高級車にふさわしいクオリティの高さを感じさせてくれるインテリア。ゆったりとした雰囲気と繊細さを併せ持っているのが最大の特徴だ

搭載されるエンジンは2種類。写真の3.6リッターエンジンはゆったりとドライブを楽しめる。2.8リッターモデルは動力性能にはっ

自動車評

MPVは初代モデルがデビューしたのが1990年で、現在の

五角形のグリルをはじめ、マツダらしさを強調したエクステリアデザインを採用。ボディサイズが拡大されたこともあり、存在感を増して

海外のライバルに対抗するべく、インテリアの質感は大幅に高められた。デザイン自体もヨーロッパ車的な雰囲気だ。

マツダらしいスポーティなセッティ

達人「松下 宏」が斬る！ 松下 宏 職業：自動車評論

この記事の目次 CONTENTS 達人「松下 宏」が斬る！ ライバル車を意識したコンセプトとパッケージング 使い勝手の良さを感じさせるエクステリアデザイン ライター紹介 自動車評論家 松下 宏 氏 中古車の業界誌から自動車誌の編集者を経て、自動車評論家に。 …

専用のバンパーやフェンダー、そして19インチの大径ホイールなど、スポーツモデルらしい装備が奢られる。だがレクサスらしいプレミ

ブラックとホワイトを組み合わせたインテリアはスポーティな雰囲気だ。もちろん各部の質感も高く、レクサスらしいプレミアム感も十分

IS F専用となる5リッターV8エンジンは日本車初のオーバー400psを生み出す。パワーはもちろん、滑らかな回転フィールはス

達人「松下 宏」が斬る！ 松下 宏 職業：自動車評論

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三菱が電力会社と共同で実証実験を進めている電気自動車のi M

自動車評

標準系（写真上）とカスタムでは内装色の色遣いなどが異なる。どちらも使い勝手はよく、

エンジンはターボとNAをラインアップ。NAでも58ps（43kW）のパワーを誇るの

達人「松下 宏」が斬る！ 松下 宏 職業：自動車評論

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初めまして、マッシュ近藤です。といっても、いつもは対決とか、新車レポートでお世話になっている近藤暁史なんですけどね。一丁前に事務所を構えて

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全高が高められ、いかにもSUVらしいパッケージングになった新型フォレスター。だがデザインは洗練され、スマートな印象を与えてく

左右に広がるようなデザインで、とても広々した雰囲気のインテリア。木目調パネルなどを採用し、高級感も高められた。

新型フォレスターに搭載されるエンジンは2Lのターボ（写真上）とNAの2種類。NAエ

アメリカ市場を意識した大きめのボディサイズは、迫力十分。高級感とスポ−ティさを感じさせてくれる。

ここ最近のホンダ車らしいデザインのインテリア。ナビ画面も大きく見やすい。 独自の低床

エンジンは基本的にレジェンドと同じだが、さらに可変シリンダーシステムを搭載し低燃費を実現。またレギュラー仕様とすることで、ラ

前回SEMAショーでのドリフトマシンを紹介したが、そうした走り方面以外でも、ジャパニーズカスタムはにわかに北米カスタムシ

ダクト付きのボンネットやフェンダー、そしてサイドシルなど数々の専用品が奢られている。

ブラックをベースにオレンジのアクセントを用いた鮮やかなカラーリングがとても印象的。ステアリングはロゴ入りの専用品だ。

新型M3に搭載される4リッターV8エンジンは先代の3.2リッター直6より15kgも軽量だというから驚き。パワー、レスポンスと

スカイラインGT-Rのイメージを残しつつ、全く新しい新世代のスポーツカーらしいデザイン。特徴的なヘッドライトやバンパーがとて

スポーツカーらしいタイト感漂うインテリア。ナビ画面やオーディオの下部にはミッションや4WDシステムのモード切替スイッチを装備

GT-R専用となるV6エンジンは480ps＆60.0kg-mのパワーとトルクを生み出す。圧倒的な加速感はもちろん、レスポンス

達人「松下 宏」が斬る！ 松下 宏 職業：自動車評論

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復活！究極の趣味系執筆家"ポルノ鈴木"が帰ってきた！ 復活！ というわけで長きに渡って放置されていたこのコラムが再起動。和洋折衷筆者のアンテナにビンビンと反応したネタを次々投下していくので何卒、何卒。

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自動車評

ホンダのスポーツカーS2000は、1999年4月に発売さ

昨年レクサス店のフラッグシップモデルであるLSがデビューした後

ボンネット上のエアスクープやフェンダーの張り出しなどがSTIの証。安定感と迫力のあるデザインが魅力だ。

シンプルだが質感の高いインテリア。STIのロゴ入りステアリングやアルミペダルなど、数々の専用アイテムを装備する。

エンジンは型式こそ従来と同じEJ20型だが、ついに300psの大台を突破し308ps＆43.0kg-mを発揮。レスポンスも鋭

スマートといえば「フォーツークーペ」が登録台数の大半を占めておりますが、維持費の面で大きな差が出る「フォーツーＫ」。輸入車で唯一

エクステリアはベースモデルと大きな違いはないように見えるが、数々の専用アイテムが奢られている。フロントグリルやサイドのエアア

ブラックとホワイトを組み合わせたインテリアは新鮮なイメージとスポーツモデルらしさを兼ね備えている。レクサスだけに高級感も申し

先代のイメージを受け継いだキープコンセプトのフルモデルチェンジ。シンプルながらまとまりのあるデザインだ。

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