パッソ(トヨタ)の買取相場・査定価格

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パッソ(トヨタ)の車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
トヨタ パッソ
最低査定額
3.0万円
最高査定額
112.6万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額:平成27年式 トヨタパッソ X Lパッケージ(パール 走行距離7万km走行) 2024年11月査定。
    最高額:令和5年式 トヨタパッソ モーダ(黒 走行距離1万km走行) 2024年8月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
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走行距離
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※お客様からご提供頂いた個人情報は、お車の買取、販売など当社サービスのご案内(電話・メール等)及びご提供のために利用いたします。
ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
買取続けて30年
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

パッソ(トヨタ)の年式別 買取価格遷移

年式による査定価格の推移

パッソの買取相場価格は年式によって大きく異なります。基本的に年式が新しいものは高く、年式が古くなるほど価格の下落が大きくなっています。早めの査定・早めの売却を検討することでよりおトクに車を乗り換えていくことも可能ですので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします。

  • 修復歴車を除く過去6か月分の査定実績の平均値で算出しております。

年式別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、パッソの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での
査定額※1
過去6ヶ月での
修復歴車の査定額※2
1月※3 12月※3 11月※3 10月※3
令和4年式
(2022年式/3年落ち)
最高:112.6万円
最小:51.4万円
最高:32.2万円 79.0万円 80.3万円 86.0万円 88.4万円
令和3年式
(2021年式)
最高:103.3万円
最小:48.6万円
最高:51.6万円 76.9万円 78.2万円 79.8万円 81.3万円
令和2年式
(2020年式/5年落ち)
最高:102.3万円
最小:70.6万円
- 78.7万円 84.8万円 90.8万円 94.7万円
平成31年・令和1年式
(2019年式)
最高:111.6万円
最小:17.0万円
最高:37.4万円
最小:9.4万円
52.4万円 64.8万円 68.9万円 77.2万円
平成30年式
(2018年式/7年落ち)
最高:90.0万円
最小:17.0万円
最高:19.0万円
最小:17.0万円
43.4万円 46.5万円 47.4万円 50.2万円
パッソの年式別買取相場情報
平成28年式
(2016年式)
最高:77.6万円
最小:3.1万円
最高:35.4万円
最小:1.5万円
29.2万円 30.7万円 32.8万円 32.6万円
平成27年式
(2015年式/10年落ち)
最高:22.3万円
最小:3.1万円
最高:6.5万円
最小:5.1万円
9.8万円 10.9万円 11.6万円 11.6万円
平成26年式
(2014年式)
最高:51.5万円
最小:0.9万円
最高:9.0万円
最小:0.9万円
8.1万円 9.2万円 9.1万円 10.2万円
平成24年式
(2012年式)
最高:19.3万円
最小:0.9万円
最高:4.1万円
最小:1.1万円
4.7万円 5.0万円 5.5万円 5.7万円
平成23年式
(2011年式)
最高:10.0万円
最小:4.1万円
最高:5.1万円 6.5万円 6.5万円 10.0万円 7.0万円
平成22年式
(2010年式)
最高:13.0万円
最小:0.9万円
最高:6.1万円
最小:1.0万円
3.9万円 3.9万円 4.1万円 3.9万円
平成21年式
(2009年式)
最高:6.1万円
最小:1.0万円
最高:3.1万円
最小:1.1万円
1.6万円 1.6万円 1.9万円 1.8万円
平成20年式
(2008年式)
最高:6.5万円
最小:1.1万円
最高:1.0万円 2.9万円 3.0万円 2.5万円 2.4万円
平成18年式
(2006年式)
最高:5.1万円
最小:1.1万円
最高:6.5万円
最小:1.0万円
2.2万円 2.0万円 2.3万円 2.3万円
平成17年式
(2005年式)
最高:3.1万円
最小:1.0万円
最高:2.1万円
最小:1.1万円
2.1万円 2.4万円 1.8万円 1.7万円
  • 1 過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません(修復歴車を除く)
  • 2 過去6ヶ月間の実績で修復歴車に該当する車両のみの金額になります
  • 3 表記されている月から過去3か月分の査定実績の平均値で算出しております(修復歴車を除く)
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

パッソ(トヨタ)の走行距離別 買取価格遷移

走行距離による査定価格の推移

パッソの買取相場は走行距離によっても大きく異なります。基本的に走行距離が少ないものほど高く、走行距離が多いものほど査定額が下落していきます。もちろん、走行距離が少なくても年式が古くなれば査定額は低くなっていきますので、あまり乗らない車であれば早めに売却してしまった方がおトクです。ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

0~1万km

最高

112.6万円

14~15万km

最高

5.0万円

走行距離別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、パッソの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

走行距離別 過去6ヶ月での査定額 ※

0~1万km未満走行

最高
112.6万円
最小
11.4万円

1~2万km未満走行

最高
111.6万円
最小
5.0万円以下

2~3万km未満走行

最高
99.3万円
最小
5.0万円以下

3~4万km未満走行

最高
94.0万円
最小
5.1万円

4~5万km未満走行

最高
88.0万円
最小
5.0万円以下
走行距離別買取相場情報を閉じる

5~6万km未満走行

最高
54.4万円
最小
5.0万円以下

6~7万km未満走行

最高
67.5万円
最小
3.0万円以下

7~8万km未満走行

最高
56.4万円
最小
3.0万円以下

8~9万km未満走行

最高
45.6万円
最小
5.0万円以下

9~10万km未満走行

最高
39.4万円
最小
5.0万円以下

10~11万km未満走行

最高
31.2万円
最小
5.0万円以下

11~12万km未満走行

最高
24.0万円
最小
5.0万円以下

12~13万km未満走行

最高
17.0万円
最小
5.0万円以下

13~14万km未満走行

最高
5.1万円
最小
5.0万円以下

14~15万km未満走行

最高
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

パッソ(トヨタ)のグレード別 買取価格遷移

グレード別 買取相場情報

パッソの買取相場はグレードによっても大きく異なります。基本的に上位グレードの車種ほど査定価格は高くなりますが、需要や人気によっても査定相場は変わってきます。年式や走行距離によっても査定金額は違いますので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

グレード 過去6ヶ月での査定額 ※

モーダ

最高
112.6万円
最小
13.7万円

モーダ Gパッケージ

最高
111.6万円
最小
20.0万円

モーダ チャーム

最高
103.3万円
最小
70.6万円

最高
89.0万円
最小
3.0万円以下

X Lパッケージ

最高
87.8万円
最小
3.0万円以下
グレード別 買取相場情報を閉じる

X Lパッケージ・S

最高
80.8万円
最小
16.0万円

X Gパッケージ

最高
75.6万円
最小
6.1万円

X S

最高
71.6万円
最小
14.7万円

モーダ S

最高
65.5万円
最小
12.7万円

プラスハナ

最高
51.5万円
最小
5.0万円以下

プラスハナ Cパッケージ

最高
23.0万円
最小
5.0万円以下

1.0X Lパッケージ・キリリ

最高
22.3万円
最小
7.5万円

プラスハナ Gパッケージ

最高
22.0万円
最小
6.1万円

X クツロギ

最高
19.3万円
最小
5.0万円以下

最高
18.3万円
最小
6.3万円

X ユルリ

最高
13.0万円
最小
3.0万円以下

50周年記念特別仕様車 プラスハナ アプリコットコレクション

最高
10.0万円
最小
5.0万円以下

X イロドリ

最高
6.1万円
最小
5.0万円以下

X Vパッケージ

最高
5.1万円

G Fパッケージ

最高
5.0万円以下

X アドバンスドエディション

最高
5.0万円以下

X Fパッケージ

最高
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

パッソ(トヨタ)の買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「パッソ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「パッソ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
628件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
パッソ モーダ チャーム
令和3年式
(2021年式)
2万km走行
2025年1月
静岡県
95.0万円
パッソ モーダ チャーム
令和3年式
(2021年式)
2万km走行
2025年1月
静岡県
85.8万円
パッソ X Lパッケージ
シルバー
令和3年式
(2021年式)
2万km走行
2025年1月
神奈川県
53.4万円
パッソ X Lパッケージ
シルバー
令和3年式
(2021年式)
2万km走行
2025年1月
神奈川県
48.6万円
パッソ X Lパッケージ・S
パープル
平成30年式
(2018年式)
8万km走行
2025年1月
道央・札幌
30.2万円
パッソ モーダ S
平成28年式
(2016年式)
7万km走行
2025年1月
愛知県
29.2万円
パッソ X Lパッケージ・S
平成30年式
(2018年式)
5万km走行
2025年1月
千葉県
23.0万円
パッソ X Lパッケージ・S
パール
平成29年式
(2017年式)
6万km走行
2025年1月
愛知県
20.0万円
パッソ X Lパッケージ
平成27年式
(2015年式)
7万km走行
2025年1月
愛媛県
9.4万円
パッソ モーダ チャーム
ベージュⅡ
令和4年式
(2022年式)
1万km走行
2025年1月
愛知県
103.3万円
パッソ モーダ チャーム
ベージュⅡ
令和4年式
(2022年式)
1万km走行
2025年1月
愛知県
101.3万円
パッソ モーダ S
DグリーンⅡ
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2025年1月
静岡県
48.6万円
パッソ X Lパッケージ・S
シルバー
平成28年式
(2016年式)
2万km走行
2025年1月
栃木県
27.2万円
パッソ X Lパッケージ・S
ベージュ
平成28年式
(2016年式)
7万km走行
2025年1月
大阪府
20.0万円
パッソ プラスハナ
オレンジ
平成24年式
(2012年式)
10万km走行
2025年1月
福島県
7.5万円
パッソ X
平成25年式
(2013年式)
9万km走行
2025年1月
広島県
5.1万円
パッソ X ユルリ
ピンク
平成24年式
(2012年式)
7万km走行
2025年1月
岐阜県
5.1万円
パッソ X
ベージュ
平成25年式
(2013年式)
7万km走行
2025年1月
愛知県
3.0万円以下
パッソ X Lパッケージ
パール
令和4年式
(2022年式)
2万km走行
2025年1月
兵庫県
80.8万円
パッソ モーダ Gパッケージ
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2025年1月
群馬県
44.6万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

パッソ(トヨタ)の買取相場の特徴

  • 上級グレードで走行距離少&装備充実だと想像以上の値段になることも
  • ディーラーでの下取りより、買取店で細かい査定を受けた方が評価につながる
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

トヨタ パッソは、全長3,650㎜前後のコンパクトカー。アクアなどのコンパクトカーよりもひと回り小さく、軽自動車との間を埋めるモデルだ。ダイハツが生産しており、ダイハツ ブーンと姉妹車関係にある。

パッソの車としての特徴

2代目のC30系パッソは2010年に登場。搭載されたガソリンエンジンは2タイプで、直4 1.3Lと直3 1.0L。パッソは1.0Lがメインで、燃費は20.8㎞/Lだ。
3代目M700系パッソは2016年にデビュー。C30系パッソに用意されていた1.3Lエンジンは廃止され、1.0Lエンジンのみの設定となった。燃費性能も大幅に向上し、28.0㎞/Lに。M700系パッソは、2つの異なる仕様が用意された。標準車はシンプル仕様で、フェイスやインテリアをより個性的な仕様としたモーダが用意されている。

パッソの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

C30系、M700系パッソ共に、さすがトヨタ車といえるリセールバリューの高さを誇る。C30系パッソだと、さすがに2010年式になると値が付くかギリギリのところにある。走行距離が少なかったり、上級グレードで装備が充実していたりすると、想定以上の価格が付くこともある。グレード的にはプラスハナが人気で、高値が期待できる。M700系パッソでは、モーダ系の人気が高い。さらにナビ、バックモニター、LEDヘッドライト付きだとより高価買取となるだろう。
なお、ディーラーでの下取りの場合、年式が古いとゼロ査定になることが多いが、買取店なら細かく評価してくれるので買取店での査定がおすすめだ。

ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。

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パッソ(トヨタ)の買取・査定に対するクチコミ

ガリバーでパッソ(トヨタ)を実際に査定に出したお客様の口コミを集めました。

一部のデータは、外部の調査機関を利用して口コミを集めています。 ガリバーで売却をしていないお客様も含まれますのであらかじめご了承ください。

最終情報取得日 2025年01月 調査企画:株式会社IDOM

総合評価
4.3
レビュー件数
86
50代
男性
岐阜県
2025年01月17日

パッソ(トヨタ)の買取・査定口コミ

  • 2019年(平成31年式)
  • 7万~8万km未満
  • パール
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
1 1 1 1
総合評価
1
査定額
70万円

他店よりも提示価格が低かったのですが、契約するまでは対応がよかったので売却を決めました。
しかし、入庫から入金までの対応は悪く大変残念でした。
日時を決めて遠いところ入庫に行ったら担当者はおらず、車を置いてハイ終わり。
入金したら連絡しますと言ったのに、入金後の連絡はなし。
前回のアンケートに詳しく記載しましたが、その後の対応もありませんでした。
そのため、悪い評価にさせていただきました。
都合が悪い意見は掲載されないでしょう。

40代
女性
群馬県
2025年01月09日

パッソ(トヨタ)の買取・査定口コミ

  • 2008年(平成20年式)
  • 4万~5万km未満
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
5 4 2 5
総合評価
4
査定額
2万円

下取り価格に関しては
お店が悪いわけではないのですが
内装等は綺麗で、走行も少なかったため、まだ乗れると思っていました
しかし修理箇所が何ヶ所かあったりで廃車での下取りとなり、非常に残念でした
ただ、その点を店長さんが詳しく説明してくれて、契約や今後の手続き等も詳しく説明していただけたので、仕方なくも納得し契約
その点も親身に説明してくださり信用できるのかなと思いました
また売却などの時には相談すると思います

50代
男性
埼玉県
2024年12月26日

パッソ(トヨタ)の買取・査定口コミ

  • 2016年(平成28年式)
  • 4万~5万km未満
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
5 5 5 5
総合評価
5
査定額
56万円

最初に査定してもらったお店での買取査定額も相場の高いところだったのですが、そこからさらに15万円近い上積みで買取査定してくださいました。
走行距離こそ少ないものの年式は割といっているクルマだったのですが、外観の仕様が珍しいものだったのを高くご評価いただけたようでした。

書類等の準備の案内から実際の売却手続き、口座への着金にいたるまで全て極めてスムーズで、なんの不満もない売却をすることができました。
本当にありがとうございました!

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  • 2 クルマ業界最大規模の販売ルート

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    • 当社調べ2023年8月現在 創業からの累計販売台数、累計買取台数の合計
    • 当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数
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STEP4

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査定金額にご納得いただきましたら、ご売却となります。
ご売却いただいた後、必要書類が揃いましたら、最短2日でご入金いたします。

  • 但し、銀行営業日により入金日が異なります。詳しくは弊社スタッフにお尋ねください。

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