まずはＳ350と500が日本導入。Ｖ12エンジン搭載のＳ600は遅れて導入予定。 フランクフルトショーの取材の後に設定されたヨーロッパでの現地試乗は、イタリアのミラノからアルプスを越えてスイスのサンモリッツまでの270kmを半日ほどで駆け抜けるもの。高速道…

使いやすい回転式コマンドコントローラー インテリアに目を向けると、メルセデス・ベンツの伝統を受け継ぎながらも大きく変わったのがひと目で分かる。シフトレバーがステアリングコラムに移動し、センターコンソールには回転式のコマンドコントローラーが設…

世界が注目する新型Ｓクラスの実力は？ フランクフルトショーで最大の目玉になったのがメルセデス・ベンツのSクラス。世界の裕福なユーザーばかりでなく、世界中の自動車メーカーの関係も注目する中で新型のSクラスが登場した。 Sクラスは常に自動車技術をリ…

ロードスターの初代から3代目までをご紹介！ マツダのロードスターがモデルチェンジした。1989年夏にデビューした初代のロードスター、ＮＡ型（当時はユーノス・ロードスターを名乗って

東京モータ

東京モータ

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エクステリアは個性的であるが、その実は5ドアハッチバックなのである。 三菱ｉのインテ

三菱ｉの特徴的なワンモーションフォルムはリア・ミッドシップだから実現できたもの。 近

来年の世界ラリー選手権を戦い抜くインプレッサ。 また、ソニックブルーの勇士を見れると