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スズキ ハスラーの中古車情報一覧

スズキ ハスラーの中古車検索結果

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    スズキ ハスラー の関連情報

    スズキ ハスラーのモデルチェンジ

    "軽自動車の主力モデルであるハイトワゴンとSUVを融合させた軽自動車のクロスオーバーモデルが2013年12月に登場したスズキハスラー。ハスラーは先代ワゴンRのプラットフォームを採用し、広い室内空間を実現。そして、大径タイヤとサスペンションストロークの変更により最低地上高180mm（4WD車は175mm）を確保し、高い悪路走破性を誇っている。
    新鮮で個性的なエクステリアデザインのハスラーは、メッキパーツで周囲を装飾した特徴的なヘッドランプを採用。インテリアではカラーパネルをパイプでつないだインパネデザインを採用。ドアトリムにもインパネ同色のカラーパネルを使用し、シートは黒のシート表皮に車体色に対応したシートパイピングを採用するなどカラーコーディネイトへのこだわりを強く感じられる。こだわりはシートアレンジにも及んでおり、フルフラットをはじめ、助手席を前に倒して広く使えるシートアレンジと片手で操作できる左右独立したダブルフォールディングリアシートを採用し、多彩なシートアレンジが可能となっている。
    搭載するエンジンは直列3気筒DOHCと直列3気筒ターボの2種類で、一部グレードを除くCVT車にエネチャージをはじめ、新アイドリングシステムそしてエコクールといったスズキグリーンテクノロジーを採用し、JC08モード燃費は23.2～29.2km/Lを実現している。ミッションはCVTを中心に自然吸気エンジン搭載グレードには5速MTを用意している。4WD車にはブレーキ操作なしに約7km/hの一定速度は降坂するシステムのヒルディセントコントロールや滑りやすい路面での発進時にエンジントルクやブレーキが効果的に作動するように制御するグリップコントロールが一部グレードを除いた4WDのCVT車に装備されている。
    安全装備は衝撃被害軽減ブレーキのレーダーブレーキサポート、誤発進抑制機能、ESP（横滑り防止装置）、エマージェンシーストップシグナルをセットでCVT車（Aグレードを除く）に標準装備している。2015年5月の一部改良では自然吸気エンジンのCVT車に搭載していたエネチャージをＳエネチャージに変更。ISGと呼ばれるモーター機能付発電機のモーターによるアシスト時間を従来の最長6秒から最大30秒に拡大。そしてモーターアシストする速度域を従来の15～85km/hから発進後～約85km/hに拡大し、モーターアシストする頻度を向上。加えて、エンジンの吸排気系を見直すなどの改良を加えたことで、JC08モード燃費はFF車で32.0km/Lまで向上している。
    そして同年12月には5月の自然吸気エンジンに続き、ターボエンジンに加速時にモーターでエンジンをアシストするSエネチャージを採用し、FF車の燃費性能は27.8km/Lまで向上。同時に一部グレードにステレオカメラ方式の衝撃被害軽減システムの「デュアルカメラブレーキサポート」を標準装備し、従来のレーダーブレーキサポートの機能に加えて、車線逸脱警報、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能が追加され、一段と安全性が向上している。このデュアルカメラブレーキサポートと全方位モニターを搭載したハスラーは2016年のJNCAP予防安全性能アセスメントにおいて、軽自動車で初めて満点を取得し、最高ランクの「先進安全車プラス（ASV＋）」を獲得している。
    ハスラーは、SUVらしい悪路走破性は確保しているものの、同社のジムニーと比べると乗り味はかなりマイルドで、乗用車寄りだ。ハイトワゴンであるワゴンRをベースに大径タイヤを装着しているため、乗り味はソフトでクルマの揺れはやや大きい。このハスラーで起伏の激しい本格的なオフロード走行はあまりオススメできない。あくまでもワゴンRよりは悪路走破性が高い程度と思っていた方がいいだろう。エネチャージからSエネチャージに変更され、エンジンも改良が加えられているが自然吸気エンジンは加速時にややスムーズさを欠くシーンがある。街乗り中心であってもスムーズさを求めるのであればパワフルなターボ車を選びたい。ターボ車を選ぶと自然と安全装備なども充実しているので走行性能だけでなく、安全性を考慮してもハスラーを購入するならターボ車がオススメだ。"

    スズキ ハスラーのユーザー口コミ・評判・評価

    スズキ_ハスラー
    • 総合評価
      3.7
      （7件）
    • 外装デザイン
      3.9
    • 内装デザイン
      4.3
    • 乗り心地
      4.1
    • 燃費
      3.3
    • 20代
      • 総合評価
        4.2
      ハスラーの外観に惚れて乗っています。

      本当はバイクに乗りたかった。でもハスラーと言う名前の車に乗っています。「ハスラー」というとバイク好きの人にはまずあのバイクが思い浮かぶのではないでしょうか。ハスラーの意味って何？というところから入った主人も今は満足して乗っています。まずはその独特のごつめの外見に惚れ、試乗をしてみましたが、何より外見が好みなうえに、思っていたより車内も広く、すぐにこれに決めました。体感的には本当に広いですし、シートもおしゃれで、さらに一番いいのは天井が高いので広々と感じます。また、走行時の安定感があり、重厚な乗り心地が気にいっています。体感的には乗用車ですが、小回りも非常にきくので、狭い道でも本当に安心して乗れています。

    • 30代
      • 総合評価
        4.2
      可愛いボディーカラーで燃費も良い軽自動車

      ハスラーのスタイルの可愛さに惹かれ、新車で購入しました。また、あのツートンでポップなボディーカラーに惹かれたので大好きなピンク×ホワイトにしました。納車まで人気車種のため少し時間はかかりましたが、乗り換えだったのでそんなに問題はありませんでし、その間のわくわく感を味わうことができたのでそれも良かったかなと思います。小さな子供と私で出かける時用の車なのでちょうど良いサイズで私も子供も気に入っています。小回りも聞くので狭い道路でも運転を難しく感じることがありません。燃費は大体20ｋｍ/ｌなので今まで乗っていた車が古いコンパクトカーであまり燃費が良くなかったのでガソリンを入れに行く機会がこんなに減るものなのかと感動しています。

    • 30代
      • 総合評価
        3.8
      ハスラーで念願の車中泊

      僕は去年ハスラーを購入しました。ハスラーを購入した決め手はカワイイデザインと車中泊にもってこいの車であったためです。愛犬と遠出して車中泊をするというのが夢だったためハスラーがくるのを待ちわびていました。ハスラーが我が家に来てから、早速ハスラーを車中泊仕様にしてみました。スペースとしては、キャンプで使用する個人用のテントで寝るくらいの広さで、荷物や愛犬を乗せても充分なスペースです。すでに何度も車中泊を経験しましたが、スペースも問題なく気持ちよく寝ることができました。愛犬もハスラーが気に入ったらしく、ハスラーを見ただけでテンションがあがり、ドアを開けるとすぐに飛び乗ります。これからもハスラーで車中泊をしていろんなところを旅したいと思います。

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