【スバルフォレスター試乗記】スマートなデザインで大きくイメチェン！　新型スバルフォレスターは走りの質もSUVトップレベル！

全高が高められ、いかにもSUVらしいパッケージングになった新型フォレスター。だがデザインは洗練され、スマートな印象を与えてくれる。

どっしりとした安定感のあるフォルム。マフラーは全車、左右2本出しとなりスポーティな雰囲気だ。

大きなフロントグリルは高級感を演出。バンパー下部の処理はSUVらしく力強いもの。

キラキラとしたリヤコンビランプは質感の高さを感じさせてくれる。

達人「松下　宏」が斬る！

松下　宏

職業：自動車評論家
中古車の業界誌から自動車誌の編集者を経て、自動車評論家に。誰でも買える価格帯であり、小さくて軽く、そして燃費がよいということを信念として評論。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員としても、その信念は変わらない。そのため、大本命といわれている車種さえ外して...

存在感のあるフォルムに大きくイメージチェンジ

　スバルのフォレスターが3代目にして大きな変身を遂げた。従来のモデルはステーションワゴンに由来するSUVという独特のポジションに位置するクルマだったが、今回のモデルではボディ全体を拡大する中で全高も大きく拡大され、SUV市場のど真ん中に位置するモデルにふさわしいパッケージングを持つクルマに変身したからだ。
　スバルの4WD車らしく、シンメトリカルAWDの基本レイアウトを採用しており、これによる重量バランスの良さから、走りのスポーティさは損なわれていない。従来のオンロード重視のSUVの走りを引き継ぐとともに、SUVの中で優れた燃費性能を持つクルマに仕上げられている。

SUVらしいパッケージングを手に入れた！

　外観デザインは全高が高くなったことで従来のイメージから大きく変わった印象。SUVらしいデザインに仕上げられた。左フェンダーにサイドアンダーミラーが装備されることなどもSUVらしい部分だが、これはミラーの工夫やCCDカメラなどによって廃止して欲しい突起である。
　ボディはひと回り大きくなったが、全幅はやや抑えた1780mmという数値。RAV4、CR-V、アウトランダーなどがいずれも1800mm以上の数値としていて、日本での扱いにくさを感じさせる部分があるのに比べると、国内市場も十分に考慮したぎりぎりのサイズとしている。

フォレスターの新車見積もり

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よくわからない諸費用を含めてお見積もり

代表グレード	2.0XS
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）	4560×1780×1675mm
車両重量［kg］	1450kg
総排気量［cc］	1994cc
最高出力［ps(kw)/rpm］	146ps(109kw)/6000rpm
最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］	19.5kg-m(191N・m)/3200rpm
ミッション	4速AT
10・15モード燃焼［km/l］	13.8km/l
定員［人］	5人
税込価格［万円］	220.5万円
発売日	2007/12/25
レポート	松下宏
写真	佐藤靖彦