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2代目スズキ スペーシアは、2017年12月に登場した。搭載されているエンジンは、52ps＆60Nmを発生させる直列3気筒自然吸気と、64ps＆98Nmを発生させる直列3気筒ターボの2種類だ。両エンジンには、ISGと呼ばれるモーター機能付発電機と、リチウムイオンバッテリーを組み合わせた「マイルドハイブリッド機構」が搭載されている。
JC08モード燃費は、自然吸気車が26.4～28.2km/L。ターボ車は24.0～25.6km/Lと、軽スーパーハイトワゴンではトップレベルの低燃費性能を発揮している。
安全装備では、歩行者検知式自動ブレーキを含む「デュアルセンサーブレーキサポート」が搭載されている。
2代目スペーシアのオススメグレードは、フルオートエアコンや、両側パワースライドドアといった快適装備が充実したスペーシア ハイブリッドXだ。とくに、全方位カメラがオプション装着されているモデルは、運転しやすくオススメだ。ライバル車はホンダ N-BOX、ダイハツ タント、日産 デイズルークスだ。
初代スズキ スペーシアは、2013年3月に登場した。広い室内空間と、扱いやすいボディサイズで、子育てママ層を中心に人気を博した。搭載されたエンジンは、52ps＆63Nmを発生させる直列3気筒自然吸気と、64ps＆95Nmを発生させる直列3気筒ターボの2種類。JC08モード燃費は、25.6～30.6km/Lを実現している。
前期型に搭載された安全装備は、簡易タイプの「レーダーブレーキサポート」だったが、2015年5月のマイナーチェンジで、当時軽自動車初となるステレオカメラを採用した「デュアルカメラサポート」が搭載された。これによって、軽自動車トップレベルの安全性を実現させている。
初代スペーシアのオススメグレードは、安全装備や両側パワースライドドア、メモリナビが装備されている後期型のG系となる。