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スズキ スペーシアの中古車情報一覧

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    スズキ スペーシア の関連情報

    スズキ スペーシアのモデルチェンジ

    2代目スズキ スペーシアは、2017年12月に登場した。搭載されているエンジンは、52ps＆60Nmを発生させる直列3気筒自然吸気と、64ps＆98Nmを発生させる直列3気筒ターボの2種類だ。両エンジンには、ISGと呼ばれるモーター機能付発電機と、リチウムイオンバッテリーを組み合わせた「マイルドハイブリッド機構」が搭載されている。
    JC08モード燃費は、自然吸気車が26.4～28.2km/L。ターボ車は24.0～25.6km/Lと、軽スーパーハイトワゴンではトップレベルの低燃費性能を発揮している。
    安全装備では、歩行者検知式自動ブレーキを含む「デュアルセンサーブレーキサポート」が搭載されている。
    2代目スペーシアのオススメグレードは、フルオートエアコンや、両側パワースライドドアといった快適装備が充実したスペーシア ハイブリッドXだ。とくに、全方位カメラがオプション装着されているモデルは、運転しやすくオススメだ。ライバル車はホンダ N-BOX、ダイハツ タント、日産 デイズルークスだ。
    初代スズキ スペーシアは、2013年3月に登場した。広い室内空間と、扱いやすいボディサイズで、子育てママ層を中心に人気を博した。 搭載されたエンジンは、52ps＆63Nmを発生させる直列3気筒自然吸気と、64ps＆95Nmを発生させる直列3気筒ターボの2種類。JC08モード燃費は、25.6～30.6km/Lを実現している。
    前期型に搭載された安全装備は、簡易タイプの「レーダーブレーキサポート」だったが、2015年5月のマイナーチェンジで、当時軽自動車初となるステレオカメラを採用した「デュアルカメラサポート」が搭載された。これによって、軽自動車トップレベルの安全性を実現させている。
    初代スペーシアのオススメグレードは、安全装備や両側パワースライドドア、メモリナビが装備されている後期型のG系となる。

    スズキ スペーシアのユーザー口コミ・評判・評価

    スズキ_スペーシア
    • 総合評価
      3.7
      （14件）
    • 外装デザイン
      4.1
    • 内装デザイン
      3.8
    • 乗り心地
      3.7
    • 燃費
      3.6
    • 30代
      • 総合評価
        4.6
      子育て中のママさんにピッタリ

      両側スライドドア、正解でした。ウチには幼稚園から小学生までの3姉妹がいます。普通のドアだったら、駐車場で子供が勝手にドアを開けて、隣の車にガシャーンなんて、想像しただけでザワっとします。でも両側スライドドアなら安心です。力も要らず、子供でも簡単です。ドアをぶつける心配がありません。車内の空間も広く、荷台スペースも調整できるので助かっています。週末のお迎えとなると、小学校のジャージが入ったナップサックや上履き、幼稚園の預り保育ようのお昼寝セットやら、どうしても持ち帰る荷物が増えてしまいます。でもスペーシアなら荷物スペースを調整できるので、普段は座席側を広々と、週末は荷台側を広げて使っています。

    • 20代
      • 総合評価
        4.4
      スペーシアの魅力集！！

      スペーシアに乗車して5年程経ちます。そこで、魅力をお伝えしたいと思います。燃費もよく、フロントガラスは広くとても見やすいです。また、収納スペースもたくさんあります。天井と助手席前にはテッシュケースを格納できるスペースがあり、助手席の椅子もスペースがあり、雑誌等を何本も入れられます。後ろの席を土足スペースに入れることができ、自転車や家具などを入れられるほど広い空間を作ることができます。後ろ席を通常の状態にしても他の車ではない広々としたスペースになっております。車の名前の由来もこういったスペース重視が故についたのではないかと思います。

    • 30代
      • 総合評価
        4.4
      子育て世代に便利なスペーシア

      家族用に買ったスペーシアですが、思いのほか使い勝手のいい車です。まず、ターボ付きのグレードを購入したのが大正解でした。ノンターボは他のライバル車種しか乗ったことがないので直接比較できませんが、高速道路でも圧倒的なパワーに驚かされます。スライドドアも小さな子供がドアをぶつける心配もなくて便利です。あとは、コーナーで少しアンダーステアが強く、曲がりづらいのが唯一の欠点です。

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    ※ガリバー自動車研究所調べ

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