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2011年11月に登場したダイハツ ウェイク。タントをベースに、現在軽乗用車の中で最も広い室内空間を実現した。もっと軽にできることを追求し、レジャー用途など45の使用シーンを想定。プロによるアドバイスを活かしたパッケージングが特徴。
ウェイクの広大な室内空間は「ウルトラスペース」と呼ばれ、大人4人がゆったりと乗車できる。さらに「ミラクルラゲージ」と呼ばれるラゲージスペースは約90Lの大容量アンダートレーを設定し、高い室内高との相乗効果でゴルフバッグが縦積み可能だ。
搭載されるエンジンは52ps＆60Nmを発生する自然吸気と64ps＆92Nmを発生するターボの2種類。トランスミッションは全車CVTを採用し、エントリーグレードのDを除き、駆動方式はFFと4WDを用意する。
JC08モード燃費は自然吸気のFF車が25.4km/L、4WD車は24.6km/L。ターボ車のFF車が23.8km/L、4WD車は23.2km/Lとなっている。
車両重量が1トン超えという軽自動車の中ではヘビー級のウェイクだけに、パワフルなターボそして、走行安定性の高い4WDを選んだほうが良い。登場時の運転支援装備はスマートアシストだったが、2016年5月の一部改良でスマートアシスト2(SAII)。そして2017年11月にはステレオカメラを採用したスマートアシスト3(SAII)Iへとバージョンアップされ、安全性能も向上している。
ウェイクの狙い目のグレードは、防水の樹脂製フロアや荷物の固定や整理整頓に便利な上下2段調整式デッキボード、ユーティリティフックなどが標準装備されている「Gターボレジャーエディション」。
安全装備はスマートアシスト2(SAII)でも、日常使用しているときに十二分に効果を発揮する。さらに、パノラマモニターやドライビングサポートパックが装着されていれば文句なし。ウェイクのライバル車は日産デイズルークス、ホンダN-BOX、スズキスペーシアだ。