンオイルは常にハードコンディションに晒されているので、定期的な交換が必要です。交換や補充にあたってエンジンオイルを入れすぎてしまうと様々なトラブルの元になり、最悪の場合はエンジンが壊れるおそれがあります。「入れすぎてしまったかも…」と…

車は20年乗れる?長く乗るためのメンテナンスを整備士が解説

車の乗り換え時期の平均は、新車から乗り続けている場合で「7〜9年」と言われています。新車から数えると3〜4回目の車検時期ですが、実際にはまだまだ長く乗れるパターンが多いです。そのための注意点や必要となるメンテナンス、乗り換えるときの判断基準に…

エンジンオイルが減る原因は?減りが早いときの対策を整備士が解説

エンジンオイルは減るのが普通なのか?異常なのか?意外と知らないエンジンオイル事情ですが、基本的には適切なインターバルでエンジンオイル交換していれば、極端に減ってしまうことはありません。 では、エンジンオイルが減ってしまう原因は何なのか?対策…

オートマでもエンストする?原因と対処法を整備士が解説

エンストはMT車特有の症状と思われがちですが、オートマでもエンストは発生します。エンストの原因や、どういった症状が出るのか?エンストしたときの対処法について、現役の整備士が解説します。

エンジンオイルのグレードとは?表記の見方や規格の違いを整備士が解説

エンジンオイルにはかなりの種類があり、グレードだけではなく規格の表記や粘度も様々です。規格が新しいほど性能は向上しますが、車にあったエンジンオイルを選ぶ必要があります。また、値段の高いエンジンオイルを使うよりも定期的なオイル交換が大切です。

フロントガラスの傷消し!線傷などにおすすめのグッズを整備士が解説

フロントガラスの傷消しは傷の程度によってプロに依頼した方がいい場合と自分でできる場合があります。線傷といった軽微の場合の対処法やおすすめ商品も紹介します。

フロントバンパーが外れたままの走行はダメ!応急処置や修理について整備士が解説

フロントバンパーが外れたままの走行は危険です早めに応急処置や修理をしましょう。フロントバンパーの修理は状態によってはバンパー交換が必要になります。修理費用はパーツ交換部分によって大きく変わります。

エンジン載せ替えとは?費用や車検に通るかについて整備士が解説

車のエンジン載せ替えは場合によっては乗り換えるよりも安く済むこともできたりと車を長く乗るうえで有用な手段の一つです。エンジン載せ替えの費用はボディサイズやエンジンのタイプによっても変わってきます。エンジンの載せ替えにうちて整備士が解説しま…

車のエアコンが効かない!対処法や修理費用の目安について整備士が解説

車のエアコンが効かない場合の原因は部品の故障やフィルターの詰まりなど様々です。修理費用も修理部品によって様々ですが、リビルト品を利用すると費用を抑えられる場合もあります。車のエアコンが効かないときの応急処置や修理費用について解説します。

ブレーキランプが消えない!応急処置や修理代を整備士が解説

ブレーキランプが消えない原因としてはブレーキスイッチの故障やストッパーゴムの損傷、コンピュータの故障が考えられます。ブレーキスイッチの故障の場合は応急処置ができたり修理代は比較的安くすむ場合があります。

車のエアコンガスの補充!費用の目安、やり方について整備士が解説

車のエアコンガスが減る不具合は様々な要因があります。単純にエアコンが効かないからと原因がわからないいまま、ガス補充をすることは注意が必要です。エアコンガスの補充について費用、やり方について整備士が解説します。

ドライブシャフト、ドライブシャフトブーツの交換時期や費用について整備士が解説

ドライブシャフトはエンジンの動力をタイヤに伝えるために、ほとんどの乗用車で必ず使われている重要な部品のひとつです。 ドライブシャフト交換時期や費用、異音やグリス漏れといいた不具合について整備士が解説します。ドライブシャフトは関連パーツがいく…

ワイパーのビビリを止めたい!ビビリ音の原因や対策を整備士が解説

ワイパーのビビリは一度気になりだすとその後もずっと気になることで、ストレスになりますよね。どうにか原因を掴んで対策をしたいと考えている人は多いでしょう。 この記事では、ワイパーのビビリ対策や、原因について現役整備士が分かりやすく解説します。

スパークプラグとは?交換時期や費用について整備士が解説

車の消耗品のひとつに、スパークプラグという部品があります。消耗品なので、当然ながら定期的な交換が必要になります。 この記事ではスパークプラグについて確実に理解していただけるように、スパークプラグの交換目安時期と費用、交換しないとどうなるか?…

ブレーキランプ、テールランプの交換時期や費用の目安を整備士が解説

ブレーキランプやテールランプは車両後方の灯火装置のひとつです。ランプ切れを起こしていると保安基準不適合となり、車検に通りません。また、そのまま放置していると整備不良として取り締まりの対象になります。ブレーキランプやテールランプの正しい知識…

鉄粉放置は良くない!車の鉄粉取り、おすすめを整備士が紹介

車に鉄粉が付着すると、ボディがザラザラになってしまい、さまざまなデメリットがあります。鉄粉を放置することは車にとって良くありません。鉄粉はどういうもので、どんな影響があるのか?除去するための方法について現役の整備士が解説します。

ウォーターポンプに故障の前兆はある?交換時期や費用の目安を整備士が解説

ウォーターポンプは、車に使われている冷却水を循環させるためのポンプです。 冷却水を循環させなければ、熱くなってしまった冷却水をラジエターで冷やすことができないので、ウォーターポンプの働きは非常に重要で、必要不可欠な部品です。 従来のエンジン…

ミッションオイルの交換時期は?しないとどうなる?整備士が解説

一般的に、マニュアルトランスミッション車に使用されているミッションオイルは、エンジンオイルと同様に定期的な交換が必要です。 しかし、エンジンオイルほど馴染みがないためか、交換時期や交換しないとどうなるのか意外と知られていません。この記事では…

サイドミラーの修理費用、交換の目安は?整備士が解説

サイドミラーはドライバーからの死角を補うための、運転に必要不可欠な重要部品です。 安全運行のためにも、壊れたまま放置することは避けないといけません。 サイドミラーの交換や修理が必要な事例や所要時間、費用等についてわかりやすく解説します。

車の水垢落とし方!水垢の原因やおすすめ対策商品を整備士が解説

車には水垢の付着がつきものです。しかし、放置していると目立ってしまうので、なかなかのクセモノです。水垢の落とし方や予防方法、おすすめ商品について現役の整備士が解説します。

ブレーキパッド交換費用の目安と交換時期について整備士が解説

ブレーキパッドの交換費用の目安は1.2万円~4万円です。また、ブレーキパッド交換時期は厚さ3mmが目安です。費用を抑えたいと人や走行距離での交換目安を知りたい人に向けて補足で交換費用や時期の目安について整備士が解説します。

車にワックスは良くない?かけた方が良い?整備士が解説

大切な愛車を長く綺麗に保つためには、洗車が不可欠です。 最近ではボディコーティングの施工が主流ですが、当然ながらワックス派もいます。 車のワックスがけは必要なのか?整備士目線で解説します。

プリウスのバッテリー交換、費用と時期の目安を整備士が解説

ハイブリッド車のプリウスは、他の車と同様にバッテリーが搭載されており、使用の経過とともに劣化するので、必要に応じた交換の必要があります。 プリウスのバッテリー交換の費用や時期の目安、種類や自分で交換ができるのか?などを現役の整備士が簡単に解…

車のクラッチの交換費用の目安は?交換時期についても整備士が解説

マニュアル(MT)車に乗っている人には、聞き馴染みのあるクラッチと呼ばれる車の部品は、消耗品のひとつです。クラッチの交換は高額な整備となることが多いです。 この記事では交換費用の目安、交換時期やそのサインについて現役整備士が解説します。

スライドドアが開かない!ワイヤー切れの修理費用|故障について整備士が解説

スライドドアは、ミニバンやコンパクトカー、軽自動車まで様々な車で幅広く採用されている装備です。日常の使用で酷使されるスライドドアには、経年劣化や故障がつきものです。 この記事ではスライドドアが開かない不具合について、その原因や修理費用につい…

O2センサーが故障したときの症状、交換費用について整備士が解説

O2センサーは現代の車には欠かせない部品です。(完全なEV車除く) それだけに、これまでにも故障を経験したり耳にしたことがある人も多いかもしれません。この記事では、O2センサーとはどんなものなのか解説したうえで、故障原因や交換時期・費用などについ…

車のエアコンフィルター交換の目安は1年|変えても臭い場合の対処法も解説

車のエアコンフィルターは定期的に交換が必要な消耗品です。 エアコンフィルターには、車外または車内からエアコンシステム内に、チリやホコリが侵入するのを防ぐ大切な役割があります。 実は想像以上に汚れるエアコンフィルターについて、交換目安や費用、…

車の曇り止め方法|ガラスの内側、外側での対策を整備士が解説

車のフロントガラスが曇ってしまって、前が見えない!そんな経験がある人もいるでしょう。フロントガラスの曇りは冬場のみならず、梅雨の時期やトンネル走行の際にも発生するので、対策を知らないと危ないです。 この記事ではなぜガラスが曇るのか?その原因…

冷却水の補充、交換時期の目安は?減りや漏れが生じる理由も整備士が解説

冷却水は車にとって必要不可欠な油脂類のひとつです。冷却水は類義語が多かったり、長寿命化によって交換機会が少なかったりするため、詳しく知らない人も多いはずです。 この記事では交換時期やその役割、冷却水の扱い方について現役の整備士が解説します。

ショックアブソーバーの寿命は?交換費用や劣化の症状について整備士が解説

ショックアブソーバーは車の部品のひとつです。ショックアブソーバーの交換目安は走行距離だと7万~10万kmのため、あまり耳馴染みがない人もいるでしょう。 「交換のサインとなる症状や、どんな役割をしているのか?」ショックアブソーバーについて分からな…

パワーウィンドウが故障した際の対処法、修理費用について整備士が解説

パワーウィンドウは必須な装備です。 故障して開閉できない、ましてや閉めることができなくなってしまっては、非常に困ってしまいます。決して珍しい故障ではないので、もしもの時のために対処法や修理費用について整備士が解説します。

「地面に液体。これってオイル漏れ?」車のオイル漏れ確認方法と修理について整備士が解説

地面に液体が滴下しているようなオイル漏れは、急を要する修理が必要な可能性が高いです。この記事でのオイル漏れは、エンジンオイルのことを指します。 ユーザー自身でも簡単にできるオイル漏れかどうかの確認方法やその原因、修理費用などについて現役の整…

アライメント調整|役割や費用について整備士が解説

アライメント調整は、人間に例えると骨盤矯正のようなものです。 必須ではなくとも、車の健康のためにも大切な作業のひとつです。 馴染みのない言葉と感じる方も少なくない、車のアライメント調整について、わかりやすく解説します。

オイルフィルター交換しないとどうなる?交換時期・頻度を整備士が解説

車のオイルフィルター交換の役割と交換の必要性を解説。また、オイルフィルター交換時期の目安を利用状況にあわせて解説します。

車のサビ放置はダメ!錆止め・錆取りを整備士が解説

車のサビは様々な要因で発生します。自分で応急処置が出来るたり、予防ができたりするサビもあれば、車の下回りのサビといった業者に対応をお願いした方がいいものもあります。今回は車のサビが出来る要因や応急処置、予防策を中心に開設します。

車のバッテリー寿命は何年?交換時期の判断方法を整備士が解説

車にとってバッテリーは消耗品でもあるので定期的な交換が必要ですが、意外と高くて驚いた…と言う人も多いのでは? できることならば、適切な交換時期で交換して不要な出費は抑えたいところです。 今回は車のバッテリーの寿命・交換時期の目安や、判断方法に…

フロントガラスの油膜取り!落とし方やおすすめ対策を整備士が解説

フロントガラスの油膜は、運転時に前方の視界を妨げる要因のひとつです。 「油膜ってそもそもそも何?」「取れるの?対策はあるの?」そんな疑問点について、現役整備士がわかりやすく解説します。

車高調とは?調整方法や寿命を整備士が解説

車高調は、車のアフターパーツとして販売されているものです。 車にこだわる人がよく口にしているのを聞いたことがあるけど、「どんなものなのだろう?」「自分も交換した方が良いのか?」そんな車高調のことを実はよく分かっていないという方に向けて、現役…

車のキズを自分で修理する方法(傷消し剤の種類・使い方)

車についたキズは、浅いものであれば「傷消し剤」を使用して自分で修理することが可能です。ここでは、初心者の方にも分かるように自分で修理できるキズの見分け方、傷消し剤の種類と用途、キズのタイプ別の修理方法について詳しく解説しています。

車のバンパーのキズを自分で補修する方法

車のバンパーにキズがついてしまい、修理すべきか悩んでいる人も多いのではないでしょうか?修理代を抑えるために、業者に依頼せず自分で補修をするのも一つの手段です。ここではバンパーのキズを自分で補修する方法を写真で分かりやすく解説しています。

フロントガラスに飛び石の傷、どこまで大丈夫?修理すべきかを整備士が解説

気付くとフロントガラスに飛び石の傷にショックを受けたことのある方もいるはずです。また、傷をこのままにしていても大丈夫なのか?車検は大丈夫なのか?と心配事も尽きません。この記事では、フロントガラスに飛び石傷がついたときの対処法や修理方法につ…

バンパーとは?役割や修理目安を整備士が解説

バンパーは思わずぶつけてしまうと、傷や凹みがつきやすい部品です。どういった傷や凹みだとプロの修理が必要なのか、交換がした方が良いのかについて費用目安も含めて整備士が解説します。

ブレーキ鳴きとは?原因と対策を整備士が解説

車のブレーキ鳴きはキーキーと高い音で響くため、かなり耳障りでご近所さんへ迷惑をかけていないかと心配になりますよね。整備士へのお客さまからのブレーキ鳴きの相談は日常茶飯事です。ブレーキ鳴きの原因には材料性質によって発生する異常がないものもあ…

オルタネーター故障の見分け方は?寿命や交換時期について整備士が解説

オルタネーターはエンジンの発電機です。どんな車にも必要不可欠な部品のひとつで、故障すると基本的に走行できないことが多いです。 トラブルを未然に防ぐ、早めに異変に気付くために、オルタネーターに関する知識について現役整備士が解説します。

イグニッションコイルとは?故障症状や寿命、交換時期を整備士が解説

ガソリンエンジンを搭載した車に、かならず使われているイグニッションコイル。エンジンが動くために必要不可欠な重要な部品のため、メンテナンスに関することが気になりなります。この記事では現役の整備士が分かりやすく簡潔に、イグニッションコイルにつ…

パワーステアリングとは?警告灯がつく原因やフルードの交換目安も解説

パワステ(パワーステアリング)には、日頃のメンテナンスが必要なものと必要でないものがあります。主に油圧式のパワステが、メンテナンスの必要なタイプです。パワステのメンテナンスに関することを中心に、分かりやすく解説します。

パワステ故障をそのままはダメ。原因と症状、費用の目安を整備士が解説

今ではどんな車にも当たり前に装備されているパワーステアリング。車の部品のひとつである以上、故障や不具合発生のリスクがあります。 この記事では、パワステにはどのような故障があり、その時の症状はどんなものなのか?修理費用の目安などについて解説し…