この記事の目次 CONTENTS 1位 4代目レクサスLS600h 2位 4代目レクサスGS450h 3位 レクサスLC500h 4位 レクサスUX250h 5位 レクサスRX450h ライター紹介 クルマ評論家 CORISM代表 大岡 智彦 氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。…

この記事の目次 CONTENTS 走りにこだわった4代目GS 国内不要論もあった4代目GS。息の根を止めたES 5代目新型レクサスGSは存在する？存在しない？新型ISがGSの代わりに？ キャラクターを生かしたスポーティな内外装となった特別仕様車Eternal Touring レクサ…

この記事の目次 CONTENTS BMW5シリーズとレクサスGS レクサスブランドに不可欠なGS インテリアの華やかさではレクサスGS しっかりとパワーを生み出すBMWのエンジン 操作性という点ではレクサスGSに軍配 先進機能ではBMW5シリーズに軍配が上がる 中古車も視野…

レクサスは、ミドルサイズのセダンであるGSに、2.0L直噴ターボを搭載したモデルを追加し発売を開始。また、同時に一部改良を施した。 現行モデルは2代目。 レクサスGSは、2

＜日常からサーキットまで！ を実現した使い勝手の良さが魅力のスポーツセダン＞ レクサスは、高級セダンであるGSのマイナーチェンジに合わせ、同時にスポーツセダンであるGS Fを新設定し発売を開始した。ハイパフォーマンス

＜基本部分を共有するクラウンより、約200万円高い価値はどこにあるのか？＞ レクサスは、2代目GSをマイナーチェンジし発売を開始した。 初代レクサスGSは、2005年にデビューした。国内で発売されていたアリストの後

レクサスは高級セダン「GS」を一部改良。9月14日より発売を開

トヨタは4月20日から（一般公開は4月22日から）開催される上海モーターショーに、コンセプトカー「FT-EV」や新型「クラウン」、レクサス

レクサスは高級セダン「GS」シリーズに特別仕様車"Meteor Black Interior(メテオ・ブラック・インテリア)"を限定300台

秋の夜長の自動車談義 去る秋、来る冬。透明感のあるピンと張った空気が心地よい季節になりました。まだまだ語りたい車、語らずにはいられない車はたくさんあるのです。今週も秋の夜長の自動車談義。しばしのお付き合いを

ライター紹介 221616 編集部 世の中の自動車ニュースとは一味違う視点でスローニュースを発信。編集部員はクルマ初心者からクルマをこよなく愛するマニアまで幅広いメンバーで構成。全国のガリバーで売れている中古車や車のスタッフレポートなど、生の情報を…

レクサスは、「GS」に特別仕様車“Passionate Black Interior”を設定し、全国のレクサス店を通じて、４月21日より発売を開始すると発表し

——2007年度のベストバイ「セダン」はズバリ？。 片岡：「ジャンル分けがむずかしいよ。そもそも新型がないもんなあ。」 こ

ご存じの通り、従来からあったアリストの後継車として位置づけられる、レクサスのGS。もともとアリスト時代からして、トヨタ車のなかで

＜GS＞は05年の日本版レクサス開業に伴って設定されたLサイズセダン。エンジンはスポーティ指向のV型6気

昨年レクサス店のフラッグシップモデルであるLSがデビューした後

3年後の“リセールバリュー”を考えて、手

マイナーチェンジが行われたレクサスGSが、10月18日より全国のレクサス店で発売される。さらに10月24日から2

レクサスブランドの上級車として昨年9月のチャンネル立ち上げの当初から販売されているのがGS。今年はGS450hというハイブリッド

レクサスは、GS・IS・SCを一部改良し、全国のレクサス店を通じて、７月24日より発売を開始した。

今回は、達人「大岡

レポート： ガリバー自動車流通研究所 自動車ユーザーへのアンケート調査や新車・中古車・買取価格の相場など、自動車市場を中心としたインターネットリサーチとリアルリサーチを活用し、調査報告を行う研究機関である。 【リセールバリュー】クルマを再び売…

この記事の

オートギャラリー東京2005で見つけたレクサスGS 8月30日からいよいよ日本国内でブランド展開が

315馬力を発する3.5リッターのV6（350に搭載）と280馬力を発する4.3リッターV8（430に搭載）が用意されているGS。4.3リッ

GSに用意されているエンジンは2種類。315馬力を発する3.5リッターのV6（350に搭載）と280馬力を発する4.3リッターV8（430に

整備されたテストコースで堅いと感じられた足回り。一体、一般道ではどうなのだろう。 GSは十分に早い。その速度域は

ＩＳにも言えることなのだが、レクサスＧＳは正しくかっ飛ばすことができる。これは今までの国産車にはなかったテイストである。

3.5リッター車には17インチ、4.3リッター車には18インチのアルミホイールが装着される。写真はＧＳ３５０。

レクサスのツーリングサルーンのポジションをつとめるＧＳ。そのスタイルはライバルにない気品に満ちあふれている。

レクサスISとは違い3連メーターのレクサスGS。センターにあるのはスピードメーター。

レクサスGSにはVSCとABS、TRC、電動パワステなどのシステムを統合したVDIMが標準装備される。

写真ではわかりにくいが、曲線と直線、凸と凹が絶妙に組み合わされたボディラインなのだ。

221616.com編集部がとらえた右ハンドルのレクサスGS！ それはまだ、関東地方に桜の開花宣言が出るかでないかの時期

レクサスGS450ｈはハイブリッドであっても、すでに発表されているレクサスGSシリーズと同じエクステリアである。