【スバルフォレスター試乗記】スマートなデザインで大きくイメチェン！　新型スバルフォレスターは走りの質もSUVトップレベル！

左右に広がるようなデザインで、とても広々した雰囲気のインテリア。木目調パネルなどを採用し、高級感も高められた。

シートは表皮の質感もアップし、座り心地は良好だ。小物の収納スペースも充実しており、実用性も高い。

全高がアップするなどパッケージングが一新されたおかげで、リヤシートの居住性は向上した。ヘッドクリアランスや足元にも余裕が感じられる。

メーターはコントラストが高く、とても見やすい。デザインもスポーティな雰囲気で好印象。

ATは4速だが、マニュアルモードを搭載。シンメトリカルAWDレイアウトを活かした、スポーティな走りが楽しめる。

全高が高められたおかげで、大きな荷物の積み込みも楽になった。形状もいいのでとても使い勝手がいい。

パッケージングの改善で居住性が大幅にアップした

　外観デザインからはインプレッサとの共通性はあまり感じられないが、インパネ回りを中心にしたインテリアデザインについてはインプレッサとの共通性がはっきりと感じられる。センターから左右に広がるようなデザインが視覚的な広さを感じさせるのも共通である。
　新しいパッケージングは後席の居住空間の拡大に良く現われている。90mmも延長されたホイールベースは、その大半が後席空間の拡大に使われていて、後席に座ると余裕で足が組めるくらいの広さが確保された。高めの全高を確保することよって、頭上にも大きな空間が広がっている。従来のモデルではどうしても後席の居住空間の狭さなどがネガティブな点として指摘されてきたが、それを解消したのが今回のモデルである。

VDCは全車標準！　充実した安全デバイスに注目

　装備面では充実した安全装備が注目されるところ。後席中央の3点式シートベルトやヘッドレストが装備されているのを始め、全車に横滑り防止装置のVDCを標準装備したのも注目されるところ。SRSサイドエアバッグがオプション設定で、これを装着するには本革シートも一緒に注文しなければならない設定は考えモノだが、その点を除けば安全装備の充実度は高い。
　快適装備も基本的なものは標準で用意されるが、HDDナビを始め、キーレスアクセス＆プッシュスタート、運転席＆助手席パワーシートなど、装着したいオプションもいろいろ設定されている。

代表グレード	2.0XS
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）	4560×1780×1675mm
車両重量［kg］	1450kg
総排気量［cc］	1994cc
最高出力［ps(kw)/rpm］	146ps(109kw)/6000rpm
最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］	19.5kg-m(191N・m)/3200rpm
ミッション	4速AT
10・15モード燃焼［km/l］	13.8km/l
定員［人］	5人
税込価格［万円］	220.5万円
発売日	2007/12/25
レポート	松下宏
写真	佐藤靖彦