クルマは購入に費用が掛かるのみならず、乗り続けるために以下のような維持費が必要になります。
これらの費用はクルマの大きさ、排気量、重量、車両価格などによって決まるため、ボディタイプごとに似たような数字になることが多いです。そこで、ボディタイプごとにどれくらいの費用が掛かるのか、3年間（36か月間）乗り続けた場合の費用を試算してみました。
軽自動車
ハイト系
軽自動車
スーパーハイト系
コンパクトカー
ミニバンS
ミニバンL
SUV
セダン
例：スズキ ワゴンR FX 2WD
| 維持費 | 燃費 | 税金 | 保険（任意） |
|---|---|---|---|
| 年間費 | ¥151,119 | ¥59,466 | ¥70,320 |
| 合計維持費 |
¥280,905 （月々 ¥7,803） |
||
例：ダイハツ タント X 2WD
| 維持費 | 燃費 | 税金 | 保険（任意） |
|---|---|---|---|
| 年間費 | ¥148,897 | ¥34,875 | ¥70,320 |
| 合計維持費 |
¥254,092 （月々 ¥7,058） |
||
例：マツダ デミオ XD Touring、2WD、6EC-AT
| 維持費 | 燃費 | 税金 | 保険（任意） |
|---|---|---|---|
| 年間費 | ¥187,500 | ¥91,500 | ¥82,710 |
| 合計維持費 |
¥361,710 （月々 ¥10,048） |
||
例：トヨタ シエンタ 2007年6月モデル Xリミテッド（NCP81G）2WD
| 維持費 | 燃費 | 税金 | 保険（任意） |
|---|---|---|---|
| 年間費 | ¥140,625 | ¥91,500 | ¥82,710 |
| 合計維持費 |
¥331,335 （月々 ¥9,204） |
||
例：日産 セレナ2013年6月モデル ハイウェイスター（HFC26）2WD
| 維持費 | 燃費 | 税金 | 保険（任意） |
|---|---|---|---|
| 年間費 | ¥154,580 | ¥108,000 | ¥79,320 |
| 合計維持費 |
¥341,900 （月々 ¥9,497） |
||
例：トヨタ C-HR G 2WD
| 維持費 | 燃費 | 税金 | 保険（任意） |
|---|---|---|---|
| 年間費 | ¥134,106 | ¥108,000 | ¥52,710 |
| 合計維持費 |
¥294,816 （月々 ¥8,189） |
||
例：BMW 3シリーズ 320i SE
| 維持費 | 燃費 | 税金 | 保険（任意） |
|---|---|---|---|
| 年間費 | ¥266,447 | ¥181,982 | ¥79,320 |
| 合計維持費 |
¥527,749 （月々 ¥14,660） |
||
維持費の差は年間6,000円～
2年間の燃料費、春に支払う自動車税、自動車保険（車両保険付き）をボディタイプごとに算出してみたところ、軽自動車とミニバンやSUVは1.5～2倍の維持費がかかりそうです。差額にすると6千円から1万円！
この価格差を他の出来事でみてみると、
などと同額に。見過ごせない金額ですね。
初期コストとしては…
毎年4月1日時点での所有者に排気量によって課税されます。
排気量ごとの一覧表はこちら
普通車：取得価額の0～3％ 軽自動車：取得価額の0～2％
普通車：重量500kgごとに18,900円課税されます。
軽自動車：車検時に支払う税金ですので、車検が残っている中古車を購入した際は、支払う必要がありません。 金額一覧表はこちら
強制保険の自動車損害賠償責任保険です。普通車と軽自動車によって金額が異なります。
知っておこう！
購入時・購入後に掛かる費用
税金、保険、ガソリン代に駐車場代…何かと必要になるのがクルマです。
楽しく賢いカーライフのために、維持費のこともしっかり考えておきましょう。
| 購入時（車両本体は除く） | |
|---|---|
| 税金関連 |
・自動車税・自動車取得税 ・自動車重量税 |
| 保険関連 |
・自賠責保険（強制加入） ・自動車保険（任意加入） |
| その他 |
・諸費用・登録料・リサイクル費用 ・燃料費・駐車場代 |
| 購入後（維持費） | ||
|---|---|---|
| 通常かかる費用 | ・燃料費・駐車場代・部品代（修理代） | |
| 保険関連 | 税金関連 | ・自動車税 |
| 保険関連 | ・自動車保険（任意加入） | |
| 車検時かかる費用 | 税金関連 | ・自動車重量税 |
| 保険関連 | ・自賠責保険（強制加入） | |
| その他 |
・登録料・整備検査料 ・部品代 |
|
売るときのことも考えよう。
クルマを”買う”時に、“売る”時のことを考える。
“リセールバリュー”に注目すると、クルマの選び方が変わってきます。
クルマは生活に密着し、自分や家族の大切なパートナーでもある乗り物。
それだけに、ライフステージや環境が変わると、今まで乗っていたクルマの使い勝手が合わなくなり、売却することもめずらしくはありません。
売る時には、少しでも高く売れたほうがお得ですが、クルマにはトレンドがあるため、値下がりしにくいクルマ、値崩れしやすいクルマがあるのです。
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