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    スズキ ハスラー の関連情報

    スズキ ハスラーのモデルチェンジ

    2014年1月から販売開始されたスズキ ハスラー。最低地上高を180mm（FF車）確保しただけでなく、起伏のある路面でもバンパーが接触しないようにアプローチアングル28°、デパーチャーアングル46°を実現するなど、悪路走破性もなかなか本格的だ。さらに、エントリーグレードのAを除く全グレードに、汚れを拭き取りやすい素材をラゲージフロアも装備している。
    ハスラーに搭載されているエンジンは52ps＆63Nmを発生する自然吸気と、64ps＆95Nmを発生するターボの2種類を用意。ミッションはCVTとGを中心にAとGに5速MT車を用意している。
    JC08モード燃費は、自然吸エンジンを搭載した5MTのFF車が24.8km/L。5速MTの4WD車が24.2km/L。CVT車のFF車が26.6～32.0km/L。CVTの4WD車が25.6～30.4km/L。ターボエンジンを搭載したCVTのFF車は27.8km/L。4WD車は26.2km/L。ハスラーは、軽自動車の中でトップレベルの燃費性能を誇る。この優れた燃費性能を発揮するのが、Sエネチャージと呼ばれるモーターとリチウムイオンバッテリーを組み合わせた、スズキのハイブリッドシステムの効果によるものだ。
    Sエネチャージ装着車は、自然吸気エンジンでも及第点を与えられる走りは味わえる。ターボエンジン搭載車の方が走りは軽快。ターボ車を選ぶのであれば、デュアルカメラサポートを採用した最上級グレードのXターボが狙い目だ。
    また、空気清浄機能を装備したフルオートエアコンやクルーズコントロールを装備した特別仕様車のJスタイルIIIはかなりバリューが高いのでオススメだ。また、駐車する際に便利なオプションの全方位モニターが装着されていれば◎。ライバルは、ダイハツキャストアクティバなどだ。

    スズキ ハスラーのユーザー口コミ・評判・評価

    スズキ_ハスラー
    • 総合評価
      4
      （23件）
    • 外装デザイン
      4.4
    • 内装デザイン
      4.3
    • 乗り心地
      3.8
    • 燃費
      3.9
    • 20代
      • 総合評価
        4.8
      乗り心地もよく使い勝手のいい軽自動車

      私はアウトドア派で夏はサーフィンにキャンプに釣り、冬はスノーボードに雪山登山とアクティブに活動しているのですが、ハスラーは悪路でも問題なく進み、冬山や砂地でも安定した走りを見せるだけではなく、後部座席を倒せばかなりの収納ができるため、長さのある釣り竿なんかも簡単に積み込むことができます。車体が高いせいか少々風に弱く振られる印象ですが、燃費もよくアウトドアなレジャーにはもってこいの一台だと思います。また、軽自動車ならではの取り回しの良さと軽快な走りで、高速道路でも街中でもスイスイ走れてしまうのがとても魅力的です。

    • 30代
      • 総合評価
        4.6
      カッコ可愛いデザイン

      スズキさんの軽は、燃費がとても良いですしデザインもとても可愛いです。少しハスラーは、男性よりのデザインぽいですが色などを選べば女性でも可愛いく乗れますし結婚してると旦那さんも乗る機会があるので可愛い過ぎないデザインが気に入ってます。コンパクトな外観ですが車内は、広く感じます。車内のデザインもとてもお洒落です。軽ですが坂道などもスイスイ走りますよ。少し残念なのが人気すぎて皆が乗ってるところでしょうか。それだけいい車の証拠ですが◎

    • 30代
      • 総合評価
        4.6
      高速の長時間走行でも疲れ知らず

      軽自動車とはいえ、今時のターボ車は凄い。グングン走ります。メインカーはハリアーですが、負けず劣らず、かなりの走行性能です。きつい上り坂も気にならず登るし、高速でも楽々で巡航可能です。以前乗っていた他社の軽自動車と比べると、雲泥の差。長時間乗ってても全然疲れず、遠距離の旅行も楽に行けます。乗り心地も満足。ただし、後部座席は結構跳ねます。少しの段差でもバウンバウン跳び上がる感じです。気になるほどではないですが。音響もすごく良い。音楽が好きなのですが、かなり良い音です。大音量にしても音割れせず、低音はしっかり、高音もきつすぎず、素晴らしい。総合的に見て、大満足です。

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