インプレッサ
また、ドライカーボン製フロントアン
ハードなspec Cに装備を充実させたドライバーズチャンピオン記念車が登場 富士重工業は、2005年ＰＣＷＲＣ（プロダクションカー世界ラリー選手権）に、スバル インプレッサで参戦した新井敏弘選手のドライバーズチャンピオン獲得を記念する特別仕様車 インプ…
感が戻ってきたコ・ドラ。タイムもアップ！ されど国沢光宏だって皆さんが考えているほどオタンコじゃ
ラッキー！ とくに問題ナシで復帰。 スコシさんも「こらマズい！」と思ったらしい。何たってペースノ
大ピンチ！ コ・ドラの言葉が聞き取れない！！ いよいよ私にとってのアジパシ最終戦である『ラリー・
再セッティングでバッチリ速くなった！ 伊藤君に聞くと「今までセッティングはしたことがないです」。
あっという間に準備万端です。 ところが面白いことに出発直前になっていろんな人から「決まりましたよ
超本気なドラッグレース仕様のインプレッサ はっきり言って、開いた口がふさがりません。ベースとなっているのはインプレッサWRX。スバルが誇
アメリカ人のスバリストが仕上げたインプレッサWRX アメリカにだって正当派インプ好きがいるのです。正当派といえば、当然ラリー好き。こちらはスバルクラブレーシン
ワイドボディのWRXがSEMAに登場！ ALTホイールのブースに展示されていたのは同社のSek-Torブランド・フ
多くのみなさんのご協力により、タイのラリーに参戦が可能になった！ ＷＲＣジャパンに出場するための
FIA認定 プロダクションカー世界ラリー選手権（PCWRC）チャンピオン FIA(国際自動車連盟)認定の世界選手権4輪モータースポーツ部門にお
2005年FIAプロダクションカー世界ラリー選手権（PCWRC）で日本初の快挙！ 11月10日か
スポーティなインプレッサにもウイングシートを搭載 今年６月に、よりスポーティになったインプレッサシリーズ。運転のしやすさ、確かな走りと安全性に、“ウイングシート”をプラスした福祉
「辛抱」を学んだ男は速くなる？！ さらに！ ２日目の午後もメチャクチャに荒れたコースに隠れていた
実際には出せないのであまり意味はないのだが、ターボ車には260km/hフルスケールのスピードメーターが装備された。
ＳＴＩほどレーシングではないが、かなりスポーティ。とにかく速い！ 新採用された7スポ
ちょっと後方へ伸びたルーフラインがインプレッサスポーツワゴンの特徴。 セダン＆ワゴン
しかぁし！ 世の中そんなに甘くない。「よ〜し！ いっちょ踏んだるか！」と気合い入れてスタートし
けっこうイケるかも？ ちょっと、自信もでてきました。 いよいよラリーであります！ 木曜日の夜に帯広市内の目抜き通りで行われた『セレモニアルスタート』は感激でありました！ 国沢光宏
１日、約750km走行！？ 超ハードなレッキがスタート！ ということで迎えたレッキ。１日目の走行距離およそ７５０km。ウチ、４００km以上ダートを走るというハードなスケジュールで
外板パーツのほとんどが新しくなったＮＥＷインプレッサ。ツリ目になって精悍さはＵＰ。
インパネまわりの大きな変更点はない。インテリアに関しては、進化がほぼ煮詰まった印象。
とにかくコントローラブルなのもインプレッサの特徴。 専用設計されたタイヤの剛性も高い
貧乏チームはレンタカーのサニーで・・・ いよいよラリージャパンが始まった。まず火曜日からレッキ。
来年の世界ラリー選手権を戦い抜くインプレッサ。 また、ソニックブルーの勇士を見れると
マシンはほぼノーマル。長いラリーの戦い方を検討中！ いよいよラリージャパンである！ ２９日の夜は帯広市内でセレモニアルスタート。おそらく昨年の５万人を大幅に上回る凄い人出になるこ
８位入賞！ またもポイントゲット！ 試練はラリーが始まって５分くらいの場所で待っていた。レッキじ
言葉はイマイチだけど、一番しっかりとしたペースノートが完成。 ラリー北海道の３週間くらい前、マネ
ラリージャパン2005 制したのはプジョーのグロンホルム (2005.10.04)
F1と並ぶ、世界最高峰の自動車競技、WRC(世界ラリー選手権)。 2005年シーズン全16戦、その第13戦となるラリージャパンの開催が、目前まで迫ってきた。 ラリーは、ヨーロッパにおいて絶大な人気と歴史、格式を誇る伝統的な競技。 主な開催地となる欧州各国で…
WRC 欧州との温度差 日本車がもっとも活躍する競技なのに・・・ WRCの各種映像メディアを観ていると、SSの沿道には子供からお年寄りまで、老若男女を問わず大勢の観客が訪れ、声援を送る光景が頻繁に映し出される。 欧州でのラリー人気の高さがうかがえる光…
＜スバルチーム名＞ スバル・ワールドラリーチーム ＜マシン名＞ インプレッサ WRC 05 日本で「ラリー」といえばこの2大メーカ、RALLY JAPAN 2004のウィナーであるスバル＆P・ソルベルグ。 1995年にC・マクレーのドライブするインプレッサが、ドライバーズと…
＜プジョーチーム名＞ マールボロ・プジョー・トタル ＜マシン名＞ 307 WRC 2000年からマニュファクチャラーズタイトルを３年連続で獲得するなど輝かしい実績を誇るプジョー。昨年は206から、307へマシンをチェンジしたが思いのほかふるわず、低迷のシーズン…
＜シトロエンチーム名＞ シトロエン・トタル ＜マシン名＞ クラサ WRC 2003、2004年シーズンのマニュファクチャラーズタイトル連覇、2004年にはＳ・ロウブもドライバーチャンピオンに輝くという完全優勝を果たしたシトロエン。 2005年はロウブとともにフォー…
ラリージャパンでは、いくつかのＳＳが設けられており、観戦できるポイントとできないポイントが存在する。チケットもＳＳ別に販売されているから、まずはどのＳＳが一番おもしろそうかを事前にチェックしておくことが重要だ。 レグ１に設定されている陸別…
レグ２に設けられたシノチアキは、今回のラリージャパンから設定された新SS。ワインディング主体のステージで、道幅も狭く難易度はかなり高い。林道のなかなので、観戦するのも一苦労かもしれない。しかし、WRCの醍醐味を味わえるステージであることは間違…
レグ３だけに限った話ではないが、札内の河川敷に設けられた特設ステージでは、スーパーSSが行われる。ここは、唯一ラリーカーが２台いっぺんに走るステージ。昨年は、ナイトSSも開催されるなど、絶対はずすことができないSSだ。 ここもチェックしておこう …
●ＷＲＣ ●再出走システム ●ポディアム World Rally Championshipの頭文字をとった、ラリー世界一決定戦のこと。FIA（国際自動車連盟）が定める世界選手権はWRCとF1のふたつのみという、格式のあるモータースポーツ レグ１、レグ２の途中で走行不能になっても…
ここでは2005年シーズンのWRCをデータで振り返ろう。ドライバーズランキングは上位6位までをピックアップ。 また、2000〜2004年までの最終成績も別途掲載。ワークスチームの勢力図がどう変化してきたか、これを見れば一目瞭然だ！ ポイント数 1 S・ロウブ ( …
2005年ラリージャパンがやってくる
やったぁ！！ なんとか７位入賞！ ラリーが始まると「こらどうしたんだ？ パワー無いぞ！」という状
ハードなロトルアラリー。ペースノートも半分しか・・・。 ロトルアラリーは厳しいと言われるけれど、
走り出す前から試練だらけで・・・、 財布紛失だけじゃない！ 次の試練は工具がない！！！
オートギャラリー東京2005でみつけたインプレッサWRX 電装パーツや工具など各種DIY製品でおな
オートギャラリー東京2005でみつけたインプレッサWRXその２ 10年以上もWRCレプリカを製作し
アームを曲げてしまうトラブルも・・・。サバイバルレースの結果、感動の９位フィニッシュ！ 何て言っ
インプレッサWRXの人気が高いのは、今となっては数少ない高性能モデルであるからだ。以前はスカイラインGT-R、スープラ、GTOなど280馬力クラスのスポーツモデルが数多く存在したが、今ではスポーティーカーの市場規模が90年前後の10％程度まで縮小し、主力車…
※リセールバリュー： ガリバー自動車流通研究所が発表している、発売から３年後の価格残存率。人気だけでなく、ライバル車との関係や中古車市場での人気を加味して算出している。 インプレッサWRX・STIの車両本体価格は340.2万円。スポーティークーペで言え…
新型インプレッサの オススメグレード WRX STI ¥3,402,000 ★★★ 新型インプレッサWRX STIのオススメ・オプション BBS製鍛造17インチアルミホイール ¥168,000 ★★★★★ エアロキット ¥114,500 ★★★★ 新型インプレッサの オススメボディカラー WRブルー - ★★★★★ 合…
