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    トヨタ Ｃ－ＨＲのモデルチェンジ

    トヨタが満を持して平成28年12月に投入したコンパクトSUVがトヨタC-HR。トヨタが提唱しているクルマの構造改革であるTNGAを採用。クルマの基礎となるプラットフォーム（車台）などはハイブリッド専用車プリウスと共通だ。
    C-HRの外観デザインは、「センシュアルスピードクロス」をキーワードにスピード感のあるキャビン形状・彫刻的な面造形をもつ。ライバル車である日産ジュークやホンダヴェゼル、マツダCX-3との差別化を図っている。
    パワートレインは、最高出力98ps＆最大トルク142Nmを発生する1.8Lガソリンエンジン＋モーターのハイブリッドシステムと、最高出力115ps＆最大トルク185Nmを発生する1.2L直4ターボエンジンの2種類。駆動方式はデビュー当初、FFがハイブリッド、4WDがターボと搭載されるパワートレインが異なっていた。
    しかし、平成30年5月の一部改良でFFのターボ車が追加された。JC08モード燃費はハイブリッド車が30.2km/L、1.2Lターボ車が15.4～16.4km/Lとクラストップレベルの燃費性能を誇る。購入に関しては、1.2Lターボ車は、価格は安いが燃費性能はあまり良くない点に注意。今後、よりハイブリッド車の人気は高まることは確実で、リセールバリューも高くなると予想できる。こうなると、多少高価だが、積極的にハイブリッド車を選んだ方がよい。
    安全装備は、歩行者検知機能付き衝突回避支援ブレーキのプリクラッシュセーフティシステムや、全車速追従機能付きレーダークルーズコントロールがパッケージとなる、トヨタセーフティセンスを標準装備。また、ボディとルーフの色が異なるツートンボディ仕様も設定している。
    オススメはLEDヘッドランプや18インチホイールが標準装備されたハイブリッド車の上級グレードのG。ナビが装着されていれば、利便性はさらに高くなる。

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