パッソ(トヨタ)の買取相場・査定価格

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パッソ(トヨタ)の車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
トヨタ パッソ
最低査定額
3.0万円
最高査定額
103.4万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額:平成27年式 トヨタパッソ X Lパッケージ(パール 走行距離7万km走行) 2024年11月査定。
    最高額:令和5年式 トヨタパッソ モーダ Gパッケージ(Dグリーン 走行距離1万km走行) 2025年2月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
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※お客様からご提供頂いた個人情報は、お車の買取、販売など当社サービスのご案内(電話・メール等)及びご提供のために利用いたします。
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買取続けて30年
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

パッソ(トヨタ)の年式別 買取価格遷移

年式による査定価格の推移

パッソの買取相場価格は年式によって大きく異なります。基本的に年式が新しいものは高く、年式が古くなるほど価格の下落が大きくなっています。早めの査定・早めの売却を検討することでよりおトクに車を乗り換えていくことも可能ですので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします。

  • 修復歴車を除く過去6か月分の査定実績の平均値で算出しております。

年式別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、パッソの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での
査定額※1
過去6ヶ月での
修復歴車の査定額※2
4月※3 3月※3 2月※3 1月※3
令和5年式
(2023年式)
最高:106.6万円
最小:33.2万円
最高:51.6万円
最小:32.2万円
84.8万円 83.0万円 80.7万円 82.1万円
令和4年式
(2022年式/3年落ち)
最高:103.3万円
最小:53.4万円
最高:46.6万円 75.5万円 76.2万円 76.5万円 78.6万円
令和3年式
(2021年式)
最高:99.3万円
最小:37.4万円
最高:40.4万円
最小:24.0万円
70.9万円 71.1万円 72.6万円 74.2万円
令和2年式
(2020年式/5年落ち)
最高:88.0万円
最小:17.0万円
最高:23.0万円
最小:9.4万円
52.6万円 54.2万円 55.4万円 55.1万円
平成31年・令和1年式
(2019年式)
最高:69.5万円
最小:12.4万円
最高:29.2万円
最小:10.0万円
39.6万円 42.9万円 42.1万円 47.4万円
パッソの年式別買取相場情報
平成30年式
(2018年式/7年落ち)
最高:77.6万円
最小:17.0万円
最高:34.2万円
最小:15.7万円
35.2万円 35.0万円 35.8万円 38.1万円
平成29年式
(2017年式)
最高:65.5万円
最小:8.5万円
最高:24.0万円
最小:3.5万円
24.4万円 28.2万円 28.7万円 30.6万円
平成28年式
(2016年式)
最高:60.4万円
最小:3.1万円
最高:18.0万円
最小:4.1万円
18.3万円 19.4万円 20.2万円 22.0万円
平成27年式
(2015年式/10年落ち)
最高:22.5万円
最小:0.9万円
最高:11.5万円
最小:0.9万円
9.5万円 9.9万円 9.8万円 7.7万円
平成26年式
(2014年式)
最高:19.3万円
最小:0.9万円
最高:6.5万円
最小:3.1万円
6.6万円 6.7万円 6.8万円 6.2万円
平成25年式
(2013年式)
最高:22.3万円
最小:0.9万円
最高:4.1万円
最小:1.1万円
5.4万円 6.5万円 5.8万円 5.6万円
平成24年式
(2012年式)
最高:11.0万円
最小:1.1万円
最高:5.1万円
最小:0.9万円
4.4万円 4.7万円 4.8万円 4.4万円
平成23年式
(2011年式)
最高:9.4万円
最小:1.1万円
最高:8.5万円
最小:1.1万円
4.5万円 4.6万円 4.3万円 3.5万円
平成22年式
(2010年式)
最高:10.0万円
最小:1.0万円
最高:6.5万円
最小:1.1万円
4.0万円 4.2万円 4.0万円 3.7万円
平成21年式
(2009年式)
最高:5.1万円
最小:1.1万円
最高:4.1万円
最小:1.1万円
2.8万円 3.0万円 3.2万円 2.5万円
  • 1 過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません(修復歴車を除く)
  • 2 過去6ヶ月間の実績で修復歴車に該当する車両のみの金額になります
  • 3 表記されている月から過去3か月分の査定実績の平均値で算出しております(修復歴車を除く)
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

パッソ(トヨタ)の走行距離別 買取価格遷移

走行距離による査定価格の推移

パッソの買取相場は走行距離によっても大きく異なります。基本的に走行距離が少ないものほど高く、走行距離が多いものほど査定額が下落していきます。もちろん、走行距離が少なくても年式が古くなれば査定額は低くなっていきますので、あまり乗らない車であれば早めに売却してしまった方がおトクです。ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

0~1万km

最高

103.4万円

14~15万km

最高

30.3万円

走行距離別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、パッソの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

走行距離別 過去6ヶ月での査定額 ※

0~1万km未満走行

最高
103.4万円
最小
11.1万円

1~2万km未満走行

最高
101.2万円
最小
5.0万円以下

2~3万km未満走行

最高
95.4万円
最小
5.0万円以下

3~4万km未満走行

最高
80.3万円
最小
5.0万円以下

4~5万km未満走行

最高
73.3万円
最小
5.0万円以下
走行距離別買取相場情報を閉じる

5~6万km未満走行

最高
67.5万円
最小
5.0万円以下

6~7万km未満走行

最高
58.7万円
最小
3.0万円以下

7~8万km未満走行

最高
54.7万円
最小
5.0万円以下

8~9万km未満走行

最高
33.4万円
最小
5.0万円以下

9~10万km未満走行

最高
38.2万円
最小
5.0万円以下

10~11万km未満走行

最高
33.4万円
最小
5.0万円以下

11~12万km未満走行

最高
37.2万円
最小
5.0万円以下

12~13万km未満走行

最高
6.3万円
最小
5.0万円以下

13~14万km未満走行

最高
5.9万円
最小
5.0万円以下

14~15万km未満走行

最高
30.3万円
最小
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

パッソ(トヨタ)のグレード別 買取価格遷移

グレード別 買取相場情報

パッソの買取相場はグレードによっても大きく異なります。基本的に上位グレードの車種ほど査定価格は高くなりますが、需要や人気によっても査定相場は変わってきます。年式や走行距離によっても査定金額は違いますので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

グレード 過去6ヶ月での査定額 ※

モーダ Gパッケージ

最高
103.4万円
最小
13.3万円

モーダ チャーム

最高
101.2万円
最小
58.6万円

モーダ

最高
100.2万円
最小
17.5万円

X Lパッケージ

最高
94.1万円
最小
3.0万円以下

モーダ S

最高
75.3万円
最小
11.1万円
グレード別 買取相場情報を閉じる

最高
71.4万円
最小
3.0万円以下

X Lパッケージ・S

最高
65.5万円
最小
8.2万円

X Gパッケージ

最高
62.6万円
最小
5.0万円以下

X S

最高
62.6万円
最小
14.3万円

プラスハナ

最高
50.0万円
最小
5.0万円以下

X クツロギ

最高
18.7万円
最小
5.0万円以下

1.0X Lパッケージ・キリリ

最高
18.4万円
最小
6.3万円

プラスハナ Cパッケージ

最高
15.5万円
最小
5.0万円以下

プラスハナ Gパッケージ

最高
13.6万円
最小
5.0万円以下

X ユルリ

最高
10.7万円
最小
5.0万円以下

最高
10.7万円
最小
8.7万円

50周年記念特別仕様車 プラスハナ アプリコットコレクション

最高
8.2万円
最小
6.3万円

X イロドリ

最高
5.0万円以下

X アドバンスドエディション

最高
5.0万円以下

X Fパッケージ

最高
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

パッソ(トヨタ)の買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「パッソ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「パッソ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
778件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
パッソ X Lパッケージ・S
パール
平成30年式
(2018年式)
10万km走行
2025年4月
岐阜県
17.5万円
パッソ X
平成25年式
(2013年式)
6万km走行
2025年4月
愛知県
7.3万円
パッソ X Lパッケージ・S
シルバー
令和1年式
(2019年式)
2万km走行
2025年4月
神奈川県
32.4万円
パッソ X Lパッケージ・S
平成30年式
(2018年式)
4万km走行
2025年4月
愛知県
31.2万円
パッソ モーダ Gパッケージ
Dグリーン
平成28年式
(2016年式)
6万km走行
2025年4月
埼玉県
26.4万円
パッソ X Lパッケージ・S
シルバー
平成28年式
(2016年式)
5万km走行
2025年4月
群馬県
14.6万円
パッソ プラスハナ
ピンク
平成28年式
(2016年式)
7万km走行
2025年4月
福井県
8.7万円
パッソ X Lパッケージ・S
ベージュ
令和2年式
(2020年式)
5万km走行
2025年4月
富山県
41.3万円
パッソ X Lパッケージ・S
平成30年式
(2018年式)
5万km走行
2025年4月
愛知県
22.3万円
パッソ X Lパッケージ・S
平成30年式
(2018年式)
5万km走行
2025年4月
愛知県
22.3万円
パッソ X Lパッケージ
パール
平成28年式
(2016年式)
6万km走行
2025年4月
徳島県
16.5万円
パッソ X Lパッケージ
シルバー
平成27年式
(2015年式)
13万km走行
2025年4月
宮崎県
5.0万円以下
パッソ モーダ
令和2年式
(2020年式)
6万km走行
2025年4月
千葉県
41.3万円
パッソ X Lパッケージ・S
ワイン
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2025年4月
茨城県
30.3万円
パッソ プラスハナ Gパッケージ
ピンク
平成27年式
(2015年式)
8万km走行
2025年4月
埼玉県
5.9万円
パッソ X Lパッケージ
パール
平成27年式
(2015年式)
11万km走行
2025年4月
島根県
5.9万円
パッソ プラスハナ Cパッケージ
Lグリーン
平成24年式
(2012年式)
10万km走行
2025年4月
埼玉県
5.0万円以下
パッソ プラスハナ
パープル
平成23年式
(2011年式)
10万km走行
2025年4月
兵庫県
5.0万円以下
パッソ モーダ Gパッケージ
パール
平成30年式
(2018年式)
5万km走行
2025年4月
愛知県
41.3万円
パッソ モーダ S
パール
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2025年4月
静岡県
40.4万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

パッソ(トヨタ)の買取相場の特徴

  • 上級グレードで走行距離少&装備充実だと想像以上の値段になることも
  • ディーラーでの下取りより、買取店で細かい査定を受けた方が評価につながる
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

トヨタ パッソは、全長3,650㎜前後のコンパクトカー。アクアなどのコンパクトカーよりもひと回り小さく、軽自動車との間を埋めるモデルだ。ダイハツが生産しており、ダイハツ ブーンと姉妹車関係にある。

パッソの車としての特徴

2代目のC30系パッソは2010年に登場。搭載されたガソリンエンジンは2タイプで、直4 1.3Lと直3 1.0L。パッソは1.0Lがメインで、燃費は20.8㎞/Lだ。
3代目M700系パッソは2016年にデビュー。C30系パッソに用意されていた1.3Lエンジンは廃止され、1.0Lエンジンのみの設定となった。燃費性能も大幅に向上し、28.0㎞/Lに。M700系パッソは、2つの異なる仕様が用意された。標準車はシンプル仕様で、フェイスやインテリアをより個性的な仕様としたモーダが用意されている。

パッソの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

C30系、M700系パッソ共に、さすがトヨタ車といえるリセールバリューの高さを誇る。C30系パッソだと、さすがに2010年式になると値が付くかギリギリのところにある。走行距離が少なかったり、上級グレードで装備が充実していたりすると、想定以上の価格が付くこともある。グレード的にはプラスハナが人気で、高値が期待できる。M700系パッソでは、モーダ系の人気が高い。さらにナビ、バックモニター、LEDヘッドライト付きだとより高価買取となるだろう。
なお、ディーラーでの下取りの場合、年式が古いとゼロ査定になることが多いが、買取店なら細かく評価してくれるので買取店での査定がおすすめだ。

ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。

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パッソ(トヨタ)の買取・査定に対するクチコミ(PR)

ガリバーでパッソ(トヨタ)を実際に査定に出したお客様の口コミを集めました。

一部のデータは、外部の調査機関を利用して口コミを集めています。 ガリバーで売却をしていないお客様も含まれますのであらかじめご了承ください。

最終情報取得日 2025年05月 調査企画:株式会社IDOM

総合評価
4.3
レビュー件数
111
50代
男性
静岡県
2025年05月01日

パッソ(トヨタ)の買取・査定口コミ

  • 2019年(平成31年式)
  • 3万~4万km未満
  • パールⅡ
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
4 4 4 4
総合評価
4
査定額
83万円

とてもスムーズな対応で ストレスなく商談できました。
価格については 他を知らないのでわかりません 車を売却することが初めてでしたので 何店舗かの査定を聞いてみて とのメリットデメリットも少し考えて行動しました 道なりにガリバーさんの手前に他店舗さんがあったのですが入り口が他の車両で入れなく次のガリバーさんに入店したので結果良かったと思います 納得してます。
全国展開している店舗の強みを改めて理解しました。

30代
女性
福島県
2025年05月01日

パッソ(トヨタ)の買取・査定口コミ

  • 2010年(平成22年式)
  • 6万~7万km未満
  • ベージュ
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
4 5 3 4
総合評価
4
査定額
3万円

型式が古く、走行距離もあり、さらに事故車でしたが買い取っていただけました。査定を申し込んでから売却までの流れもとても早く、あまり時間が取れない中で非常に助かりました。書類関係など、関係機関に携わるような面倒なこともお任せできたので良かったです。売却後も名義変更完了などのメッセージがあり、しっかり対応してくださっているのがわかりました。全体を通してスタッフさんの対応も丁寧でした、お世話になりました。

60代
男性
鹿児島県
2025年04月24日

パッソ(トヨタ)の買取・査定口コミ

  • 2010年(平成22年式)
  • 15万km以上
  • ライトブルー
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
4 4 4 4
総合評価
4
査定額
5万円

クルマをもちこんだ時は最初のまだクルマを見てもらっていない時の買い取り価格は高めの表示だったけど、いざ、クルマを見てもらってもらったら最初の金額よりかなり少ない表示だったので、返答しないでいたら最初の金額に近い金額の表示でしたので、買い取りをお願いした次第でした。やはり、買い取り価格を最初に高く言われたら、あとでそれよりも低く表示されるとだれでも納得はいかないのではないでしょうか?最初の金額より最終的に表示される金額が高い方が買い取りしてもらう側も喜ぶかな、と思いました。

ガリバーが選ばれる4つの理由

  • 1 近くにお店がある安心感。

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  • 2 クルマ業界最大規模の販売ルート

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    • 当社調べ2025年3月現在 創業からの累計販売台数、累計買取台数の合計
    • 当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数
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査定額の算出

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STEP4

ご売却

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ご売却いただいた後、必要書類が揃いましたら、最短2日でご入金いたします。

  • 但し、銀行営業日により入金日が異なります。詳しくは弊社スタッフにお尋ねください。

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